bonne ou mauvaise surprise ?
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Werner MATON | le 16/02/2015 à 11:05 Bonjour à tous,ma voiture (911 sc 1980) est actuellement en atelier mécanique pour refaire l'étanchéité du moteur. Le mécanicien (très compétent et en qui j'ai toute confiance), me signale qu'il a constaté au démontage que les pistons et cylindres sont... des 3,2l (ils sont en parfait état). Ne possédant pas l'historique de la voiture au delà de la personne qui me l'a vendue j'ignorais cela bien entendu. Est-ce à dire que ma sc devient une 3,2l ? Ou le raccourci est trop facile? Si on parle de la cylindrée pure, je pense que oui, quant aux performances, cela joue-t-il sur le couple ? La puissance moteur (gain en cv) ? Merci de vos avis. Werner. |
titikiné | le 16/02/2015 à 11:39 cela ne change théoriquement pas la cylindrée de ton moteur car la différence entre la SC et la 3.2 se fait sur la course et non sur le diametre des pistonslà ou celà peut jouer c'est sur le taux de compression qui peut etre augmenté ou diminué en fonction de la forme des pistons et sur l'éfficacité de la combustion mais là c'est plus difficile à chiffrer donc si ton vilo est celui d'origine (SC) ta cylindrée est toujours de 3litres  |
undy | le 16/02/2015 à 13:42 Si on doit mettre des pistons de 3.2 pour faire avancer une SC    |
JM913 | le 16/02/2015 à 15:19 Les bielle aussi on sûrement été remplacées en même temps, car les axes de pistons sont plus gros sur les 3.2L |
| 911fanatic | le 16/02/2015 à 20:46 Dixit undySi on doit mettre des pistons de 3.2 pour faire avancer une SC Tiens , je me suis toujours demander quelle est la différence de performance entre une sc et une 3.2 ! Personne n a une vidéo ou expérience a raconté ? |
hutch | le 16/02/2015 à 21:06 Les culasses de SC et 3,2 ne sont pas compatibles. Il y'a un joint de culasse sur la SC, il n'y en à pas sûr la 3,2. À moins que les culasses soient d'origine 3,2 ou alors que les rainures pour recevoir les joints aient faites sur les cylindres.Pas si simple de mettre une cylindrée 3,2 l sur la SC, entre les axes de pistons et les culasses!! Message édité le 16/02/2015 |
| nico11 | le 16/02/2015 à 21:36 Peut être qu'il a une cylindrée mahle Max moritz en 3.2 et haute compression qui se monte sur une sc. Et la ça marche comme il faut, c'est le jour et la nuit avec une sc d'origine. |
| hutch | le 16/02/2015 à 21:43 Ça se voit vite à la calotte des pistons alors!!! |
| nico11 | le 16/02/2015 à 21:45 Oui avec une photo c'est mieux |
| hutch | le 16/02/2015 à 21:55 Photo avec IPhone,  Sur "Go..le" tu cherches et tu trouves pleins d'images!! Du gros zozio entre autre!! |
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