achat 911S 2.7L ?
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| alex76 | le 20/01/2015 à 18:24 Salut les hommes, j'ai biglé une 911 S version US de 1975 totalisant 84.000 miles.elle parait propre et couleur jaune origine...18500ecela vous parait-il intéressant? je touche plus en carrosserie qu'en moulin alors, ça donne quoi un 2.7l version S, voici le liens http://www.vemucars.com/car/porsche-911-s-coupe-1975-strong-body-no-sunroof/ merci d'avance pour vos avis éclairés. |
Targa76 | le 20/01/2015 à 19:05 Salut Alex,Tout l'intérieur est hors sujet: Sièges avant de 3l2 Sièges arrières de turbo Couvre tableau de bord mort pour cacher l'ancien qui doit être mort aussi Intérieur de port pas d'origine non plus , style 3l2 Aileron arrière de 3l2 aussi , retro extérieur type 3l2 aussi avec le côté droit mal monté car de traviole... Bref si tu cherche un modèle un peut proche de l'origine, t'es hors sujet. A ce prix je laisse tomber sans même regarder au moteur qui avec un numéro 6360217 correspond à un 2l7 de 76 Pas un 2l7 S...de 75 qui lui est en 6350001... Mais j'ai peut être mal vue car la photo est moyenne. Voilou je laisse la place au autres avis  |
| dld | le 20/01/2015 à 19:34 Bonsoir , le moteur je pense que c'est bien un 2.7s (165ch) , pour la caisse elle a reçue quelques modifications éffectivement , maintenant si tu aimes la teinte pourquoi pas .  |
jeanphil77 | le 20/01/2015 à 19:44 Dixit Targa76Salut Alex, t'as oublié aussi la grille du capot, elle a du s'envoler !  |
| Targa76 | le 20/01/2015 à 20:14 C'est pas faux  |
| alex76 | le 20/01/2015 à 20:33 l'intérieur est sympa malgré qu'il ne soit pas d'origine.Côté couleur, ça fait tape à l'oeuil mais je doit dire que je m'en fiche sachant quelle repassera en peinture donc tous sera remit comme il faut.déjà, pour ma part, l'aileron dégage pour un capot arrière d'origine. quelque sois l'auto que je prenderai, sois elle repasse en couleur origine si celle si me plait, soit elle change complètement pour un salt grey. ce qui me fait peur c'est le moteur...j'ai put voir que les moteurs 2.7l était assez fragile. |
lolocarrera | le 20/01/2015 à 20:47 les ailes arrières ne sont pas des ailes plates .Qui peut dire ce qu est le tube qui part du silencieux vers l arrière de la boîte ? Jamais vu ca Message édité le 20/01/2015 |
| Targa76 | le 20/01/2015 à 20:49 Salut Alex,Un moteur 2l7 a un carter magnésium qui ne se répare pas vraiment facilement en cas de problème . Il impose de bien respecter les temps de chauffe avant de tirer dessus. Les 3l et 3l2 sont en aluminium donc plus facile à réparer . Dans tous les cas tu ne seras pas a l'abri d'un problème moteur...après c'est plus une question de puissance 150cv ou 165cv pour un 2l7 jusqu'à 231cv pour une 3l2 européenne. ( en modèle US toutes les puissances sont revus à la baisse à cause des normes anti-pollution américaines )  |
thibaut017 | le 20/01/2015 à 20:50 quand tu regardes tous les modèles du site tu as compris…il y'a beaucoup trop de superlatifs pour que ce soit vrai (strong…perfect…) on tient le roi de la merguez...  |
| Targa76 | le 20/01/2015 à 20:52 Dixit lolocarrerales ailes arrières ne sont pas des ailes plates . C'est conforme au mode US californien (clic) Pour les ailes arrières , j'avais zapper, effectivement, pas bon non plus ce sont des ailes de SC... Message édité le 20/01/2015 |
| alex76 | le 20/01/2015 à 20:54 Dixit lolocarrerales ailes arrières ne sont pas des ailes plates . j'avais pas vue cette bidouille. pour les puissance, j'ai vue targa76 le message que tu m'as envoyé....un grand merci d’ailleurs avec tous ce que je peut voir et entendre, je me dit que l'importation via nos voisins reste très douteux. elle était dans mon budget celle là....m... Message édité le 20/01/2015 |
alex SC | le 20/01/2015 à 21:04 le problème c'est qu'il faut la voir de prêt !!!si moteur + caisse correspond, c'est pas une grille manquante, des sièges de 3.2 et des ailes larges, qui vont empecher un achat. tout dépend de ce que tu veux en faire ! Les ricains ont le don de démonter, remonter, upgrader...  tout est réalisable !!! |
| Targa76 | le 20/01/2015 à 21:14 Serte mais a 18500€ + transport US vers France , ça commence a chiffrer... |
| alex76 | le 20/01/2015 à 21:17 moi, ce qui me plait, c'est démonter, réparer, nettoyer....en gros bricoler sur l'auto...en revanche, zéro en moulin. cette auto sera un week-end driver avec max 3000kms ans. si elle roule tant mieux mais aucun souci de devoir tout dépouiller dans 1ans pour la refaire...si elle est saine, juste une peinture, en revanche, si il faut reprendre de la tôlerie, je la met à poil et on repart sur du nickel....but du jeu à therme, la garder et ne pas revenir dans 10 ans sur une voiture qui cloque sous la peinture. |
ple | le 20/01/2015 à 22:25 Elle a l'intérêt d'être probablement sans corrosion!Dommage pour les ailes arrières, elle serait relativement facile à remettre en configuration d'origine avec une peinture et un intérieur... Le tableau de bord et le dessus des panneaux de portes ont probablement été teintés en noir, étant bruns à l'origine? Pour le kilométrage, ce n'est pas ça qui m'arrêterait bien sûr, mais je n'aurais pas une confiance absolue, déjà que l'aiguille du compteur est plus foncée que les autres instruments...et qu'il ne fonctionne pas sur la vidéo! |
| lolocarrera | le 20/01/2015 à 22:28 Dixit Targa76Dixit lolocarrerales ailes arrières ne sont pas des ailes plates . Merci j ai appris un truc je ne connaissais pas ce machin |
| alex76 | le 20/01/2015 à 22:44 Dixit Targa76Serte mais a 18500€ + transport US vers France , ça commence a chiffrer... le prix c'est tout compris...elle est déjà chez eux....enfin reste ct et cg+ dossier ffve Message édité le 20/01/2015 |
TRYAM76 | le 20/01/2015 à 22:49 il n'y a plus grand chose en France en dessous de 20 K€ |
| stewart | le 20/01/2015 à 22:54 Exact |
| aubelix 14 | le 21/01/2015 à 08:50 Dixit lolocarrerales ailes arrières ne sont pas des ailes plates . systeme de dépolution ,la mienne avait ca aussi ,il reste le moignon sur le pot obturé avec un bouchon artisanal ..... |
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