Ma grenouille au top

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bonanza	Par bonanza, le 27/10/2014 à 19:02 Le francais est raleur, moi aussi mais aujourd hui je suis content : Le hors d oeuvre , hier en arrivant vers Nancy, je suis une 96 4S, on prend la bretelle autoroute, je mets en 3, il retrograde, j'entends son pot inox mieux que ma grenouille, et j'appuie et la, ben, je gagne sur lui, je suis oblige de lever le pied Le plat de resistance : aujourd hui matin, je vais a Baden Baden par l'autoroute, trafic un peu dense, quelques pointes a 235 compteur et 222 au GPS, elle en voulait encore ais mon reservoir est vide et je me calme. Je mets 20 L de 102 super + (1,63 €) il faut ce qui faut pour reessayer cet am. Je prends la route des cretes de foret noire, de belles epingles, superbe, puis je redescends vers l'autoroute a 3 voies. Le trafic est un peu dense mais, il y a une mercedes 180 qui en veut, je le laisse un peu filer, puis il y a un grand espace et je mets au plancher en 4 jusqu'a 190 puis en 5, je rattrappe la mercedes qui se rabat et ca monte : 220, 230, 240, la video, vite, je suis bien concentre, je vois rapidement 242 sur GPS, pas le temps de fixer l'aiguille qui semble a 45 degre! Et la, un bourrin deboite assez loin devant, gros freinage bien dans l'axe rien de malsain, retour a une vitesse normale : 170. Je demande ce que dit la video : 244. Je cois qu'elle accelerait encore , en tout cas, en bordure du Rhein, il n y a pas de descente. Donc 244 GPS, (video revue, c est bien 244) trajectoire hyper stable, freinage puissant pour predre 75 kmh en quelques secondes. Quelle autre voiture de 26 ans et 206 000 km peut faire ca ? Le moteur a 15 000, refait par Phil de Mas, rodage pas mes soins! Il manque 1 kmh par rapport.au manuel, je vais porter plainte. Quelques km apres, l'autoroute est passee a 2 voies, impossible de depasser 180, trop dangereux et il s est mis a pleuvoir. No regret. Demain peut etre le dessert dans les Vosges.
FV911	Par FV911, le 27/10/2014 à 19:21 Tu aurais du faire le plein de 102 et en prendre 2 ou 3 jéricans of course
Gedeon25	Par Gedeon25, le 27/10/2014 à 19:36 le SP102 ne servant à rien avec un motronic stock
verte.gre	Par verte.gre, le 27/10/2014 à 20:17 cela sert a quoi le SP 102 ?
Gedeon25	Par Gedeon25, le 27/10/2014 à 20:24 Si tu as une gestion moteur optimisée, à aller chercher les derniers Cv dans une prépa lourde... Si tu as un Motronic calibré sur le 98, tu n'as rien à espérer de plus... tu peux trouver jusqu'au SP105 ou 108 je crois.
JeanBernard	Par JeanBernard, le 27/10/2014 à 20:25 Et au top de la route des crêtes plein soleil? C'était beau la mer de nuage dans la plaine? A Strasbourg aujourd’hui grosse chape de nuage.
verte.gre	Par verte.gre, le 27/10/2014 à 20:37 ok ,merci Gedeon25
bonanza	Par bonanza, le 27/10/2014 à 22:08 Oui la mer de nuages dans la vallee et le soleil sur les cretes, c'est beau. J avais du 95 avant et c est 102 ou 95 en Allemagne Bade Wurtemberg. Rien d autre. les octanes se melangent ? 30% de 95 et 70% de 102 ca fait quoi ?
Underwood	Par Underwood, le 27/10/2014 à 22:56 Merci Philippe. Ça donne envie d'aller rouler en Allemagne, je passerai peut-être la 3e. J'ai dit "peut-être"...
richbar	Par richbar, le 28/10/2014 à 09:12 Merci pour le descriptif, Philippe. Je m'suis fabriqué les images!
jambe.de.fer	Par jambe.de.fer, le 28/10/2014 à 09:48 Perso souvent 260 passer compteur et elle monte a peine a 270 moteur dans le rouge jamais fait au gps mais oui ca arrache !!!! 230mkm moteur jamais ouvert juste entretiens en regles
260chrono	Par 260chrono, le 30/10/2014 à 00:13 je dois rectifier, j'ai vu notre ami bonanza...sur la N20...il m'a difficilement doublé...avec mon 525tds...les vitesses qu'il donne j'ai un gros doute...enfin laissons-le y croire... 260
phases	Par phases, le 30/10/2014 à 00:24 Dixit bonanzaLe francais est raleur, moi aussi mais aujourd hui je suis content : Le hors d oeuvre , hier en arrivant vers Nancy, je suis une 96 4S, on prend la bretelle autoroute, je mets en 3, il retrograde, j'entends son pot inox mieux que ma grenouille, et j'appuie et la, ben, je gagne sur lui, je suis oblige de lever le pied Le plat de resistance : aujourd hui matin, je vais a Baden Baden par l'autoroute, trafic un peu dense, quelques pointes a 235 compteur et 222 au GPS, elle en voulait encore ais mon reservoir est vide et je me calme. Je mets 20 L de 102 super + (1,63 €) il faut ce qui faut pour reessayer cet am. Je prends la route des cretes de foret noire, de belles epingles, superbe, puis je redescends vers l'autoroute a 3 voies. Le trafic est un peu dense mais, il y a une mercedes 180 qui en veut, je le laisse un peu filer, puis il y a un grand espace et je mets au plancher en 4 jusqu'a 190 puis en 5, je rattrappe la mercedes qui se rabat et ca monte : 220, 230, 240, la video, vite, je suis bien concentre, je vois rapidement 242 sur GPS, pas le temps de fixer l'aiguille qui semble a 45 degre! Et la, un bourrin deboite assez loin devant, gros freinage bien dans l'axe rien de malsain, retour a une vitesse normale : 170. Je demande ce que dit la video : 244. Je cois qu'elle accelerait encore , en tout cas, en bordure du Rhein, il n y a pas de descente. Donc 244 GPS, (video revue, c est bien 244) trajectoire hyper stable, freinage puissant pour predre 75 kmh en quelques secondes. Quelle autre voiture de 26 ans et 206 000 km peut faire ca ? Le moteur a 15 000, refait par Phil de Mas, rodage pas mes soins! Il manque 1 kmh par rapport.au manuel, je vais porter plainte. Quelques km apres, l'autoroute est passee a 2 voies, impossible de depasser 180, trop dangereux et il s est mis a pleuvoir. No regret. Demain peut etre le dessert dans les Vosges. un brin d'insouciance, un zeste de folie, 100 % d'adrénaline top
NicolasH	Par NicolasH, le 30/10/2014 à 08:25 Salut Philippe Bien belle description que tu nous a fait là C'est toujours plaisant de voir que l'on peut être heureux simplement avec une voiture bien réglée. Savoir profiter de l'instant présent devient la quète du graal de nos jours. Bravo ! Nico PS : avec des amortos en tarage millelacs, je suis sur que tu aurais pris bien 20km/h de plus
yw45	Par yw45, le 30/10/2014 à 08:48 Ce sont des moments qu'on a peu à peu oubliés ... Pour moi, la dernière fois que je l'avais emmenée vers ces sommets doit remonter à presque dix ans ... Pas grave, le nirvana ne se situe pas forcément à cette altitude !
JM913	Par JM913, le 30/10/2014 à 14:12 Dixit Gedeon25le SP102 ne servant à rien avec un motronic stock Tout à fait: << Utiliser un carburant à plus haut indice d'octane que celui pour lequel le moteur est conçu n'en augmente pas le rendement : chaque moteur nécessite le carburant ayant l'indice d'octane correspondant à son fonctionnement optimal. La consommation ou longévité du moteur n'en seront pas améliorées, sauf si ce dernier possède un calculateur ayant pour fonction de gérer l'avance à l'allumage à la limite du cliquetis, en exploitant l'information fournie par un capteur de cliquetis >> Source: (clic)
verte.gre	Par verte.gre, le 30/10/2014 à 14:26 Dixit yw45Ce sont des moments qu'on a peu à peu oubliés ... Pour moi, la dernière fois que je l'avais emmenée vers ces sommets doit remonter à presque dix ans ... Pas grave, le nirvana ne se situe pas forcément à cette altitude ! y a 2 semaines ,un petit 240 sur la N4
desit	Par desit, le 30/10/2014 à 16:11 Et dire que je n'ose pas dépasser les 180 !!! Je respecte la vieille dame. Par contre en 3 et 4ème dans les virages je me fais plaisir
bonanza	Par bonanza, le 30/10/2014 à 23:34 la 1ere de la 525 tds tire long il est vrai .... Un spécialiste peut il dire si en mélangeant du 102 etr du 95 (50/50) on fabrique du 98.5 (moyenne des octanes) ? Pas sûr ...
JM913	Par JM913, le 31/10/2014 à 03:10 Logiquement, oui!

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