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| 930 Rider | le 17/12/2014 à 01:29 Bonjour J ai vu dans la doc technique reglage avance a l allumage 29 degrès à 4000 tr min capsule de delco débranchée. Au pistolet stroboSur quel repère de la poulie devrais je me baser pour bien caler mon avance ? Svp J ai besoin de la bonne méthode urgent Merci d avance Message édité le 17/12/2014 |
| Dad07 | le 17/12/2014 à 07:26 Salut tu dois te mettre sur le repère Z1 et ta lampe sur 29 si elle possède un déphasage sinon tu sur ta poulie tu as des repères à 30 et 34 mais se sera moins précis. |
| 930 Rider | le 17/12/2014 à 11:11 Sur ma poulie il y sera marqué 30 ? |
| Dad07 | le 17/12/2014 à 22:37 je pense que oui moi sur mon moteur ma poulie est sérigraphié 30 et 34 sur les repères. |
| 930 Rider | le 17/12/2014 à 22:38 Et c est un 3.0 turbo ?Les gas svp J ai besoin de vous là :) Message édité le 18/12/2014 |
| ALAN | le 18/12/2014 à 14:05 salut rider, difficile de juger ton "accélération molle " à distance...c'est très subjectifEssaye de brancher un mani de pressio turbo en dérivation que tu mets sur siège conducteur, ou un peu plus près, au chaud ( ) et regarde la pression du turbo en roulage. |
| 930 Rider | le 19/12/2014 à 00:02 Je vais faire çaPs j ai inverser les raccords des tuyaux de la wastegate et déjà la voiture pousse mieux Il doit rester une bonne 20aine de pourcents de puissance restants avez vous la méthode reglage allumeur au strobo ? Il faut que je Paufine le réglage de l allumeur Message édité le 19/12/2014 |
| paulibre | le 19/12/2014 à 09:23 salut ,tu branches ta lampe + a un + coté gauche ou il y a les 2 fusibles le - a une masse, la pince sur le cable de bougie n°1 coté gauche ,tu debranches le tuyau de depression a l alumeur,tu desseres légèrement l alumeur, le moteur doit etre chaud,controle le model de ta lampe si elle peut etre dephasée ou pas ,si pas de dephasage ,tu met un pote au volant pour faire demarer le moteur et maintenir le regime a 4000tr ,a ce moment tu contrôles avec le flach de ta lampe si le repere sur la poulie des 29 uo 30 degres est alligné en face du repere des demi carter ,si c est pas le cas, en meme temp que tu contrôle le repére tu tourne l alumeur pour alligner ceux ci ,une fois réglé tu reserre l alumeur .tu dis a ton pote d arreter d accelerer ,tu coupe le moteur et tu debranches la lampe et rebranche la depression de l allumeur. si ta lampe est a dephasage , tu la laisse a 0 et tu fais comme expliqué alors au boulot!!!!!!!!!! |
| 930 Rider | le 19/12/2014 à 13:06 Merci infiniment cher ami C est super top et précisLe seul soucis que j ai c est que sur ma poulie je n ai que le repère z1 qui est marqué... Je n ai pas de repères avec 29 ou 30 degrès Que dois je faire dans ce cas ? Message édité le 19/12/2014 |
| paulibre | le 19/12/2014 à 13:45 re sur ta poulie tu as le repere Z1 et a droite a 3 cm environ tu dois avoir le repere du reglage alumage.si pas de repere il te faut une lampe stroboscopique a dephasage ,tu la regle a - 29° et a 4000tr tu aligne le repere Z1 avec le repere des demi carter en tournant l alumeur. toujours la pince sur le fil de bougie n°1 ,il y a un sens sur la pince fleche vers la bougie au boulot!!!!!! |
| 930 Rider | le 19/12/2014 à 14:17 Merci paulibreTes indications sont bonnes je n ai pas de déphasage sur la lampe Mais je dois savoir si je dois me baser sur le repère à 3 cm à droite du z1 ou sur le z1 lui même ? Merci d avance |
| paulibre | le 19/12/2014 à 14:33 sans dephasage tu aligne le repere a droite du Z1 a 3cm environ |
| sas92 | le 19/12/2014 à 16:34 Ton gamin im a bien un raporteur |
| 930 Rider | le 19/12/2014 à 16:41 Merci vous tiens au jus |
| ALAN | le 19/12/2014 à 20:38 avec un rapporteur tu fais un repere 29° sur la poulie |
| 930 Rider | le 22/12/2014 à 00:11 Paulibre j ai utilisé ta méthode c est nikelY avait pas trop de différence avec la position que j avais mise.. J ai une bonne oreille :) |
| paulibre | le 22/12/2014 à 09:25 c est bien ,maintenant tu sais faire |
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