reglage avance 930 turbo 3.0

Message :
le 17/12/2014 à 01:29
Bonjour J ai vu dans la doc technique reglage avance a l allumage 29 degrès à 4000 tr min capsule de delco débranchée. Au pistolet strobo

Sur quel repère de la poulie devrais je me baser pour bien caler mon avance ? Svp J ai besoin de la bonne méthode urgent

Merci d avance
Message édité le 17/12/2014
le 17/12/2014 à 07:26
Salut tu dois te mettre sur le repère Z1 et ta lampe sur 29 si elle possède un déphasage sinon tu sur ta poulie tu as des repères à 30 et 34 mais se sera moins précis.
le 17/12/2014 à 11:11
Sur ma poulie il y sera marqué 30 ?
le 17/12/2014 à 22:37
je pense que oui moi sur mon moteur ma poulie est sérigraphié 30 et 34 sur les repères.
le 17/12/2014 à 22:38
Et c est un 3.0 turbo ?

Les gas svp J ai besoin de vous là :)
Message édité le 18/12/2014
le 18/12/2014 à 14:05
salut rider, difficile de juger ton "accélération molle " à distance...c'est très subjectif
Essaye de brancher un mani de pressio turbo en dérivation que tu mets sur siège conducteur, ou un peu plus près, au chaud ( ) et regarde la pression du turbo en roulage.
le 19/12/2014 à 00:02
Je vais faire ça

Ps j ai inverser les raccords des tuyaux de la wastegate et déjà la voiture pousse mieux

Il doit rester une bonne 20aine de pourcents de puissance restants

avez vous la méthode reglage allumeur au strobo ?

Il faut que je Paufine le réglage de l allumeur
Message édité le 19/12/2014
le 19/12/2014 à 09:23
salut ,tu branches ta lampe + a un + coté gauche ou il y a les 2 fusibles le - a une masse, la pince sur le cable de bougie n°1 coté gauche ,tu debranches le tuyau de depression a l alumeur,tu desseres légèrement l alumeur, le moteur doit etre chaud,controle le model de ta lampe si elle peut etre dephasée ou pas ,si pas de dephasage ,tu met un pote au volant pour faire demarer le moteur et maintenir le regime a 4000tr ,a ce moment tu contrôles avec le flach de ta lampe si le repere sur la poulie des 29 uo 30 degres est alligné en face du repere des demi carter ,si c est pas le cas, en meme temp que tu contrôle le repére tu tourne l alumeur pour alligner ceux ci ,une fois réglé tu reserre l alumeur .tu dis a ton pote d arreter d accelerer ,tu coupe le moteur et tu debranches la lampe et rebranche la depression de l allumeur. si ta lampe est a dephasage , tu la laisse a 0 et tu fais comme expliqué

alors au boulot!!!!!!!!!!
le 19/12/2014 à 13:06
Merci infiniment cher ami C est super top et précis

Le seul soucis que j ai c est que sur ma poulie je n ai que le repère z1 qui est marqué...

Je n ai pas de repères avec 29 ou 30 degrès

Que dois je faire dans ce cas ?
Message édité le 19/12/2014
le 19/12/2014 à 13:45
re sur ta poulie tu as le repere Z1 et a droite a 3 cm environ tu dois avoir le repere du reglage alumage.si pas de repere il te faut une lampe stroboscopique a dephasage ,tu la regle a - 29° et a 4000tr tu aligne le repere Z1 avec le repere des demi carter en tournant l alumeur. toujours la pince sur le fil de bougie n°1 ,il y a un sens sur la pince fleche vers la bougie au boulot!!!!!!
le 19/12/2014 à 14:17
Merci paulibre

Tes indications sont bonnes

je n ai pas de déphasage sur la lampe

Mais je dois savoir si je dois me baser sur le repère à 3 cm à droite du z1 ou sur le z1 lui même ?

Merci d avance
le 19/12/2014 à 14:33
sans dephasage tu aligne le repere a droite du Z1 a 3cm environ
le 19/12/2014 à 16:34
Ton gamin im a bien un raporteur
le 19/12/2014 à 16:41
Merci vous tiens au jus
le 19/12/2014 à 20:38
avec un rapporteur tu fais un repere 29° sur la poulie
le 22/12/2014 à 00:11
Paulibre j ai utilisé ta méthode c est nikel

Y avait pas trop de différence avec la position que j avais mise..

J ai une bonne oreille :)
le 22/12/2014 à 09:25
c est bien ,maintenant tu sais faire

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