Clima 911 Carrera R410A

Non.

R12 (prohibe) ou R134a

Ce qui est alors R 410 A pour? J`ai rouge, il est egalement utilise dans les voitures.

Le R410A est utilisé dans les clim résidentielles. Pas dans l,auto. Je sais qu'il y a un nouveau gaz qui sort actuellement mais il n est pas encore généralisé. Seuls quelques derniers modèles comme le nouveau C4 Picasso l utilise.

merci

Lu dans la presse :

"En 2006, après de longs débats qui virent s'opposer les lobbies des industriels et des écologistes, était voté le règlement sur les gaz fluorés numéro 2006/40/EC, autrement appelé "directive Mac". Il prévoyait l'interdiction de l'emploi du gaz réfrigérant "R134a" au motif qu'il compte parmi ceux qui "présentent un potentiel de réchauffement planétaire supérieur à 150 fois le CO2". Dans un premier temps, seuls les nouveaux types de véhicules homologués à compter du 1er janvier 2013 sont concernés. Tous ceux homologués avant cette date pourront continuer à employer le gaz "R134a" jusqu'au 1er janvier 2017, date à compter de laquelle tous les véhicules neufs devront avoir été convertis au réfrigérant "HFO-1234yf", quelle que soit la date de leur homologation sur le marché.

L'affaire aurait pu en rester là si de nombreux experts n'avaient exprimé de sérieux doutes quant à l'innocuité du gaz de substitution développé par Honeywell et Dupont. Alertée, la députée européenne Michèle Rivas plaidait en janvier 2012 pour que de nouvelles études toxicologiques soient réalisées avant que les constructeurs automobiles n'adoptent le réfrigérant "HFO-1234yf".

Coup de tonnerre à l'automne 2012 : Daimler révèle les conclusions alarmistes de ses propres tests. Les ingénieurs allemands soulignent à une température d'auto-inflammation inférieure (405°c) qui augmenterait le risque d'incendie avec "HFO-1234yf". Pire, les flammes dégageraient des vapeurs d'acide fluorhydrique extrêmement toxiques lorsqu'on arrose d'eau.

Conséquence logique, au printemps 2013 la Direction de Mercedes-Benz décide unilatéralement de ne pas employer le nouveau gaz réfrigérant sur ses nouveau-nés de l'année 2013, les Classe A, Classe B, CLA et SL. Bien qu'elle ait conclu publiquement à l'innocuité du gaz "HFO-1234yf", l'autorité fédérale des transports en Allemagne (Kraftfahrt-Bundesamt – KBA) ne leur accorde pas moins un titre d'homologation "ancien type", en violation de la directive.

En réaction le 19 juin, l'Administration française refuse d'homologuer ces trois modèles au prétexte qu'ils ne sont pas conformes à la directive "Mac". Les importations dans notre pays sont bloquées et les livraisons aux clients suspendues.

Ce qui est sûr, c'est que le R134 est lui aussi bientôt condamné!

La blaguounette, c'est que des voitures sont sorties avec le nouveau gaz et que personne n'a investi dans la nouvelle machine...

J'en reviens à l'exemple de mon nouveau C4. Pour une charge de clim suite à un accident, j'ai du patienter 4 mois et faire 110kms!!! Seule 1 Citroên sur 3 départements était équipé!!!

le nouveau gaz 1234YF est une saloperie sans nom... vive l'Europe !!! dans mon coin, pareil, une seule machine de charge, et personne ne veut investir...

Wouai enfin l'histoire Mercos à durée à peine une semaine par contre le tapage médiatique lui

Plusieurs semaines tout de même.
De juin à fin août 2013.
Le juge des référés du Conseil d'Etat ordonne le 27 août à la France de reprendre dans les deux jours les immatriculations des Mercedes-Benz incriminées.


Message édité le 17/07/2014

Il n empêche que c'est bien la merde...