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| CPM3.2 | le 05/12/2014 à 21:27 Bonjour ou bonsoir à tous.Comment changer un goujon de roue arrière? Je viens de me rendre compte que le filetage de l'un des goujons était en mauvais état, d'où difficulté pour remettre l'écrou. Merci par avance. |
| Targa76 | le 05/12/2014 à 21:47 Bonsoir , les goujons sont montés a force dans le support.Donc le chasser de l'extérieur vers l'intérieur de l'aile. Voir ceci : (clic) Message édité le 05/12/2014 |
| FV911 | le 05/12/2014 à 22:24 Yo, il faut sortir le cardan et ensuite le moyeu |
| cdrik915 | le 06/12/2014 à 08:08 Ou si pas trop abimé , remettre un coup de taraud. |
| manray1 | le 06/12/2014 à 08:35 filière plutôt |
| cdrik915 | le 06/12/2014 à 08:36 Bé oui , filiere bien sur. Ou taraud femelle , c'est plus hot. |
| marc-w | le 06/12/2014 à 09:18 Dixit FV911Yo, il faut sortir le cardan et ensuite le moyeu et monter un roulement neuf |
| CPM3.2 | le 06/12/2014 à 10:10 Bonjour,merci pour vos réponses, j'avais effectivement pensé à y mettre un coup de filière car, pas trop abimé. Quelqu'un connait-il le pas? A+ CPM3.2 |
| PP | le 06/12/2014 à 11:21 Dixit marc-wDixit FV911Yo, il faut sortir le cardan et ensuite le moyeu Et la boite ! Le moteur ! Alouette ! A+ Edmond (M.D.D.) Ps : Pour le pas 14mm x 1.50 Message édité le 06/12/2014 |
| CPM3.2 | le 06/12/2014 à 18:27 Bonsoir, merci pour la dernière infoA+ CPM3.2 |
| FV911 | le 06/12/2014 à 19:19 Dixit PPEt la boite ! Le moteur ! Alouette !Bah pour remplacer le goujon proprement, SI |
| PP | le 06/12/2014 à 20:04 Ok Francis, si tu sors le moyeu je suis d'accord, car le roulement en prend un sacré coup.Mais dans le cas qui nous occupe il doit être possible de sortir le goujon sans démonter le moyeu. A+ Edmond (M.D.D.) |
| Nine eleven | le 06/12/2014 à 20:35 Dixit CPM3.2Bonjour, M14x1.5 |
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