conduites h huile vers l avant aplaties

Message :
le 22/02/2015 à 18:02
Mes conduites d huile sous les bas de caisses sont un peu aplaties, sa craint ou peu ?
C'est pas pincé non plus. .
le 22/02/2015 à 18:06
Bonjour et merci, ça coûte beaucoup ?
le 22/02/2015 à 18:07
Tu risque d'avoir un temperature plus haute que la normal.
le 22/02/2015 à 18:09
salut:Ne vous inquitez pas trop. Si l`huile passe a auge du refroidisseur d`huile.
le 23/02/2015 à 06:51
Si la section du tube est ovoïde et non circulaire, pas de problème car lorsque la vanne s'ouvre, l'huile n'est pas sous pression. Il faut simplement s'assurer ne pas être dans le cas d'un tuyau écrasé.
le 23/02/2015 à 08:58
Oui et quand tu l'amène au contrôle technique tu fais comme moi tu demandes à l'abruti de ne pas la lever et de bien vouloir la mettre sur la fosse.... ces abrutis lève la voiture en mettant le support du pont sous le bas de caisse et ça écrase les tuyaux....
le 23/02/2015 à 09:25
Dixit manray1Bonjour et merci, ça coûte beaucoup ?

le 23/02/2015 à 09:30
copierreur coller. ....
Le 23/02/2015 à 09:28 |
Pas besoin de faire si compliqué tu achetes une matrice de plombier à faire les collets battus dans un magasin de bricolage (c'est le principe d'un étaux avec plein de diamètre de tuyaux en demi lune Pour ceux qui connaissent pas) tu libéres ton tuyau tu passes ton tuyau dedans à l'endroit où tu as ton ploc tu serres progressivement et ton tuyau est nickel. ... (clin d'oeil)
si ton tuyau est trop abîmé t'es courageux tu démontes tu chauffes et tu fais pareil en avançant au fur et à mesure la matrice une fois redressé. .. fils de plombier
(clin d'oeil)
La matrice sers toujours je redresse même des tubes alu de parasol écrasé plier par le vent.... (siffleur)
Message édité le 23/02/2015
Message édité le 23/02/2015
le 23/02/2015 à 13:57
moi j'ai pris une vieille durite que j'ai écrasé pour faire bouchon, 3 morceaux de bois plats (2 avec la forme de la tuyauterie et l'autre pour accueillir une valve) 4 presses. un chalumeau.
on chauffe et de l'air dans la tuyauterie et ça revient, pas rond mais un ovalisation bien plus grosse qu'avant.
le 25/02/2015 à 07:16
Moi, il y a un truc qui me fait peur:
Qd un chauffe un métal, il y a un petite couche qui se décolle.... Celle qui est à l'intérieur de la durite, ou va telle? Arrive t'on à tout enlever?
le 25/02/2015 à 21:31
C pas du metal c du cuivre
J ai refait les miens en cuivre de 18 ca va nickel pas matching mais ca coute presque rien
le 25/02/2015 à 22:12
Le cuivre est un métal... Non?
le 25/02/2015 à 22:23
salut

perso je les ai déposer ( pas toujours facile )
je leur ai mis 8 bar de pression dedans
et en chauffant ils sont revenu comme neuf
le 25/02/2015 à 22:34
Dixit rom1rMoi, il y a un truc qui me fait peur:
Qd un chauffe un métal, il y a un petite couche qui se décolle.... Celle qui est à l'intérieur de la durite, ou va telle? Arrive t'on à tout enlever?

Je me suis posé la même question!?!?
le 25/02/2015 à 22:37
La réponse, dans le filtre à huile (suivre les flèches).

le 26/02/2015 à 11:41
L'initiateur du post doit avoir tellement honte de ne pas avoir été polis, qu'il n'ose même pas répondre sur son propre post, pourtant il n=se connecte sur le site...
mais ça il ne le sait peut-être pas !
le 26/02/2015 à 15:53
Moi j'ai fait le choix de ne pas répondre si le minimum syndical n'est pas présent dans la question initiale!
le 26/02/2015 à 15:58
tout le monde devrait faire pareil, ça réveillerai sûrement certaine conscience !
le 26/02/2015 à 16:18
+2 , bonjour merci etc ...
le 26/02/2015 à 17:54
à Sylcans quand tu nous lis
bonjour merci au revoir !!
bien à toi
JRS

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