autoradio qui reste sur on

le plus memoires et le plus aprés contact n'auraient pas été couplés ?

Je ne peux pas te dire, je n'ai jamais modifié les fils.

Cela fonctionnait avec le Blaupoint d'origine et avec les autres autoradios testés.

Il y a juste un JVC qui ne gardait pas les stations en mémoire mais se coupait normalement.

C'est juste la face avant qui reste allumée
Message édité le 16/11/2014

Inversion des couleurs sur l'autoradio lui-meme ???

Sur certains autoradio, il faut inverser le + mémoire et le +APC même si tu n'as pas fait de modifications sur le faisceau.

Dixit cdrik915Inversion des couleurs sur l'autoradio lui-meme ???

Pourquoi fonctionne t il correctement sur les autres véhicules dans ce cas?

Change de voiture
Je te l'achète 2500 Euros vue les petits soucis que tu as actuellement
Et c'est mon dernier prix ...

Message édité le 16/11/2014

Dixit youle86Sur certains autoradio, il faut inverser le + mémoire et le +APC même si tu n'as pas fait de modifications sur le faisceau.

Sur la 911, j'ai déjà mis 3 Blaupoint,
celui d'origine fonctionnement ok
Un autre ok aussi
Et celui ci qui reste en "stand by"

Si c'était une marque diifférent ok mais 3 blaupunkt je ne comprend pourquoi Blaupunkt aurait changé leur connectique sur ce modele

Dixit fred 74Change de voiture
Je te l'achète 2500 Euros vue les petits soucis que tu as actuellement
Et c'est mon dernier prix ...

Message édité le 16/11/2014

Proposition trop aimable, je vais réfléchir encore quelques années et te dirait à ce moment là

Est ce que les faisseaux auraient changer depuis ???
De quelle année est ton nouvelle auto radio?
Peut être à chercher dans ce sens...

Le premier d'origine 84
Le dernier blaupunkt (apparence trop récente) que je voulais changer est plus récent que celui que je voulais remettre

C'est clair et limpide hein comme explication.
C'est des autoradios qui ont certainement 10 ans
Je ne me souviens plus de dates d'achats

Le nombre de cables à connecter pour l'autoradio est le même ?

Dixit fred 74Change de voiture
Je te l'achète 2500 Euros vue les petits soucis que tu as actuellement
Et c'est mon dernier prix ...

Message édité le 16/11/2014

2501 euros!!!! qui dit mieux!!!! 1 fois /2 fois /3f.... d'ad.....

Mieux.

Les autoradios modernes sont alimentés en permanence par le 12 Volts.
Ils ont un relais intégré qui est commandé par le 12 volts après contact, pour la mise en route et l’arrêt.
Sur certains plus élaborés il est possible de les faire fonctionner, sans que le contact soit "ON", avec le bouton "ON". Ils ont en général un timer qui coupe au bout d'une heure si le contact n'est pas remis sur "ON".
Donc dans le faisceau il y a un + permanent et un + après contact.
Ton autoradio a t il sur sa face avant un bouton "ON/OFF" ?
C'est peut être lui qui est resté enclenché ...

A+
Edmond (M.D.D.)
Message édité le 16/11/2014

Oui il y a un bouton on/off
et non ce n'est pas le bouton qui reste enclenché.

Quand la radio fonctionne (musique entendue ) et que je pousse sur le bouton pour fermer, il se met en position "montre" et facade allumée

C'est quoi la Ref de ce Bleu Point ?

A+
Edmond (M.D.D.)

Je voulais le monter en attendant de trouver mieux et moins anachronique

San Remo CD 32

(clic)

Dans la doc : il doit se couper au bout d'une heure ... comme je l'avais dit plus haut ...

(clic)

Sur la notice de montage page 204 Connecteur A pin 6 tu dois avoir un 12 volts permanent !

A+
Edmond (M.D.D.)
Message édité le 16/11/2014

Merci Edmond

je regarderai à ça à la lumière du jour

Francis