Singer
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JM913 | le 22/12/2014 à 14:57 A ceux qui n'aiment pas le Tuning sur les 911, voici un reportage sur ce préparateur, dont certains avaient émis des critiques sur ses finitions "légères":(clic) Ça fait rêver, bon?  |
| Luc007 | le 22/12/2014 à 15:38 non   |
Latrinquette | le 22/12/2014 à 15:46 ce serait pas du déjà revu ?  |
| Luc01 | le 22/12/2014 à 16:13 Ben oui, mais comme il y a plein de nouveaux c'est une sorte de rattrapage |
manray1 | le 22/12/2014 à 16:48 et re re revu ....  |
| JM913 | le 22/12/2014 à 16:49 Bizarre, cette vidéo m'avait échappé, j'en avais vu pas mal sur ce site, mais pas avec tout ces détails de fabrication.(clic) J'avais été un peu étonné de l’affirmation de Gédéon, qui disait que c'était pas top au niveau qualité de finitions, et suite à cette vidéo j'ai du mal à le comprendre! Message édité le 24/12/2014 |
fred 74 | le 22/12/2014 à 17:54 On ne s'en lasse jamais |
speedster 31 | le 22/12/2014 à 18:33 y en une blanche en France  |
| lolo4motion | le 22/12/2014 à 18:50 c'est vraiment un beau bijoux une "Singer"Et puis, histoire de relancer le grand débat : vous avez remarqués, soit elle ont des cornets, soit un filtre admission direct !!!  |
| Philou87 | le 22/12/2014 à 18:50 magnifiquemême on l'a déjà vu, c'est toujours bien beau.... |
| clay smith | le 22/12/2014 à 18:59 Dixit lolo4motionc'est vraiment un beau bijoux une "Singer" Les moteurs sont préparés par "Cosworth". Les premiers modèles avaient des boitiers papillons "Jenvey" et un ECU programmable. Par contre je ne connais pas le nom de ces boitiers ?  Il n'y avait pas de plénum comme maintenant. En tout cas, ça reste de la belle mécanique.  |
| Fab3.2l1988 | le 22/12/2014 à 19:39 Dixit JM913A ceux qui n'aiment pas le Tuning sur les 911, voici un reportage sur ce préparateur... J'adore Chris Harris (le journaliste/essayeur auto) et je ne doute pas que cette Singer soit tres performante... Tout comme une Nissan Skyline GT-R est tres performante. Mais pour le "look", pour moi c'est beaucoup trop "americain" dans l'ame : on elargit tout, on met des gros pneus, on met une assiette a la dragster U.S. en penchant super fort la voiture vers l'avant, etc. La vue de 3/4 arriere a 26 min dans la video le montre bien : on dirait un arriere de 993 2s ou 4s mis sur une classic qui aurait encore ses chromes. Pour moi c'est tout simplement laid. C'est un peu comme si on prenait une belle jeune femme europeenne et qu'on lui faisait manger, pendant 30 ans, du boeuf aux hormones du fin fond des U.S. Puis au final on obtenait un mastodonte americain  Bref pour moi on est tres tres loin de la beaute visuelle d'une 2.7 RS ou d'une type G. Apres manifestement la passion, le travail et la finition semble la... Dommage que la caisse soie un tel "boeuf aux hormones". |
| JM913 | le 23/12/2014 à 03:00 Dixit Fab3.2l1988C'est un peu comme si on prenait une belle jeune femme europeenne et qu'on lui faisait manger, pendant 30 ans, du boeuf aux hormones du fin fond des U.S. Puis au final on obtenait un mastodonte americain  C'est vrai que parfois le turbo look est exagéré... |
| lolo4motion | le 23/12/2014 à 07:23 mmmm !!! moi ça me plait !!  |
| JM913 | le 23/12/2014 à 09:54 Ça a du charme quand c'est neuf, mais avec le temps, la carrosserie travaille un peu trop, et ça part en couilles... |
| Luc007 | le 23/12/2014 à 10:17 On dirait que l'arrière a été sablé non ?  |
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