B&B Stainless Steel Exhaust System?

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JM913	Par JM913, le 17/12/2014 à 16:33 Bonjour, Quelqu'un aurait un retour sur cette marque et modèle d'échappement pour nos autos, montées en SSI, ou spaghs bien évidemment? Qualité, son, performances! Merci d'avance! (clic)
cdrik915	Par cdrik915, le 17/12/2014 à 16:44 Oublie. Que des emmerdes , et un sav............ C'est du Billy Boat exhausts. Message édité le 17/12/2014
yannou28	Par yannou28, le 17/12/2014 à 17:05 oui et tu t'y connais dans la dilatation du pot !! non,non ne me remercie pas!! allez je m'envais a la fabspeed
JM913	Par JM913, le 18/12/2014 à 09:32 Dixit cdrik915Oublie. Que des emmerdes , et un sav............ C'est du Billy Boat exhausts. Message édité le 17/12/2014 Il n'y a pas confusion avec le Fabspeed? Et celui là?: M&K Exhaust (clic)
cdrik915	Par cdrik915, le 18/12/2014 à 10:24 M&K oui , bien que Lolocarrera par exemple ait recu un echappement type RSR avec les sorties centrales decentrées. Mais la qualité est bien la.
JM913	Par JM913, le 18/12/2014 à 14:21 As-tu des retours sur les forums Américains en ce qui concerne les performances, et le son?
cdrik915	Par cdrik915, le 18/12/2014 à 15:37 Son rauque , loud , parfois une resonance a bas regime mais pas enorme. Comparable a du Cargraphic. Gain notable selon les retours , mais cela se limite neamoins , avec spag' en 42 , a +5/7 ch maxi REELS. Avec des SSI , cela sera surtout un gain de couple.
JM913	Par JM913, le 18/12/2014 à 16:31 Merci!
clay smith	Par clay smith, le 18/12/2014 à 17:45 Sur la voiture de Jack Olsen on voit ce type d'échappement. Avec un "Magnaflow", il doit être possible de s'en fabriquer un ( réservé aux bons bricoleurs ) ?
mat77	Par mat77, le 18/12/2014 à 17:56 Sur la voiture de Jack Olsen, ce ne serait pas un collecteur de 993? Et peut-être bien un moteur de 993 aussi?
cdrik915	Par cdrik915, le 18/12/2014 à 18:21 Jack a un echappement home made. Avec des collecteurs a brides re-orientées de 993.
mat77	Par mat77, le 19/12/2014 à 00:20 et quel est le moteur?
cdrik915	Par cdrik915, le 19/12/2014 à 07:26 Un 3.6 si j'ai bon souvenir.
mat77	Par mat77, le 19/12/2014 à 08:42 Je viens de trouver la réponse: moteur de 993 Echappement home made Magnaflow comme l'a montré Clay smith (clic) Message édité le 19/12/2014
JM913	Par JM913, le 19/12/2014 à 10:31 Ce semble pendouiller un peu, non?
tabougris	Par tabougris, le 19/12/2014 à 13:55 il est pas mal son systeme pour la mesure de poids aux roues!
mat77	Par mat77, le 19/12/2014 à 14:48 en effet, j'avais pris ça pour des dalles, mais en fait ce sont des balances? Dans sa vidéo, Olsen dit que la puissance de sa voiture n'était pas très impressionnante mais qu'il considère que le plus important est d'avoir une voiture / châssis / suspensions parfaitement réglés.
JM913	Par JM913, le 19/12/2014 à 15:38 J'ai regardé sur internet, le problème du Magnaflow, c'est qu'il n'existe rien en 2 entrées et 2 sorties en moins de 2.25 pouces, ce qui fait environ 57mm de diamètre... Un peu trop gros pour nos autos, plus destiné aux gros V8 de 5L...
clay smith	Par clay smith, le 19/12/2014 à 15:43 Ah oui, effectivement c'est balèze… Merci pour l'info.
mat77	Par mat77, le 19/12/2014 à 17:44 Dixit JM913 J'ai regardé sur internet, le problème du Magnaflow, c'est qu'il n'existe rien en 2 entrées et 2 sorties en moins de 2.25 pouces, ce qui fait environ 57mm de diamètre... Un peu trop gros pour nos autos, plus destiné aux gros V8 de 5L... En effet, même sur le site Francais de Magnaflow les cotes sont exprimées en inch. Et pourtant Jack Olsen en a mis un sur son moteur de 993. En regardant bien la photo, les soudures sont très proches du silencieux. Aurait-il tout simplement "emboité" des tubes plus petits à l'intérieur des tubes de 57mm de diamètre?

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