Visite chez Ruf
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le Hardi | le 07/01/2015 à 05:54 http://www.automobile-sportive.com/reportages/ruf-visite.phpsorry pour les balises |
JM913 | le 07/01/2015 à 05:57 En effet, pas pratique!  Message édité le 07/01/2015 |
grisou911 | le 07/01/2015 à 07:13 (clic) |
bruno77m | le 07/01/2015 à 11:52 C'est combien un turbo pour ma 3.0 ?  |
sebastien911 | le 07/01/2015 à 17:36 Dixit le Hardihttp://www.automobile-sportive.com/reportages/ruf-visite.phpsuper reportage merci le Hardi |
| sas92 | le 08/01/2015 à 13:29 Dans la video il y a pas mal de G ... Comme quoi meme la bas elles sont toujours a l h onneur |
| Dega | le 08/01/2015 à 16:07 Ouais, la Type.g a toujours été forte présence chez le préparateur RuF.Aussi, c'est clair que sans l'impulsion de RuF, l’officielle 911 Turbo n'aurait jamais reçu une BV.5 en 1989. |
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