REX sur capteur de régime moteur / générateur d'impulsions

c'est net, clair et précis.

Merci

j'attends que ça tombe en panne puis je ferai comme toi mon Dany

t as du reponcer un ergo? car la, j ai le bm et le poil dans les mains et je ne vois pas la différence....

Le fil rouge c' est le poil et l' autre le bm


Message édité le 21/09/2014
Message édité le 21/09/2014

Yo, il se monte en lieu et place ou faut bricoler connectique idem ou pas faut être clair

Absolument idem
Rien à faire, du plug in play

A ce prix là, faut pas hésiter pour ce faire une réserve de secours...............ou pour offrir

A Tabougris :
Si celui de l'Alfa a la même résistance que le poil alors GO et si en plus il est moins chère que le BM, raison de plus.
Je pense que tout cela est une question de marketing !!
Message édité le 21/09/2014

même longueur ?
merci

Référence citée ci-dessus
=
IDEM sur TOUT

super merci

excellente info !

Dixit DanydanAbsolument idem
Rien à faire, du plug in play

A ce prix là, faut pas hésiter pour ce faire une réserve de secours...............ou pour offrir

A Tabougris :
Si celui de l'Alfa a la même résistance que le poil alors GO et si en plus il est moins chère que le BM, raison de plus.
Je pense que tout cela est une question de marketing !!
Message édité le 21/09/2014

ayé c' est monté (desolé fv, je ne pouvais pas te repondre avant de les avoir montés)
je confirme, identique pour le bm (ref en 02) rien a modifier
Message édité le 21/09/2014

Titre d'un sujet ouvert
capteur PMH,ou en trouver en dispo ? ça y est résolu

Sujet ouvert par 6TALF j'avais mis les explications et bien content qu'il n'y a pas que des Saint-Thomas sur le forum ............


salutations

DAN-911 DAN-996

Merci Dan-996, c'est de toi que je tiens cette référence

faudrait épingler le sujet dans une rubrique bon plan ou sur un sujet technique, pour une fois qu'on peut éviter de se faire défoncer sur le tarif d'une pièce

tout à fait d'accord.

bien évidemment, porsche ne fabriquait pas tous les composants de ses voitures!!! il en va de même pour les interrupteurs de réglage de rétro electrique (saab)et la vanne de ralenti (saab)et de surement d'autres choses...

Dixit DanydanBonsoir,
Voici un petit retour d'expérience concernant ces fameux capteurs qui nous font défaut sur nos 3.2.

On sait tous qu'ils sont couteux et ça nous ennui un peu..

Il avait été discuté sur le forum d'utiliser des capteurs de référence BMW BOSCH 0 261 210 002.

Et bien je les ai acheté et le prix est divisé par 2
Et je vous confirme que la résistance est la même et que cela fonctionne.
Voilà pour ceux qui hésitaient, vous pouvez vous lancer

On les trouves sur les sites auto connus de la toile.

Voilà les gars.

Hello Danydan

Cette référence Bosh pour BMW est donnée pour equivelent 911 606 215 00, or dans le PET 3.2 1986 je vois 911 606 215 01
=> est-ce bien de cette pièce dont il s'agit ?

Merci de m'éclairer encore une fois

Gero

oui c'est bien ça

Merci !
Effectivement à 78 roros ça vaux le coup
(clic)

Je ne voudrais pas jouer les trouble faits, mais est ce que ce capteur Bosch adaptable à les même caractéristiques intrinsèques à celui référencé chez Porsche?

Par exemple la tenue en température du câble, le capteur aux vibrations, etc...

Pourquoi Bosch fabriquerait le même article plus cher avec une autre référence, s'il s'agit exactement de la même pièce?

C'est juste une question, car je suis vraiment étonné de cette énorme différence de prix!