A quel nivau vous faites l'appoint d'huile ?

Message :
le 08/07/2007 à 19:40
Hello


Surement une question bête
A partir de quel moment sur la jauge moteur vous décidez de rajouter de l'huile ?


Merci, Fanof
le 08/07/2007 à 19:46
Salut
à 1cm du mini,je rajoute 200ml,c'est la dose pour 1000km Tu va dire,il est pas net ,mais j'ai toujours fait comme çà
le 08/07/2007 à 19:49
Bonjour fanof et bienvenue

Comme tu es un petit nouveau et que tu as bien rempli ton profil, je vais t'aider un peu, mais la prochaine fois, utilise le moteur de recherche situé en haut à droite;

tu inscris"niveau huile" et tu obtiens des tas d'informations comme celle ci
le 08/07/2007 à 19:50
fanof.. !!

60 mmm séparent le maxi du mini sur la tige: jamais au delà de 50 mm en rajout, et jamais en dessous de la moitié avant d'en remettre immédiatement pour ma part ..!
le 08/07/2007 à 20:05
c'est quoi de l'huile
ah ouais , c'est la dedans que fanof cuit ses frites .
le 08/07/2007 à 21:27
Merci à tous.


Moi chui à la moitié depuis pas mal de temps je vais donc laisser comme ça


Fanof


PS : marsouille, ce sont des merguez que je cuis et pas dans l'huile de voiture hein
le 08/07/2007 à 21:55
faut bien un peu de frites , non de dieu , sinon que des merguezs et des saucisses ça lasse a force .
le 08/07/2007 à 21:58
Noooon malheureux et l'équilibre alimentaire ???


Qqes tomates, un peu de pommes de terre en salade et des betteraves


C'est bien meilleur
le 08/07/2007 à 22:51
Perso, je dirais que c'est au + tard quand c'est au mini.
Mais si je suis un poil au-dessus du mini, que j'ai l'opportunité de faire l'appoint, ben je le fais, mais en m'arrangeant pour ne surtout pas aller jusqu'au maxi.
le 08/07/2007 à 23:16
Pour moi, j'en rajoute quand il en manque... peut pas te dire mieux.
le 08/07/2007 à 23:28
Euh... Manque par rapport à quoi ? Au mini ou au maxi ?
Parce que ça change un peu la donne, je pense...
le 09/07/2007 à 12:22
L'ideal c'est la position médiane entre le mini et le maxi. Eviter à tout prix le maxi car avec la température, la pression augmente et trop de pression, ce n'est pas trop bon.
Pour l'annecdote, sur les turbos diesel, une surpression d'huile peut entraîner une rupture du joint spi de turbo. La conséquence : l'huile est aspirée par l'admission et même en coupant le contact, par le principe d'auto-allumage du Diesel, le moteur tourne en brûlant son huile avec tout le dégagement de fumée qui va bien. Rassurez-vous ça s'arrête quand le moteur est mort ou à moins de le caler vitesse et le pied sur le frein.
le 09/07/2007 à 14:19
pour fanof et marsouille
comme dirait florence l'humoriste "vous les mecs c'est pas compliqué.... un boeuf, une patate, une porsche.

pour en revenir a l'huile a partir de 1cm avant repere mini j'en remet jusqu'a 1cm avant repere maxi environ...
@+ les doudistes
papa61
le 09/07/2007 à 14:22



C'est tellement vrai


Fanof

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