Débitmetre
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philbart | le 08/09/2014 à 22:56 Bonsoir Question simple : le bouchon obturateur sur l' orifice de réglage du CO a t'il son importance dans le fonctionnement globale de la carburation. La notice technique laisse supposer que oui . Les spécialistes en pensent quoi . En voulant retirer ce bouchon P38209 lors d'un contrôle réglage CO il est tellement difficile à enlever que bien évidemment il a glissé et je l' ai perdu dans les entrailles du dessus moteur . Les docs préconisent obligatoirement d'en remettre un. Qu'en est 'il réellement . Après c'est peut être juste une impression mais depuis que je ne l' ai plus , j' ai des trucs et des comportements bizarres à froid , et beaucoup moins à chaud , ralenti qui retombe complètement quand je relâche la pédale d'accélérateur par exemple . le réglage CO a été fait dans un garage spécialisé avec un banc approprié . A+ |
| castor | le 08/09/2014 à 23:06 si c'est le petit "bitoniau" de couleur jaune dont tu parles, il ne sert qu'à protéger la vis de réglage et n'influe pas sur le ralenti. |
| philbart | le 08/09/2014 à 23:12 le mien était bleu . mais bon.Pas de soucis de ralenti ralenti stable , mais bon les comportements décrits ci dessus depuis peut être le retrait de ce bouchon. Merci Castor pour ta réponse . D 'autres vont certainement se manifester . |
JM913 | le 09/09/2014 à 04:17 Il parle du bouchon d'obturation du réglage du CO!  Si le joint torique de la vis de réglage (clé allen de 3mm) est en bon état, le bouchon ne sert à rien! |
| philbart | le 09/09/2014 à 12:05 bonjour oui il s'agit bien de ce bouchon Si le joint torique de la vis de réglage (clé allen de 3mm) est en bon état, le bouchon ne sert à rien!Dans le cas contraire il peut servir donc . Les préconisations pour ce bouchon sont quand même clair et net sur la doc technique , peut être pour pallier à une défaillance du joint torique de la vis de réglage . Et quand on voit l'installation étanche que ca peut procurer , ca peut avoir son importance . Je vais voir pour en remettre un . J' avais vérifié mon débitmétre, avant le réglage co. Le joint torique de la vis était correct visuellement. Viens de faire une commande en CP pour le bouchon et d'autres bricoles, plus dispo chez RP. je verrai et vous tiendrez informé A+ |
michou bidou | le 09/09/2014 à 13:04 Moi je ne l'ai pas,et apparemment pas d’incidence  |
FV911 | le 09/09/2014 à 19:34 Moi non plus, j'ai plus  |
tabougris | le 09/09/2014 à 20:30 en meme temps, tu regles ton co sans le bouchon, et que tu as des prises d' air au joint torique, ton co sera faussé quand tu remettras le bouchon je suppose  |
davidguzzi | le 10/09/2014 à 21:46 Moi j'en mets un neuf après chaque réglages 0,80 cent chez poporsche |
| philbart | le 11/09/2014 à 00:08 Dixit tabougrisen meme temps, tu regles ton co sans le bouchon, et que tu as des prises d' air au joint torique, ton co sera faussé quand tu remettras le bouchon je suppose bonsoir C est vrai ! |
lol0202 | le 20/09/2014 à 18:29 Salut,Quand j'avais fais un échange standard de mon débimetre chez Bosch...=> pas de bouchon à la livraison. Et au passage, le réglage initial n'était pas bon! Laurent |
| philbart | le 24/09/2014 à 22:22 bonsoir Pourtant les préconisations de la doc technique sont claires remplacement presque obligatoires . Pourquoi ? Ca reste pour moi un détail , mais j' en ai commandé en CP je n' arrive pas à les avoirs , mais bon un gentil membre du forum m' en a proposé semaine prochaine on verra , je me retournerai vers lui . C 'est juste histoire d'essayer d' en remettre un pour voir |
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