Aérogommage de caisse
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| Décap'Est | le 19/10/2014 à 17:54 Aérogommage d'une caisse en cours de restauration.    Pascal - Dixit Gégé Targa Post modifié par suppression des noms de pro pour respecter les règles du forum, mais garder l'info sur cette technique. |
| grand | le 19/10/2014 à 18:15 principe du sablage ? |
ggfone | le 19/10/2014 à 18:51 Principe de la pub ? |
Gedeon25 | le 19/10/2014 à 18:56 c'est comme le sablage, mais avec une farine à base de fanes de mais...ACF vend une machine pour aérogommer qui s'appelle Topolino et que tout le monde peut acheter pour moins de 2000 euros. et effectivement, là c'est de la pub... |
| lolo4motion | le 19/10/2014 à 18:56 aile arrière gauche tellement bien aérogommée, qu'elle est pleine de vagues  |
| grand | le 19/10/2014 à 19:15 c est écolo alors !!! |
rs2 | le 19/10/2014 à 19:34 heu écolo, faut pas exagéré les résidus de rouille ,de peinture et blackson vont ou a ton avis  |
riboul 12 | le 19/10/2014 à 20:54 a mon avis procédé extraordinaire aucun impact sur la tôle le bois et même le plexiglas vu ce weekend a Caussade(82)lors d'une foire bluffant |
| Décap'Est | le 19/10/2014 à 21:56 Dixit lolo4motionaile arrière gauche tellement bien aérogommée, qu'elle est pleine de vagues C'est l'état de l'aile telle qu'elle est apparue sous 1cm de mastic !!! |
| Décap'Est | le 19/10/2014 à 22:09 Dixit Gedeon25c'est comme le sablage, mais avec une farine à base de fanes de mais... C'est un peu de pub, certes....  , Mais aussi de l'info pour tout ceux qui ne connaîtraient pas la technique.En fait, peu importe ce que l'on projette : noyaux de pêche concassés, bicarbonate de soude ou plus classiquement, silicate de verre. Les différences par rapport au sablage sont les suivantes : - pression plus basse : 3-3,5 bars contre 8-10 -> pas de risque de déformation de tôle (utilisable également sur des pièces alu ou carbone), pas de risque pour les filetages... - abrasif plus fin : état de surface plus lisse -> pas de ponçage avant mise en peinture. - Projection de 5 à 8 fois moins d'abrasif -> 150kg dans le cas présent. Pascal |
| verte.gre | le 21/10/2014 à 15:57 pub ou pas c est sympa a savoir ! |
| Pierrot71 | le 21/10/2014 à 16:18 "Topolino" était le nom de la Simca 5 italienne, en fait la FIAT 500 des années 1936... |
manray1 | le 21/10/2014 à 17:04 le gommage se fait aussi à base de poussière de marbre.J'utilise ça de temps en temps dans mon boulot sur des vieilles pierres. |
vi1369 | le 21/10/2014 à 21:14 est ce une bonne technique pour nettoyer nos turbines? |
| manray1 | le 22/10/2014 à 06:53 oui, c'est ce que j'ai fait sur la mienne. |
| Décap'Est | le 22/10/2014 à 08:10 Dixit vi1369est ce une bonne technique pour nettoyer nos turbines? Tu peux pratiquement tout nettoyer. Après il s'agit juste de choisir le bon abrasif et les bons réglages machine (pression, quantité d'abrasif projeté, aéro ou hydrogommage). |
kaeru | le 22/10/2014 à 09:08 Vu sur youtube, la version Do It Yourselfavec du bicarbonate de soude (vidéo en anglais)(clic) |
JM913 | le 22/10/2014 à 09:17 Sabler une caisse entière avec ça... |
BertoSpid | le 22/10/2014 à 09:42 MERCI de l'info technique  |
| Décap'Est | le 22/10/2014 à 11:35 Dixit JM913Sabler une caisse entière avec ça... Bien d'accord, c'est du n'importe quoi. Aux States ils font pratiquement tout au bicarbonate de soude !!! C'est juste perdre du temps et de l'argent : il faut réserver le bicarbonate se soude à des usages bien spécifiques. Message édité le 22/10/2014 |
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