Huile pour boite de vitesse avec autobloquant (option 220)
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| Matro | le 02/09/2014 à 22:21 Salut,Je sais bien que le sujet a déjà été abordé, mais auriez vous des retours d'expérience récents avec les huiles de boite Motul ? Sur ma 3.2 G50 avec autobloquant j'hésite entre de la : - Gear 300 75w90 (apparemment standard pour la G50) - Gear 300 75w90 LS (optimisé pour les autobloquants ?) - 75w140 Merci Matro Message édité le 02/09/2014 |
le Hardi | le 02/09/2014 à 23:56 75w140, la bleue dite schtroumpfparfait  |
marc-w | le 03/09/2014 à 06:45 75w90 ls OK |
| le Hardi | le 03/09/2014 à 08:30 je rajoute que les huiles dites pour autobloc ont un additif. red line faisait ceci avec un additif à rajouter ce que j'ai eu. cependant mon autobloc était fatigué à l'époque donc pas de vrai retour. |
| aubelix 14 | le 03/09/2014 à 09:06 demande a Yannou ,il a ce qu'il te faut .... |
| Matro | le 03/09/2014 à 10:06 Merci pour vos réponses.Je note donc 75w140 ou 75w90 LS. A mon avis, la "LS" comporte justement l'additif pour les autobloquants. Mathias Message édité le 03/09/2014 |
| le Hardi | le 03/09/2014 à 14:04 NB - 75w140, usage intensif recommandé, utilisation rallye selon, huile collantela préco est 75w90 |
| marc-w | le 03/09/2014 à 15:00 GL5 (transmissions plus sollicitées) et GL5-LS qui désignent les huiles contenant des modificateurs de frottement, pour les transmissions concernant des organes de friction immergés. C'est en particulier le cas pour les différentiels à glissement limité (d'où le LS, pour limited slip). |
| garo | le 05/09/2014 à 11:19 TOTUL GEAR 300LS 75W90 |
| tumi | le 05/09/2014 à 22:47 GEAR 300 75W90 LSChangée il y a qq mois: RAS. Mais on s'en serait douté. Ce qui serait le plus intéressant c'est le témoignage de ceux qui n'ont pas mis de la LS, pour voir s'il y a une différence. |
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