thermostat

dans l'aile arriere droite;mais si l'aiguille ne dépasse pas c'est normale...Est ce que tes tuyaux sous la porte passager sont chauds quand tu as roulé...

la température d'huile se met entre les deux repères blanc, soit à l'horizontal, quant aux tubes d'huile, ils sont chaud
ps; j'habite dans le sud est :D

Salut Jésus
de mémoire, je crois que mon aiguille avait du mal à dépasser le premier trait
Attends d'autres avis !
Un poil mani** le Jésus

salut JJ mais là où tu habites il ne fait pas chaud!! :D:d;)

Jesus c'est normal tant que t'as pas vu la vierge et que ca ne monte pas a ras du carré rouge en haut t'inquiétes....
Que l'aiguille se mette a l'horizontale dans les pays ou il fait chaud c'est normale....
Plus haut j'ai déja vu a ras du carré rouge mais j'ai pas acheté...
verifie la tension de ta courroie ,si les tuyaux sont chaud tu peux rien faire d'autre,a part rajouter un ventilo sur le radiateur avant comme veut le faire Marsouille (c'est de serie a partir de 1987)

Vériefies les ailettes sur les ciylindres si elles ne sont pas bouchées;cela peut nuire au refroidissement du moteur.
Pour cela,il faut démonter la turbine.

Hello


+1 pour regarder les ailettes de ton moulin sur le dessus.
Sors la turbine et regarde si tu n'as pas de la crasse au niveau des ailettes des cylindres.

Mais pas d'inquiétudes à avoir pour le moment si elle reste au milieu.


Fanof

merci pour vos réponses, mon mécano m'a parlé d'un thermostat derrière les pipes d'échappement qui avec le temps ne s'ouvre plus à la bonne température.,Est-il alor spossible de le changer sans basculer le moteur en enlevant juste le débimètre??
merci

Oui,mais c'est pas facile de paser la téte,il est situé juste a coté du contacteur de préssion d'huile il faut enlever le débimétre....
Mais encore une fois la température d'usage normale d'une 911 on l'a dit 100 fois c'est minimum 90 ° pour tirer dedans,et 90 ° C'est le premier trait aprés le carré blanc,donc le trait horizontale, arriver a ce trait le thermocontact s'ouvre et l'huile circule,donc il est nécessaire que l'aiguille de l'huile soit a la verticale surtout quand il fait chaud,sinon c'est qu'il y a un probléme,j'ai été voir Marsouille ce week end et l'aiguille est rester trés légerement en dessous le trait mais au tréport on peut pas dire que ce soit les grandes chaleurs,et j'ai l'impréssion qu'en roulant le gros naileron sans la grille de barbecue ca fait rentrer beaucoup d'air ....D'ailleurs Jésus je suis passé devant "dieu de l'homme" sur la route....

Dixit 911coupécab...
Mais encore une fois la température d'usage normale d'une 911 on l'a dit 100 fois c'est minimum 90 ° pour tirer dedans,et 90 ° C'est le premier trait aprés le carré blanc,donc le trait horizontale...

Euh... Perso, j'attends que l'aiguille soit sortie du carré blanc. Si je dois attendre qu'elle arrive au 1° trait, ben je vais devoir rester sous les 3000 tours un bon paquet de temps. Et de toutes façons, pour ainsi dire jamais en hiver.

ben moi aussi Dan ,mais il me semble que un membre faisait la morale a kate y'a pas longtemps...
Du coup je dépasse jamais les 3000 t ...

Moi itou, j'atteinds difficilement le 1er trait.

Si je rouel pépère, je ne le dépasse jamais


Fanof

Bah ! Quand il sera revenu de son voyage de noces, on aura une réponse.
A moins que d'autres pros ne nous confirment ça avant !
Mais moi, je maintiens que j'ai toujours considéré mon moteur à température quand l'aiguille avait bien voulu se donner la peine de sortir de son douillet petit carré blanc !

ah bas ca me rassure alors,j'ai demandé dans deux post si c'etait normal,qu'en hiver a 130 km/h en stabilisé l'aiguille etait faignante jai jamais eu de réponse sincere,mais moi ce qui est bizarre c'est que les tuyaux d'huiles sous la porte passager ils ne chauffent jamais mais ....

C'est que ton moteur refroidiut très très très bien et est tout tout tout propre alors


N'y aurait-il pas duc hat de marsouille la dessous qui viendrait nettoyer tes ailettes à ses heures perdues ???



Oui, j'y suis, devant les portes


Fanof

non il veut faire les siennes,mais je lui ai dit de mettre un gros naileron et d'essayer...

Tout à fait, le gros naileron c'est beau, c'est classe et c'est méga top super ligne

Dimanche ,j'ai fait une vidange à un Pote,j'ai laisser tourner pour faire correctement le niveau,au bout de 25mn au ralentie,le circuit s'est fait les tuyauts ainsi que le radiateur était chaud(Il faisait 25°)

ben moi ca marche pas bernard,les tuyaux sont brulant jusqu'au coude qui va sous la voiture,mais apres je sent rien ni au tuyaux sous la porte ni au radiateur...mais pas une trace de chauffe anormale ni rien tout est ok...