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| fanof911 | le 30/12/2014 à 16:08 Salut la fouleJ'ai retouché un nouvelle fois mon WUR, j'étais pas satisfait de mes démarrages à tiède; Normal, j'étais hors cote J'avais un peu fait le sauvage la dernière fois que j'avais retouché Alors là, j'ai pris le temps de regarder l'influence de la position du bilame sur la pression. Et ben, 0.4 à 0.5 bars en 0.1mm !!! Et oui, sensible le bestiau. Evitez autant que faire ce peut de toucher au bilame avec vos doigts (ben c'est qu'il sont à une température bien plus élevée que le bilame lorsque ce dernier est froid )Utiliser des éléments peu conducteurs de chaleur. Pour ma part, lorsque je dois augmenter la pression, j'utilise le manche d'un tournevis pour pousser et lorsque je dois rebaisser la pression, j'utilise une tournevis plat en faisant levier sur le bord du WUR pour tirer (tout en douceur bine sûr )Je suis en train d'en fabriquer un réglable. Je vous tiens au jus de ce dernier Fanof |
| cdrik915 | le 30/12/2014 à 16:13 Ouais , vas-y , sanetche -moi tout ce bouzingue , et a la fin , fous-y le feu qu'on n'en parle plus.Une fois pour toutes. |
| Die nutte | le 30/12/2014 à 16:15 Ja, das ist eine gute idee. |
| nacace | le 30/12/2014 à 16:26 si ça peut t'aider ![]() |
| David 930 | le 30/12/2014 à 16:37 Pareil, j'ai des soucis de démarrage à froid et je soupçonne le WUR. L'auto va au garage mi janvier, je vais leur demander de contrôler la pression de commande à froid car j'ai un gros doute. Parfois, impossible de la démarrer, elle ne part pas. Une vraie galère.Je pense effectivement que le WUR réglable serait la meilleure solution, à se demander pourquoi les teutons n'y ont pas pensé. |
| geleen | le 30/12/2014 à 16:41 Dixit cdrik915Ouais , vas-y , sanetche -moi tout ce bouzingue , et a la fin , fous-y le feu qu'on n'en parle plus. +1 |
| new west | le 30/12/2014 à 17:32 va etre au top la sc du fanoflard des bois du ch'nord. |
| cdrik915 | le 30/12/2014 à 18:01 Depuis le temps qu'il bourse sa chaudiere , elle devrait l'etre au point. Moi je crois surtout que c'est devenu une tare a force , un peu plus ici , un peu moins la...........et hop , ca marche pas quand meme. Amities a mon Fanoflard . |
| Rv 930 | le 30/12/2014 à 19:30 Ah oui un WUR réglable !Le bonheur. |
| flash | le 30/12/2014 à 19:40 Dixit nacacesi ça peut t'aider salut j'ai réalisé exactement cette modif. à faire sans hésitation. réglage précis et gain de temps assuré |
| Rv 930 | le 30/12/2014 à 21:24 Tu as taraudé un pas fin ?Comment est assuré l'étanchéité entre l'axe et le corps du WUR ? Merci |
| David 930 | le 30/12/2014 à 21:36 Ca existe tout fait, à commander avec le kit réfection qui va bien.Il faut que je commande ca ! [url]http://www.ferrari400parts.com/catalog/product_info.php/products_id/136[url] |
| proporsche | le 30/12/2014 à 21:52 salut garsons: Ils (WUR) Warm Up Regulator sont tous reglables il vous suffit de savoir comment. |
| David 930 | le 30/12/2014 à 22:11 Bidouillable peut-être, réglable non. |
| flash | le 30/12/2014 à 22:28 Dixit David 930Ca existe tout fait, à commander avec le kit réfection qui va bien. oublie pas la goupille (dowel pin sur plan) |
| proporsche | le 30/12/2014 à 22:35 david930 qu1est-ce que c`est..Bidouillable?? |
| David 930 | le 30/12/2014 à 22:49 What happens when you set something not adjustable |
| proporsche | le 30/12/2014 à 22:55 Ainsi?David dans mes 29 annees d`experience de travail sur 911 je sais que ce est adjusteble |
| David 930 | le 30/12/2014 à 23:11 Il va falloir nous dire comment tu fais alors |
| proporsche | le 30/12/2014 à 23:15 peut-etre je ai deja dit a fanof quelques trucs du WUR Message édité le 30/12/2014 |
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