changement des ampoules du tableau de bord sur 911SC

Lut

Faut tomber le volant et sortir tous les compteurs.

Extrait de mon blog :
1) Sortir le volant pour être plus à l'aise (roues AV droites, enlever le cache central, débrancher fil klaxon, repérer/cannelures, clé de 27) et sinon impossible de sortir le compte-tour.
2) Je voulais éviter le tournevis, alors j'ai commencé par sortir le petit compteur à gauche qui est bien venu "à la main".
3) Ensuite repousser les autres compteurs par chaque trou dégagé.
4) Parfois s'aider d'un petit tournevis pour extraire les porte-ampoules et mettre les diodes au fur et à mesure dans chaque compteur.

Remarques :
-Les ampoules à diode doivent être utilisées uniquement pour l'éclairage des compteurs (voire les témoins de veilleuses ou de plein phares).
-Laisser la lampe (à incandescence) de voyant rouge de pression d'huile car avec une led, ça ne s'éteint plus moteur démarré (idem pour tous les autres voyants d'alerte : témoin de charge, freins, clignotants)!
-Plus de rhéostat possible avec les leds.
-Possibilité de les teinter au feutre pour rétroprojection si blanc jugé trop agressif (mais je ne l'ai pas fait) .
-Au total, j'ai mis 8 ampoules BA7S WHITE LED BULBS (achetées directement en G-B chez Aceparts).

Résultat : éclairage légèrement bleuté et compteurs bien plus lisibles la nuit (l'idéal serait de mettre du papier réfléchissant alu au fond des compteurs).

Si ce sont les ampoules des commandes de chauffage, tu peux aller sur le blog de titikine (clic)


Message édité le 25/10/2014

Hello,

attention quand tu sort ou remet les ampoules, moi j'en ai une qui est tombée dedans et la galère pour la récupérer...

Prendre une lame de couteau pour la glisser entre le compteur et le support métallique de l'ampoule et fait levier. ne tripote pas les truc en plastique rouge.

bon moi je n'ai pas enlever le volant.

Merci à tous: fanof911,MI911,banban, francois74!

Merci particulièrement pour les trucs qui peuvent éviter les galères ou les erreurs irrécupérables!
Et maintenant, au boulot!

et pour info, si un jour tu ouvres un compteur, vue que c'est mon métier, inutile de mettre du papier réfléchissant (c'est complètement idiot) il suffit juste de repeindre l'intérieur du bol avec une peinture blanche (blanc pur) comme à l'origine, puis, de bien désoxyder les puits d'ampoule, car comme le contact se fait par contact métal sur métal, un peu d'oxydation et hop, l'ampoule reçoit 10V ou moins au lieu de 12 !

personnellement, les LED, c'est moche, c'est pas dimmable, et ça va pas du tout, mais alors pas du tout avec le style d'une auto de 35 piges.

Dixit Gedeon25
personnellement, les LED, c'est moche, c'est pas dimmable, et ça va pas du tout, mais alors pas du tout avec le style d'une auto de 35 piges.

Pas d'accord avec toi Claude...enfin en partie

Jusqu'à ce que je tombe sur ce vendeur, pas question de mettre de la LED dans ma 3,2 (beurk trop anachronique)

(clic)

J'ai acheté les led en vintage.
Et bien je peux te peux te dire que c'est juste ce qu'il faut. Pas plus; pas moins.
En plus c'est légèrement "dimmable"...que demande le peuple.
Message édité le 25/10/2014

as-tu besoin de modifier quoique ce soit ?
ou tu les mets en lieux et places ?

Mes compteurs doivent être neufs, car je ne ressent vraiment pas le besoin d'éclairer plus!

Je trouve que les leds du lien ci dessus font trop blanc, et anachronique!

Dixit manray1as-tu besoin de modifier quoique ce soit ?
ou tu les mets en lieux et places ?

Non rien à faire c'est PnP.

Dixit JM913Mes compteurs doivent être neufs, car je ne ressent vraiment pas le besoin d'éclairer plus!

Je trouve que les leds du lien ci dessus font trop blanc, et anachronique!

Je parle des leds "vintage" hein


Ca passe très très bien dans le contexte auto des années 80 et je peux te dire qu'une fois installé, et même si tes loupiotes semblent éclairer correctement, tu perçois très distinctement la différence.

J'étais comme toi un peu perplexe avant de juger en situation.
J'ai donc fait un montage à blanc (sans remettre à fond les compteurs) pour pouvoir remettre les ampoules d'origine sans devoir tout démonter.
J'ai bien dû mettre....une demie-seocnde pour valider les leds.

Oui , c'est vrai que c'est sympa Difparis.

Mais pas sur un G.


Message édité le 26/10/2014

Et puis le led c'est écolo!

C'est pas mal ça au moins la c'est clair

Le bas des indicateurs (T° et pression d'huile) et le tachymètre, c'est vraiment bof, ça brille un max!

@JM913: c'est l'impression que donne la photo, mais je peux te dire que j'illumine mon TDB à chaque sortie puisque mon auto dort en parking et ça ne me donne pas du tout ce résultat.
C'est très confortable sans faire ce petit qlq chose qui dénote avec l'ambience de l'auto et dénature l'authenticité du cadre.
Message édité le 26/10/2014
Message édité le 26/10/2014

Ca a l air bien moi j'ai surtout des difficultés pour voir la lumière bleue des pleins phares
En Suisse nouvelle loi tu doit rouler avec les feux allumés de jour
Peux tu encore utiliser le variateur?

Utilisation du variateur: oui mais très légère variation, d'intensité.
J'ai mis au minimum, et c'est très bien comme ça.

ça me parait bien sympa comme éclairage.