collage insonorisant compartiment moteur

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DALTREY	Par DALTREY, le 12/01/2015 à 12:45 Bonjour à tous, Quel type de colle utiliser pour coller ma nouvelle mousse insonorisante du compartiment moteur reçu ce matin. Elle est au moins 8 à 10 fois plus légère que l'origine donc le coté fini est beaucoup plus fragile.Avantage elle tiendra mieux et s'affaissera moins avec les vibration J'en suis au stade du nettoyage ancienne colle avec spatule plastique et brosse laiton avec dépose auparavant: ensemble boite à air ,débimètre avec sa durite, ventilateur et ces 2 conduits, tempomat, reprise contrainte avec fils attaches divers durites cables et tuyaux. pas de difficulté pour effectuer ce travail. Merci de vos réponses.
scotland	Par scotland, le 12/01/2015 à 12:49 Bonjour, Oui c'est de la saloperie compare a la piece d'origine, malheureusement meme Porsche livre ca. Pour coller une bonne neoprene fait l'affaire, ne pas hesiter a bien arrosser (et a unporter un masque).
yannou28	Par yannou28, le 12/01/2015 à 12:50 colle pour moquette et mousse !3M Attention si tu prend pas une bonne colle cela bouffe la mousse!!idem pour tapis
FF SC Targa	Par FF SC Targa, le 12/01/2015 à 14:38 La néoprène en bombe fonctionne parfaitement, il faut bien encoller les deux cotés. Je l'ai fait il y a sept ans, ça n'a pas bougé depuis.
neretva67	Par neretva67, le 12/01/2015 à 14:56 Bonjour, lors de cette opération prendre soin de couvrir le moteur sinon ....
Marc31	Par Marc31, le 12/01/2015 à 15:19 Bonjour, Je viens d'effectuer l'opération 1 heure au Total : Sortie la vielle mousse en morceaux + aspirateur, nettoyage au tryclo de la partie supérieure du compartiment moteur, dépose des vérins capot moteur (2 vérins, aileron oblige, j'ai ensuite glisser délicatement la mousse dans le compartiment(sans colle), j'ai imprégné en double encollage la partie accessible de la mousse ainsi que les petites découpes pour passage des vérins et charnières capot (avec en effet une protection du moteur avec une grand chiffon, 5 minutes d'attente et ensuite j'ai plaquer la mousse, remettre en position initiale les languettes de métal pour maintenir la mousse. Nota: nous sommes en hivers j'ai donc réaliser l'opération après une petite balade, les compartiment moteur est à température cela favorise la prise de la colle double contact de marque MMM)
blacklemon	Par blacklemon, le 12/01/2015 à 15:57 Bonjour, Est-ce que cela apporte une réelle différence sonore avec la nouvelle mousse plutôt que sans insonorisant ?
yannou28	Par yannou28, le 12/01/2015 à 16:04 oui !un peux quand meme!!!et aussi chaleur!! car sinon cela chauffe encore + les siege arriere!!! avant que je le change ,mon fils avait un siege chauffant(a l'arriere!!l'eté!!)
blacklemon	Par blacklemon, le 12/01/2015 à 16:15 Ok, merci. Il va donc falloir que je m'en occupe !
alex76	Par alex76, le 12/01/2015 à 16:18 une bonne bombe de néoprène que tu trouvera partout en mag. double encollage...tu attend 5 minutes et quand la colle ne tiens plus au doigt, tu plaques les 2 parties...attention, tu ne fera qu'un seul collage, la difficulté est donc de le placer bien du premier coup. attention à bien protéger quand tu vas appliquer ta colle, la pulvérisation a tendance à en mettre partout. fait également un test avant de la colle sur ta mousse. certaine on tendance à "fondre" au contact de la colle principalement les mousses bon marché à base de styrène mais rare sauf en "made in china"
riboul 12	Par riboul 12, le 12/01/2015 à 16:56 si je comprend bien tout ça sans tomber le moteur
DALTREY	Par DALTREY, le 12/01/2015 à 17:15 merci de vos réponses, ok c'est fait, ajustement impeccable, pose à blanc puis j'ai déposé la partie haute en laissant environ 8 cm en bas et double encollage à la bombe néoprène puis au risque de faire hurler les puristes finition en haut au niveau des crochets par pose d'une petite cornière alu 15x15mm lègérement cintré au pouces que j'avais déja faite il y a 4 ans pour ne plus voir cette mousse qui pendait entre les crochets, Dommage, je ne sais pas joindre de photos. Je pense que la mousse et très utile surtout pour éviter la condensation avec l'habitacle
alex76	Par alex76, le 12/01/2015 à 17:24 si la pose est fini sans encombres, et bien nickel
eddy79	Par eddy79, le 12/01/2015 à 17:25 une tite photo pour voir ce que ça donne, moi je l'ai plus, faut que j'en mette un.
koala79	Par koala79, le 12/01/2015 à 21:38 Auriez-vous le lien pour trouver cette mousse. Et elle se mettre en place sans déposer le moteur ?
DALTREY	Par DALTREY, le 07/03/2015 à 22:51 [url=http://www.casimages.com/img.php?i=150307104345488290.jpg][img]http://nsa34.casimages.com/img/2015/03/07/mini_150307104 345488290.jpg[/img][/url] essais photos sur le post, Joêl vous dira que je comprend vite mais il faut m'expliquer très très longtemps,
Plumplum911	Par Plumplum911, le 08/03/2015 à 21:03 Dixit DALTREYmerci de vos réponses, ok c'est fait, ajustement impeccable, pose à blanc puis j'ai déposé la partie haute en laissant environ 8 cm en bas et double encollage à la bombe néoprène puis au risque de faire hurler les puristes finition en haut au niveau des crochets par pose d'une petite cornière alu 15x15mm lègérement cintré au pouces que j'avais déja faite il y a 4 ans pour ne plus voir cette mousse qui pendait entre les crochets, Dommage, je ne sais pas joindre de photos. Je pense que la mousse et très utile surtout pour éviter la condensation avec l'habitacle Je suis très puriste et j'ai fait un écart: j'ai aussi mis une cornière mais peinte couleur carrosserie
DALTREY	Par DALTREY, le 08/03/2015 à 21:21 Salut Julien, normal pour un puriste, donc parfaitement intégré?
Plumplum911	Par Plumplum911, le 08/03/2015 à 21:56 Salut, Oui ça va l'intégration n'est pas trop mal, je posterai une photo demain (si j'en retrouve une potable )

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