Durites Vannes passage huile coté droit
| Message : | |
|---|---|
ALAN | le 20/02/2015 à 14:44 Salut tout le monde  Quelles clefs plates pour le démontage des durites entre vannes et réservoir huile sous passage roue AR droit, coté vanne-thermostat? Merci |
David 930 | le 20/02/2015 à 14:46 (clic) |
proporsche | le 20/02/2015 à 15:03 salut:Alain, Je peux vous preter le mien....  |
| ALAN | le 20/02/2015 à 15:16 Hi IvanTu es un peu loin ...  Merci quand même !! Merci pour le lien David Message édité le 21/03/2015 |
| proporsche | le 20/02/2015 à 15:20 Loin, peut-etre , mais le poste est moins cher que la cle   |
JRS | le 20/02/2015 à 17:10 juste Yvan je confirme !!!! encore merci  |
| proporsche | le 20/02/2015 à 17:58 JRS |
JOEL25 | le 20/02/2015 à 18:05 Il faut avoir beaucoup de chance pour réussir le démontage sous l'aile,souvent l'écrou est fortement collé à la vanne (électrolyse entre l'acier et l'alu)et tu es vraiment pas dans une position ergonomique pour faire ce boulot De plus, la vanne tient uniquement par les durites.Je viens de changer mes durites,pendant 3 jours j'ai appliqué du W40.Eh bien impossible de desserrer à la clef ,j'ai dû tronçonner les écrous à la dremel puis à coût de burin:là,ça a été tout seul sans abîmer le filetage de la vanne. A mon avis, c'est beaucoup plus rapide de sortir toute la ligne de refroidissement.(c'est ce que j'ai fait) |
Domi82100 | le 20/02/2015 à 18:33 Bonsoir. J'ai fait un post sur ce sujet.... Bon courage et tiens nous au courant |
riboul 12 | le 20/02/2015 à 19:02 j'aie fait ça il y a quelques mois de mémoire clef de 34 plate un tube d'un mètre et sur chaque écrou coup de bombe froid -50° et ça va presque tout seul bon courage car pas évident quand même |
| JOEL25 | le 20/02/2015 à 19:09 J'ai vraiment pas eu de bol car j'avais aussi mis un coup de bombe, mais à -40°=> 10° d'écart,mince alors  |
sebastien911 | le 20/02/2015 à 19:09 Fabrique toi une clé ça te coûtera moins chère |
| proporsche | le 20/02/2015 à 19:15 36mm cle |
| riboul 12 | le 20/02/2015 à 19:19 Dixit JOEL25J'ai vraiment pas eu de bol car j'avais aussi mis un coup de bombe, mais à -40°=> 10° d'écart,mince alors 10° pour un œuf dans une couveuse cet énorme OK suis loinnnnn!!! |
| iiXii | le 20/02/2015 à 20:19 Salut l'ami, j'ai peur que tu arraches les filets si tu coupes pas mais bon faut les changer après...Proporshe : ta clé marche pour la durite coté moteur ? (clic) |
| proporsche | le 20/02/2015 à 21:05 oui Nico |
| ALAN | le 21/02/2015 à 08:45 Re bonjour tout le monde,Toute la ligne est actuellement déposée...Les filets alu sont assez propres, les surites onbt déjà été changées par le passé, apparement...Pour l''instant j'ai aspergé de wd . Je compte garder les durites, dons je veux pas couper ou "buriner". En chauffant les gros ecrous, personne n'a éssayé? Merci pour ta proposition Ivan, je vais d'abord essayé avec mon matos. A+ |
| JOEL25 | le 21/02/2015 à 08:52  Alors pourquoi démonter ? J'ai loupé quelque chose ? |
| ALAN | le 21/02/2015 à 08:55 pour separer des long tube pour favciliter transport pour leur remise en état |
| JOEL25 | le 21/02/2015 à 09:00 [q=ALAN] démontage des durites entre vannes et réservoir huile sous passage roue AR droit. Tu parles donc des durites entre la vanne de régulation et le radiateur d'huile ? Qu'ont elles ? |
Sujet archivé.