Ca vaut quoi un ensemble moteur / boîte de 3.2

Message :
le 12/11/2014 à 09:36
Ben voilà, tout est dans le titre...

L'ensemble est propre et tourne parfaitement. Les compressions sont tip-top et il aurait 75 000 km d'après l'ancien proprio de l'auto.

J'ai eu 3 échos pour l'instant, on va de 4 000 à 15 000 € !

Ca me laisse un peu perplexe...
le 12/11/2014 à 09:40
6000€ le moulin, 3500€ la boîte en 915, 4500€ en G50 me semblent honnêtes!
le 12/11/2014 à 09:47
le prix c'est + dans les 10 000 le tous!! (6+4) comme dit le herisson !!!!

d'ailleurs j'ai un moteur de sc 188 ch AV
le 12/11/2014 à 09:51
pendant une époque, on trouvait des moteurs à 3/4 mille euros, et des boites à moins de 2 mille...
ça aurait monté, comme tout le reste. Encore faut-il trouver preneur.
Perso je dirais 5 le moteur et entre 2 et 3 la boite (selon 915/G50).
C'est étonnant quant même de ta part de demander ça, toi qui baigne un peu la-dedans, non ?
le 12/11/2014 à 09:56
Dixit yannou28

d'ailleurs j'ai un moteur de sc 188 ch AV

A quel prix ?
le 12/11/2014 à 11:48
Dixit doudipendant une époque, on trouvait des moteurs à 3/4 mille euros, et des boites à moins de 2 mille...
ça aurait monté, comme tout le reste. Encore faut-il trouver preneur.
Perso je dirais 5 le moteur et entre 2 et 3 la boite (selon 915/G50).
C'est étonnant quant même de ta part de demander ça, toi qui baigne un peu la-dedans, non ?

Oui, étonnant, j'avais bien une idée dans les fourchettes annoncées plus haut, mais quand on m'a parlé de 15 000 et que 5 minutes plus tard on m'a offert 4 000, je me suis demandé qui était dans le vrai...
le 12/11/2014 à 12:07
Je pense que la fourchette peut s'expliquer par le cout élevé de la réfection de nos moteurs. Acheter un moteur hors du véhicule, sans l'essayer et sans garantie, qui veut/peut prendre le risque?

Pas moi en tout cas.

Donc le tarif élevé, avec réfectin récente et garantie oui ça les vaut certainement.
Mais sans garantie aucune, vendu par un particulier, même les prix bas annoncés plus haut me semblent élevés.
C'est un peu comme les bouses qu'on voit à vendre un peu partout, à une cote "état concours".

Il y a quelques temps, j'avais contacté une personne sur coincoin pour d'autres trucs, et en discutant le gars me disait qu'il vendait aussi une mécanique de 3.2 qu'il venait de sortir de l'auto, accidentée mais qui roulait encore, avant démontage.
Il me demandait combien je pensais qu'il pouvait en tirer.
Je lui ai répondu que je n'en savais rien, par contre je lui aussi ai dit que s'il prenait la peine de remonter ça dans l'auto, il en tirerait quelques miliers d'euros de plus.
Pas mal, pour une ou deux heures de boulot !!

le 12/11/2014 à 12:22
Dixit JM9136000€ le moulin, 3500€ la boîte en 915, 4500€ en G50 me semblent honnêtes!

Si rien à faire sur le moteur et la BV, je rejoins JM913.
6-7000€ le moteur très clean
3-4000€ la BV clean en fonction du type
le 12/11/2014 à 12:51
Yo, c'est le monde à l'envers
le 12/11/2014 à 15:32
6000 le moteur ok mais une 915 à 4000 ça va pas la tête

Et pour vendre un moteur sans possibilité de l entendre tourner pas simple au dessus de 4500/5000 euros

Des pros reconnus proposent des ES a 8500 e
Et pour info j ai acheté une boîte 915 révisée chez Deuchaumel qui n ai pas repiuté bon marché pour moins de la moitié de vos prix de fous
le 12/11/2014 à 15:56
Voila des prix en échange
C'est en Belgique

le 12/11/2014 à 16:11
Oui une boite a 3000 , bonne chance pour la vendre
le 12/11/2014 à 16:16
Attention ne pas confondre une boîte ou un moteur en échange standard, et la vente directe!
le 12/11/2014 à 16:38
Une autre solution : (clic)

Pour 12 000 roros une auto complète ! En GB !

Avec la revente des pièces tu as un moteur boite pour RIEN !

A+
Edmond (M.D.D.)
le 12/11/2014 à 16:40
Pas chère !!!
le 12/11/2014 à 16:47
Moteur / boite ???

Ca vaut trois Cochonou ca.



Et oui , moi aussi chui' deja loin.

le 12/11/2014 à 17:55
Dixit BullittPas chère !!!

Elle est "write off" : donc déclassée suite a un accident trop important par le passé et impossible à assurer (sans parler du risque de la conduire).

Après pour pièces cela peut-être une bonne affaire si elle tourne
le 12/11/2014 à 18:12
"Cat C" ne veut pas vraiment dire "write off" seulement.

un amis a failli avoir son SC "Cat C" parceque qu'une personne avait arrache son pare choc AV et endommage une ailes.

Si la voiture a ete vole et retrouve par exemple, elle sera "Cat C" (pourtant pas d'accident).
Les SC/3.2 en 2001 ne valaient "rien du tout" en UK donc si tu avais un choque avec de la tole froisse, il fallait vraiment negocier avec l'assurance les tarifs de reparations car sinon il te la mettait en "Cat C".
c'est arrive a un membre de notre forum anglais avec un 3.2 il y a quelques annees.

les assureurs...
le 12/11/2014 à 18:15
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