Carrera 2.7

Die Übersetzung ist annähernd tres.
Message édité le 16/11/2014

C'est pas un peu cher pour une bitza?

j'adore Friedrich, une personne pleine d'humour ! et qui doit aimer la langue de Goethe et la Bière !

@ JM, j'en conviens, sur le coup je pensais qu'elle avait son 2.7 mais tout s'envole...

Dixit Die nutteDie Übersetzung ist annähernd tres.
Message édité le 16/11/2014

un ,dos, tres ?

c'est pas ce qu'on apelle une replique ? voir une "evoquation " ?

Bitza.

[q=le Hardi]j'adore Friedrich, une personne pleine d'humour ! et qui doit aimer la langue de Goethe et la Bière ! q]

la biere ? non ,pas trop ,je crois !

Euh ... La traduction n'a rien à avoir avec le texte original.
Il s'agit effectivement d'un "bitsa", puisque c'est une des toutes premières autos sorties par RUF sous ses propres numéros de série .

Encore une merguez, en somme.

Une merza de 265 bourins

Dixit le Hardifaut bien lire le titre

bon pour info
(clic)

dommage, elle a perdu son 2.7

Cette voiture a été en 1975 par la réputation Pfaffenhausen reconstruit avec le numéro de châssis de la réputation et muni d'un 2,8 litre moteur 2.7 Carrera reconstruit. Il a été l'un des premiers véhicules qui a été faite entièrement par la réputation de l'entreprise avec sa propre VIN. Réputation a confirmé l'ancien propriétaire et il existe aussi quelques photos des anciens réglages d'usine, ont trouvé l'appel dans vos archives et aimablement mis à sa disposition. La correspondance se trouve ici avant. Il ya quelques années, il a été à nouveau entièrement reconstruit et il était complètement révisé, course courte moteur de 3,2 litres avec double allumage et collecteurs d'échappement spéciaux et 265 ch (puissance schéma disponible) installées. La boîte de vitesses de 915er avec serrure a également été remanié. L'intérieur a été, entre autres, muni d'une cage soudé, Recaro Pole Position et jeu de tapis léger et -türtafeln. En outre, un grand système de freinage avec barre de l'équilibre et servofrein, 8 et 10x16 pouces Fuchsfelgen ont été montés. Il existe de nombreux documents et photos sur la carrosserie du véhicule. Nous menons des pré-livraison, ni entretien, comme nous pouvons également réaliser vos idées personnelles. Dans l'ensemble, il a un grand bruit, en plus de la très belle apparence, et est très amusant à conduire. Il est l'occasion pour les amis du sport automobile, qui connaissent un tel sentiment de course comme dans les années 70, vous pourrez découvrir que dans un tel Porsche. Nous sommes spécialisés depuis 36 ans dans la restauration, l'entretien et le moteur et la transmission de votre Porsche
Message édité le 16/11/2014

Tu aurais pu te prendre le chou à re-traduire correctement !!
Il n'y a que Yannou qui peut comprendre !!

google translate

yannou translate

Der Hardi ist ein Faulenzer, der einen schlechten Übersetzer benutzt, es ist besser, in der originalen Sprache zu schreiben, wenn man nicht französisch sprechen kann.
Message édité le 16/11/2014

Chai' pas ce qu'il dit , mais il le dit.

je trouve le prix correct surtout avec une carte grise RUF !!!! j ai lu les commentaires du vendeur.... boite 915 , autobloc, moteur de 265 cv et une garantie

oui ,mais CG RUF allemande ! alors ,va immatriculer ca en France ....a qui tu vas demander le COC ? donc passage aux mines a titre isolé ! bon courrage !

Dixit cdrik915Chai' pas ce qu'il dit , mais il le dit.

oui ,kikidi ?

Ben moua la merguez je la mettrai bien dans mon garage bande de râleurs

Dixit aubelix 14

Dixit cdrik915Chai' pas ce qu'il dit , mais il le dit.

oui ,kikidi ?

Utilise le traducteur Yannou , le traducteur qui rends fou.

et avec le traducteur cochonou!!!!! on vas dans l'égout

Excellent.