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| vl2811 | le 26/07/2014 à 13:47 BjrQuestion naive mais est ce que le moteur consomme de l'huile si il n y a pas de fuites (à priori) ? Si oui quelle est la conso à attendre d un 2.7 1977? Viens de vérifier le niveau ( à chaud , plat etc) et le niveau était au niveau min. N ai pas vérifié depuis 800 km environ , le niveau à la jauge du tableau de bord étant ok mais ce matin l aiguille est restée bloquée au niveau max et est redescendue au tiers alors qu a la jauge le niveau est au min. Ai rajouté 2 litres et irai voir. Néanmoins j essaye de comprendre avant 350 km en principe ce w end. Merci Message édité le 26/07/2014 |
| tabougris | le 26/07/2014 à 13:50 oui, meme si pas de fuite le moulin consomme de l' huile...Pour un 3.2, poil dis que jusaqu' a 1.5l au 1000km c' est normal, pour un 2.7 je ne sais pas 2l d' appoint ce n' est pas trop??? |
| romario | le 26/07/2014 à 13:51 si |
| NK1964 | le 26/07/2014 à 13:55 Bonjour.Le hasard veut que je consulte ce matin le manuel de bord de ma SC qui précise que, pour le 3 litres, la consommation normale d'huile est de l'ordre de 1,5 litres tous les mille kilomètres. |
| vl2811 | le 26/07/2014 à 13:56 MerciElle était au min. Dans le carnet de la 2.7 ils disent qu il y a 2.5l entre le min et le max.....donc j ai vide le bidon de 2 litres. ....un risque? |
| ze frog | le 26/07/2014 à 13:56 Pour ma part, 3.2 et aucun appoint entre vidanges. |
| tabougris | le 26/07/2014 à 13:57 +1 |
| yannou28 | le 26/07/2014 à 13:58 bon alors deja le niveau huile c'est moteur tournant et A CHAUD!! en suite quand tu fait le niveaux! si tu accelere(le niveau descend,et quand tu relache/le niveaux remonte!! sur la jauge dans la voiture!!) pour faire un bon niveau,il faut moteur tournant /chaud et a temperature!! apres tu fait le niveaux(a la jauge moteur(que tu essuie avant!!!) et pour verifier(dans la caisse! tu accelère pour faire descendre la jauge et lache l'accelerateur et attend quelle remonte(au bon niveau/cela peut prendre un peut de temps!!)et si ta mis trop d'huile(pas bon) un seringle et tu aspire le trop plein par la jauge(remplissage) dans le moteur A+ Message édité le 26/07/2014 |
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