Budget...

NON

Tout dépend de combien tu l'as payée!

j'en ai eu 4 et 4 x NON

et maintenant quand on voit les prix de vente, faut y aller pour mettre plus que le prix d'achat....

Je comprends pas la question.

Tu veux savoir si prix d'achat plus travaux, on dépasse la valeur du véhicule?

Comment tu définis la valeur? C'est le prix d'achat, non?

Ou bien il y en a qui spéculent, ici?

Rhoooo nooooooon ...

quand on aime , on ne compte pas ........

T'as entièrement raison

maintenant la dépense reste relative

c'est comme pour ta femme un lifting ou un ravalement :siffle le prix n'est pas le même pour une apparence identique

je sors, en fait je suis sorti depuis lomgtemps

oui prix d achat plus travaux !
peut importe le prix d achat .

valeur actuel par ex d une 3.2 c est 30000 facile pour une en bon etat et 35000 pour tres bon etat voir plus.

enfin pour ce qu il y a sur le marché belge...

Moi et je ne suis sans doute pas le seul; oui c'est largement dépassé en 10 ans.

Pour ma part pas dépassé ( et de loin ) , avec un prix d'achat relativement bas en 2006 .

Pas encore depasser mais ça va pas tarder

Dixit 911fanaticoui prix d achat plus travaux !
peut importe le prix d achat .

valeur actuel par ex d une 3.2 c est 30000 facile pour une en bon etat et 35000 pour tres bon etat voir plus.
...

C'est un peu contradictoire, non?

Je veux dire, si j'achète une auto, je la paye sa valeur, soit 30000e et que je rajoute un filtre à huile, il me semble évident que j'ai dépassé sa valeur.
Tu vois ce que je veux dire?

Inversement, si je l'ai payée moins cher, alors sa valeur de marché est celle que l'acheteur (moi) a payé, et non ce que les journaux qui carressent leurs lecteurs dans le sens du poil - ainsi que les pros -nous racontent ...

Donc si je paye ma 3.2 10ke, alors sa valeur est 10ke, et non 30.


Message édité le 30/09/2014

Freddo lui il l'a dépassé depuis bien longtemps.

bah oui si tu la payé 15000 tu a plus de chance de ne pas arriver a 30000 rapidement.. mais bon quand j entends l un ou l autre qui paie 5000 ou 10000 euro chez un carrossier, plus les entretiens plus les autres pièces qui casse et qu il faut changer je me demandais si beaucoup de porschiste en type G éclatent le budget car moi je pense que je vais dépassé "la cote" ..

ce n est pas du tout une critique j veux juste savoir si je suis le seul

simplement dire si ta caisse ta couter plus chère en travaux qu en prix d achat

Tout dépend de tes compétences pour l'entretien et réparations , si tu passe au garage à chaque entretien et panne ...ça peut monter très vite

j'ai arrêté de compter en 2009 (achat début 2000), et j'avais déjà largement dépassé le prix d'achat...

Dixit JeanBernardFreddo lui il l'a dépassé depuis bien longtemps.

J'ai bien mis la moitié du prix d'achat en plus... jantes, peinture complète, mécanique, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc

Dixit 911fanaticbah oui si tu la payé 15000 tu a plus de chance de ne pas arriver a 30000 rapidement.. mais bon quand j entends l un ou l autre qui paie 5000 ou 10000 euro chez un carrossier, plus les entretiens plus les autres pièces qui casse et qu il faut changer je me demandais si beaucoup de porschiste en type G éclatent le budget car moi je pense que je vais dépassé "la cote" ..

ce n est pas du tout une critique j veux juste savoir si je suis le seul

Tout dépend si tu considere l'achat de ta voiture comme un investissement?

si oui, 99.9% des types G ne sont pas rentable et ce vendent en dessous du prix des dépenses pour celles ci, a part si tu ne roule pas avec.

dans un investissement voiture de collection, il faut rentrer la moindre dépense (meme l'essence). d'apres le plus grand collectionneur Porsche de la planete, tres peu de Porsche sont rentablent!

En meme temps ca montre que les Porschiste ce moquent des belles autos qui dorment dans les garages et qu'ils les utilisent pour ce fait plaisir de conduire et non juste a les regarder.

....moi j'dis rien mais je sais que certains doivent sourire.Je préfère les mettre ici que chez le médecin