position des pistons d'étrier de frein av(angle de 20°)
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| vivi.3 | le 09/08/2014 à 01:20 Bonjour à tous; Je dois remplacer mes caches poussiere sur mes pistons ;sur la doc technique 3.2L.IL Donne 20°.(vu qu'il y à 1 USINAGE sur la surface en contact avec le dos de la plaquette)Quel qu'un pourrait il m'en dire 1 peu plus sur ces 20°! et l'utilité(est ce pour évacuer la poussière ou le refroidissement? dans quelle position /sol dois mettre mon piston? merci |
| scotland | le 09/08/2014 à 01:37 Bonjour,Voir l article sur la refection d'etriers. |
| vivi.3 | le 09/08/2014 à 02:07 merci Scotland;pour la position c ok;quel est son utilité? refroidissement je suppose...par le flux d'air généré par la rotation du disque? |
JM913 | le 09/08/2014 à 05:52 Si l'angle de 20° n'est pas respecté, cela peut entraîner le grincement des freins ou l'usure conique des plaquettes de frein.  |
| Cheers | le 09/08/2014 à 09:22 C'est pour creer un bord d'attaque, avec l'angle mal positionné, tu arrives plus vite au blocage et peux avoir des bruits/vibrations.Il faut respecter cet angle au montage car ensuite tu auras beaucoup de mal a faire tourner le piston sur lui meme. |
yannou28 | le 09/08/2014 à 11:15 Il existe un outil pour mettre à 30 degrés ! |
sebastien911 | le 09/08/2014 à 11:32 Salut il a t'il un blog sur ce sujet pour que je comprend un peut sur l'angle a 20 degré |
neretva67 | le 09/08/2014 à 11:43 Dixit yannou28Il existe un outil pour mettre à 30 degrés ! Pour l'outil, 20 degrés ce serait mieux .... |
| yannou28 | le 09/08/2014 à 11:49 Oups ma grenouille ! Suis sur iPhone pas très facile c'est pt touche! Mais tu as compris ! :) |
| vivi.3 | le 09/08/2014 à 14:30 pour sebastien 911 va voir le blog à Scotland;il y a 1 Schéma;merci pour les infos;on en apprend tous les jours;j'aurais pas immaginé que çà puisse agir sur l'usure des plaquettes,en fait c'est 1 PEU LOGIQUE.DE CE FAIT?LA PRESSION EST 1 peu + forte sur 1 COTé DE LA PLAQUETTE;pointu tout çà! |
| sebastien911 | le 09/08/2014 à 19:25 Ok merci vivi.3 |
FV911 | le 09/08/2014 à 20:41 Avec le kit rénove ATS il y a un patron en carton (sur l’emballage) pour positionner correctement le piston et à 20° pour l'Autre frangin du Nain vendeur de pièce Chinetoque  |
tabougris | |
| sebastien911 | le 10/08/2014 à 10:23 Ok merci tabougris j'ai regarder sur le blog pour angle a 20 degrés c'est au niveau de l'ajustement du piston de la profondeur |
carrera 50 | le 10/08/2014 à 22:48 Tu n'est pas obligé d'avoir une cale à 20° pour positionner le piston , je procède de la manière suivante : sur ton étrier tu as 2 "fenêtres" : la fenêtre extérieure celle par laquelle tu regardes où en est l'usure de tes plaquettes quand tu a démonté ta roue. et la fenêtre intérieure "côté axe de roue" visible une fois l'étrier déposé. il te suffit de positionner l'échancrure de ton piston dans l'axe de la fenêtre intérieure pour que ton piston soit positionner correctement à 20°.Bien sûr il faudra que cette échancrure soit positionnée dans le bon sens comme elle est mentionnée dans le schéma du Tuto que Tabougris a posté. J'espère avoir été clair a plus JM |
| vivi.3 | le 10/08/2014 à 23:16 merci pour toutes ces explications! sans vous on serait cuit!!;vaut mieux anticiper avant d'intervenir!çà gagne 1 temps précieux. |
BertoSpid | le 11/08/2014 à 11:47 pour "l'outil" à 20 (VINGT) degrés : un bout de carton, ou d'alu, un rapporteur, coup de ciseaux ou scie, et hop... |
| FV911 | le 11/08/2014 à 12:34 épicétou |
| neretva67 | le 11/08/2014 à 13:45 Dixit BertoSpidpour "l'outil" à 20 (VINGT) degrés : un bout de carton, ou d'alu, un rapporteur, coup de ciseaux ou scie, et hop...Un rapporteur ...  |
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