Changement de courroie sur 3.2 mais avec Clim !
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| 911fanatic | le 14/10/2014 à 16:03 Salut les amis, bon je reviens a ce probleme de courroie , je suis toujours pas mecano donc j ai encore des questions !  Faut il obligatoirement changer la courroie du compresseur de clim pour changer la courroie d alternateur ? car sinon je vois pas comment passer la courroie de l alternateur sur la poulie...? donc faut que je coupe les deux avant de pouvoir remettre la neuf de l alternateur . et donc aussi je me demandais si il y a avait un tuto genre celui que Doudi a fais pour celle de l alternateur mais pour celle de la clim. merci d avance ! |
yannou28 | le 14/10/2014 à 16:05 acheter le manuel atelier!! tu gagnera du temps!!! |
| 911fanatic | le 14/10/2014 à 16:06 j ai envie de le faire moi meme c est pour ca que je me casse la tete ! |
| desit | le 14/10/2014 à 16:09 en plus le manuel est en anglais et me don t speak english |
| yannou28 | le 14/10/2014 à 16:10 je lai en français moi le manuel!!! |
| yannou28 | le 14/10/2014 à 16:11 Dixit 911fanatic bah ,justement avec le manuel apres tu fait tous(ou presque!!)tous seul!!! selon ton niveaux!!!  |
| 911fanatic | le 14/10/2014 à 16:11 une reponce ??? |
manray1 | le 14/10/2014 à 16:12 on réfléchis !  |
JOEL25 | le 14/10/2014 à 16:13  La réponse => la clim ne sert à rien : ça ne marche pas.Tu peux couper  |
jihef | le 14/10/2014 à 16:14   |
PP | le 14/10/2014 à 16:16 Pour changer la courroie d'alternateur il faut sortir la courroie de clim.Le compresseur de clim doit légèrement être déplacé vers le centre de l'auto. Il est monté sur un support avec des orifices autorisant ce déplacement. La tension de la courroie de clim est assurée par une vis avec contre écrou sur la partie droite du support. Il faut dévisser cette vis de réglage de tension avant de faire le reste. Pour effectuer ce déplacement il faut légèrement dévisser les vis de fixations du compresseur sur son support (Celle qui est à droite vers l'avant est souvent difficile a dévisser) Pour la remise en place il faut régler la tension de la courroie avec la vis de réglage puis finir le serrage des vis de fixation du compresseur sur son support. Le changement de la courroie de clim ne s'impose pas si elle est en bon état. Bon travail. A+ Edmond (M.D.D.) ps : Manuel d’atelier en Français (clic) page 87/20 Message édité le 14/10/2014 |
| Luc01 | le 14/10/2014 à 16:31 Bonjour Saïd,C'est bien que tu t'impliques comme cela. Est-ce que tu sais où est le manuel d'atelier à télécharger sur le site? C'est un outil indispensable. |
| 911fanatic | le 14/10/2014 à 16:34 Merci les gars j ai ma reponse, ca me donne du travail en plus avec cette courroie de clim ! c est vrai cette clim c est du poids un plus pour rien! mais c est une option en plus aussi...bon j vais voir si je mis met maintenant ou demain ! |
| Luc01 | le 14/10/2014 à 16:34 Et le manuel, tu sais où il est ou non? |
FV911 | le 14/10/2014 à 18:17 Dixit yannou28je lai en français moi le manuel!!!vals  |
| yannou28 | le 14/10/2014 à 18:20 le manuel vals !!!lol francis exellent on ce croirais aux muppet show Message édité le 14/10/2014 Message édité le 14/10/2014 |
proporsche | le 14/10/2014 à 18:28 911 fanatic: (clic) |
| desit | le 14/10/2014 à 18:28 On peut on avoir le manuel d'atelier en français MERCI |
| 911fanatic | le 14/10/2014 à 18:38 Salut Luc, oui je l ai vu dans l onglet telechargement, mais il y avait les deux tuto, soit pour l alternateur soit pour le compresseur de clim et je voulais savoir si il fallait enlever l une pour faire l autre ! j ai mis le manuel dans mes favoris C est clair j ai le désire d apprendre et de faire moi meme enfin pour les choses les plus facile ! Yannick, fais une bonne œuvre fait nous un pdf avec le manuel en Français disponible dans la zone telechargement !  Proporsche : thanks for the video ! Message édité le 14/10/2014 |
| Luc01 | le 14/10/2014 à 18:43 Impec, cela peut aider |
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