presentation et questions
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Vercoriace38 | le 07/10/2014 à 17:48 bonjour a tous merci de me recevoir sur ce site j'ai déja eu deux 911 ,une SC de 81 et une 964 de 92 dont je me suis séparé mais je désirerais remettre le couvert avec une 930 que je cherche depuis bien des mois et je ne veux pas etre déçu j'ai 2 questions ,1) est ce que le beau volant trois branches des SC et premieres carrera se monte sur les canelures des directions de 930 de 86 a 89 ? de quel gaz de clim s'agit il dans les 930 de 86 a 89 ? encore du R12 ou déja DU R134 ? je pense qu'ils y a eu des propriétaires qui ont entrepris de changer les joints et raccords pour du R134 es ce possible je crois comprendre que les clim de 930 ne nous permettaient pas de se sentir au pole nord et que çà n'a jamais été terrible confirmez vous çà ? merci pour ces précisions çà m'aide dans mes recherces bien a tous  |
| JB72 | le 07/10/2014 à 18:00 Je ne saurais répondre à tes questions mai les réponses ne vont pas tarder...  En tout cas bienvenue  |
yw45 | le 07/10/2014 à 18:06 Bonjour,Pour le volant, j'aurais tendance à penser que oui ... la confirmation viendra. Pour la clim, de nombreux post ont déjà été ouverts à ce sujet. La fonction recherche te permettra d'y accéder sans problème ! |
| Vercoriace38 | le 07/10/2014 à 18:48 Ok merci pour ces premiéres réponses,je vais relire les sujets concernant les clim et les retrofits |
eddy | le 07/10/2014 à 18:54 Salut et bienvenuJ'ai une 930 et le meme volant que la sc a trois branche donc oui il se place bien. Precedemment j'ai eu une 930 3 l et j'avais aussi le trois branches mais jante epaisse, encore plus beau mais difficile a trouver. La clim je l'ai enlevee car c'est un systeme d'un autre monde et ca bloque completement l'acces au moteur. Il n'y a pas que les tuyaux poreux mais aussi tout le reste. |
FV911 | le 07/10/2014 à 19:07 Yo, bienvenue ici La clim  comment dire  elle date de 40 ans minimum de conception, donc faut pas t'attendre à avoir un truc comme dans ta chiotte d'aujourd'hui, tu peux toujours changer tout ce que tu veux, tuyaux, serpentin, cds, refaire ton compresseur, etc et passer avec du 134 elle aura toujours 40 ans Pour être dans le matching pignole oui tu peux la refaire et oui pour le volant |
Becard | le 07/10/2014 à 22:38 Bonsoir, de quel volant parlez vous, une photo ,??, |
| Vercoriace38 | le 08/10/2014 à 07:36 bonjour a tous et merci pour tout çà bon je crois que la clim ;il va falloir faire un trait dessus donc tout ce que j'ai vu a vendre en europe et qui proposait la clim en option d'origine ne marche probablement plus je ne pensais pas que leur systeme avait si mal viellit effectivement ,çà devient compliqué de remettre des sous la dedans pour la remise en etat finalement çà devait marcher les premieres années avec des fuites et progressivement les propriétaires ont laissé tomber la maintenance pourtant les compresseurs etaient de bonne facture les memes ont mieux vielli chez mercedes par exemple je pense que le rayonnement calorique du moteur a concouru a la porosité de l'ensemble merci pour le volant car je trouve le volant "carré" trés moche  |
manray1 | le 08/10/2014 à 07:44 Je qualifierai la clim, quand elle est en ordre de marche, d'un bon refroidisseur.C'est le cas de la mienne. |
yannou28 | le 08/10/2014 à 08:05 pour la photo!! maintenant cette ref sur pet est donner jusqu'a 1986!!! et bienvenue Message édité le 08/10/2014 |
| Vercoriace38 | le 09/10/2014 à 16:06 pour yannou28je ne comprends pas "pet" merci |
banban | |
| yannou28 | le 09/10/2014 à 16:10 pet =est le logiciel de" recherche de pieces porsche!!! pour trouver les pieces!!! |
JM913 | le 09/10/2014 à 16:31 Dixit FV911Yo, bienvenue ici Les Amerloques, ont réussi à faire de nos autos, des chambres froides! (clic)  |
dudu85 | le 09/10/2014 à 22:01 BonsoirPour la clim:ma petite experience J'ai fait tester mon circuit,pas de fuite donc recharge au R 134 ça refroidi un peu mais pendant 3 à 4 mois maxi. Je l'ai donc fait qq années puis aprés j'ai ouvert le toit ouvrant plus souvent  Plus serieusement,soit tu mets les bombes vendue exprés soit tu passes au camping gaz ( doit y avoir un article quelque part) |
| Vercoriace38 | le 15/10/2014 à 09:16 mais le retrofit en R134 est t il compliqué a appliqué ?juste les joints ? ou les organes (evaporateur) etc.. qui vont avec? de toute facon çà doit se perdre par les conduits en caoutchouc les molécules de R12 etaient plus grosses que celles du R134 c'est pour çà que çà tenait mieux et "dupont denemour" voulait garder son monopole |
| JM913 | le 15/10/2014 à 09:33 Le nouveau Gaz sensé remplacer avantageusement le R134, le R600a est en fait une sorte de butane... Depuis des lustres, certains frigoristes margoulins, chargeaient les réfrigérateurs, et les chambres froides avec du butane, mais c'était interdit! En même temps, 1kg de butane dans un circuit hermétique, isolé de tout appareillage électrique, est moins risqué de 85L de sans plomb à l'avant d'une auto pouvant rouler à 250km/h! |
BRICE 3.2 | le 21/10/2014 à 20:40 Dans la section technique, johan avait faitun tuto, de retrofit je crois. |
cdrik915 | le 21/10/2014 à 20:44 Bonjour et bienvenue.D'emblée , je me dis que tu te concentres sur le point le plus denué d'interet sur une 930. J'aurai pour ma part tout regardé SAUF la clim. Mais bon , chacun ses priorités. Bon courage dans ta recherche.  |
| Vercoriace38 | le 22/10/2014 à 10:09 bonjour pour ce matin ben c'est a dire que la clim redevient un peu important car on reprivilégie le temps passé a l'intérieur (tant on est a faire plus du surplace qu'auparavant ) rouler serein vitesse revolue amour de son beau jouet |
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