porsche se noie

ta regardé les bougie!!!

Salut Yannick, je profite de ce post pour te remercier car grâce à toi je viens de régler un problème de jauge à carburant. Tu avais répondu à un post en mai et j'ai juste eu à suivre tes conseils;

Merci encore, Florent

no prblem florent"juste dommage que lon n'est pas pu ce voir cette eté sur vannes A+ bzh en force

Dès que tu reviens en Breizh tu me préviens.....Kénavo

yes!!! du coup jai fait connaissance avec phil56 que je salut !!! A+

Phil56 avec une Porsche bleue et un lettrage blanc sur le capot? Je pense l'avoir vu à côté de Larmor Baden

Non pas encore vu les bougies,,,mais elle est gorge d essence,,,le si peu que j ai pu la démarrer et la tenir accélérer ,elle crachait de l essence par le pot,,,,la pompe à essence tourne en permanence

Dixit Luc01Phil56 avec une Porsche bleue et un lettrage blanc sur le capot? Je pense l'avoir vu à côté de Larmor Baden

ya rien sur sa caisse!! me rappel pas avoir vu de lettrage(ou pas fait gaffe ??!

Ca devait être Bluecar ou un pseudo dans le genre

Change les bougies

Vérifier le réglage des vis platines et de l avance à l allumage

Contrôle l ordre d allumage

As tu de l allumage.?

L allumage a été changé , tête d allumeur neuve, elle démarre mais se noie,,,la pompe tourne en permanence, j arrive à la maintenir peu de temps en charge en branchant et débranchant la pompe, elle se gorge d essence... Je n ai pas trouvé de relai de pompe à carburant ,ni de sonde sur le plateau. Comment l arrivée d essence se coupe ?

Il n'y a pas de retour de carburant vers le réservoir ?

Injecteur de demarrage a froid bloqué en position ouverte ?

Reglage de richesse trop élevée ?

Il y a sur 2,7 un retour dr surplus d essence vers le reservoir. Targa76 a une 2,7 de 1974. Sa pompe ne s arrete jamais (je crois).

Ok merci pour vos pistes je vais regarder de ce côté,,,, vous avez une idée ou se trouve cette durite avec une photo du retour de celle ci

Je confirme, sur les 2l7 de 1974 il n'y a pas de capteur sur le plateau sonde et donc la pompe fonctionne en permanence.
L'injecteur de démarrage à froid est peut être en cause.
Vérifier aussi que le piston du plateau sonde bouge librement...

merci targa 76;;;;ou se trouve l injecteur de demarrage a froid?

Il est sur l'arrière du block plateau sonde.
Sur le corps du papillon de gaz.
C'est assez facile à trouver, il a un tuyau d'allim d'essence est une prise électrique .
Il est fixé par deux visses 6 pans .
Bonne recherche

merci,,,,je vais regarder,,,je vous tiens informé