accès aux trompes de klaxon

Message :
le 22/12/2014 à 23:37
Bonjour à tous!

Question pratique: est-il possible de ne démonter que le bas-volet pour accéder aux trompes du klaxon??
Ou, en d'autres termes, est-on obligé de démonter la jupe inférieure et le pare-choc pour pouvoir réparer la trompe "grave"du klaxon??(parce que, la trompe aiguë seule, ça fait un peu klaxon de 4L!!!)
le 23/12/2014 à 02:07
Bonjour,

Ca fait longtemps maintenant, mais j ai souvenir d'avoir demonte les trompes passant simplement sous la jupe. A mon sens il n'y a rien d'autres a demonter pour acceder.
le 23/12/2014 à 02:43
Pas mieux, une douille de 13mm à cliquet et une bonne rallonge, et ça se dépose par en dessous!
le 23/12/2014 à 08:17
derrière le soufflet du pare choc, côté passage de roue, tu as la tole de raccord d'aile que tu peux démonter (quatre vis à tole six pan), et qui donne plus facilement accès aux trompes
le 23/12/2014 à 09:08
Attention en passant sous la jupe de ne pas se tromper de trompes
le 23/12/2014 à 09:34
Une trompe sous une jupe??????dans quel monde vit-on??
Trève de plaisanterie, je pensais avoir vu que les boulons étaient au-dessus des trompes et donc, difficiles d'accès par le dessous (plus le radiateur d'huile qui gêne!!)
Sinon, je vais peut-être tenter le démontage du raccord d'aile.

Merci les gars
le 23/12/2014 à 09:51
Démonte rien qu'on t'a dit!

Tu mets un cric, tu lèves l'avant droit, tu déposes le support des deux trompes qui tient par un écrou de 13, et ça vient tout seul!
le 23/12/2014 à 11:00
Aahhhh OK, merci JM913, c'est le support des 2 trompes qu'il faut démonter!! (et non la trompe défectueuse elle-même!)
Je crois que je comprends mieux là!!
Espérons qu'ensuite, il sera possible de réparer cette fichue trompe!!
le 23/12/2014 à 14:09
La réparer, pas simple, c'est souvent un nid à rouille là dedans!
le 23/12/2014 à 14:48
Oui c'est plus pratique de démonter le support.
Mais les trompes sont en plastique cassant et les parties en métal rouillent.
Vu comme c'est chiant à changer, tu devrais investir dans du neuf...
le 24/12/2014 à 17:57
Bonjour
J'ai eu le même probléme avec une des deux trompes et vu l'accés un peu délicat autant changer celle abimée et de plus chez labuse cela coute 45 euros et on a du neuf!!
le 24/12/2014 à 18:10
sur ma sc j'aie monté un 3 trompes sans trop de problèmes de par dessous car moi je n'aie pas de radiateur
bon noël a+
le 24/12/2014 à 18:59
il y a celui ci aussi (clic)
le 26/12/2014 à 15:25
Dixit julbuthBonjour à tous!

Question pratique: est-il possible de ne démonter que le bas-volet pour accéder aux trompes du klaxon??
Ou, en d'autres termes, est-on obligé de démonter la jupe inférieure et le pare-choc pour pouvoir réparer la trompe "grave"du klaxon??(parce que, la trompe aiguë seule, ça fait un peu klaxon de 4L!!!)

Salut,
Jai le meme problème que toi:
Un klaxon peu convainquant que j'hésite à utiliser
Donc il y a 2 trompes qui sortent 2 tons différents? c'est ça?
le 26/12/2014 à 15:30
arfffffff!!!ya 2trompes!! de 2 longeurs( 1 aigu et 1 graves!!) c'est 44 euros la trompes!!!(en bonne qualités!!)
le 26/12/2014 à 15:59
C'est vrai que quand ont klaxonne çà fait genre boulanger qui passe :)
le 26/12/2014 à 18:39
moi i l me reste l'aigu, la grave ne va plus

Ma femme dit que les gosses su quartier sortent tous quand je klaxonne !!!
En pensant que c'est le glacier
le 26/12/2014 à 18:45
Dixit riboul 12sur ma sc j'aie monté un 3 trompes sans trop de problèmes de par dessous car moi je n'aie pas de radiateur
bon noël a+

Et moi, j'ai le radiateur d'huile qui gêne un peu!!

D plus, pareil, il ne reste que l'aigu!!
A savoir si ça vaut le coup de mettre 45 euros dans la trompe grave seule (est-ce qu'elle sera accordée correctement avec l'aigu) ou s'il ne vaut pas mieux acheter 1 nouveau klaxon à 2 tons tout bête!

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