couple serrage echangeurs
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eddy | le 18/02/2015 à 08:29 Bonjour au pro de l'échangeur.je vais m'y remettre, confirmez vous que le couple de serrage des échangeurs sur la culasse est de 20Nm ( je crois avoir lu cela dans un ancien poste). Avez vous le couple de serrage du turbo sur ses brides ( M10) merci Eddy |
sedoro94 | le 18/02/2015 à 09:26 Bonjouren attente de réponse précise voici un tableau général des couples de serrage en fonction du dia et des types de vis il ne doit avoir de grosse différence avec les préconisation porsche car la règle est de 85 % de la capacité de la vis http://www.emile-maurin.fr/custom/images/rtf/couple-serrage-bv-ldoc18.pdf Message édité le 18/02/2015 |
| eddy | le 18/02/2015 à 09:50 Merci pour ce tableau très utile  |
| Bello | le 18/02/2015 à 13:53 Exaust runner to cylinder head ....25Nm qui disent sur le guide d'atelier. |
| sedoro94 | le 18/02/2015 à 14:07 en M10 classe 5.8 = 23 Nmclasse 6.8 = 27Nm comme nous sommes en fixation sur de les cylindre donc pas de l'acier type 8.8 ou plus élevé la valeur de 25 est tout à fait cohérente en effet non seulement il faut connaitre la classe de la vis ( c'est parfois marqué dessus mais aussi dans quoi elle se vis et prendre la partie la plus faible dans notre cas un couple plus élevé ne détruira pas la vis ou l'écrou mais la partie du bloc moteur Message édité le 18/02/2015 |
| Bello | le 19/02/2015 à 19:46 Quand on se souci du couple de serrage, c'est que le plus dur est fait et que le mauvais est derrière  |
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