demontage/montage reservoir essence
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| zeus31660 | le 18/03/2015 à 18:42 bonjour à tous,je souhaiterais savoir si techniquement,c'est possible de changer le reservoir d'essence je reviens de chez mon garagiste pour mon probleme de ralenti et il m a montré le filtre à essence plein de rouille. il m'informe que le reservoir doit etre rouillé et donc il faut le changer avez vous un tuto pour ca ou alors un descriptif des etapes ? d'avance merci |
titikiné | le 18/03/2015 à 18:57 avant de le changer un gros nettoyage avec des boulons dedans pour décoller la merde plus éventuellement une couche de résine de protection à l’intérieur et roule ça te coûtera moins cher que de le remplacer  |
| ste911 | le 18/03/2015 à 18:58 hello,penche toi dessous regarde dessus et sa se démonte avec du bon sens |
cdrik915 | le 18/03/2015 à 18:58 Tu debranches tout , tu devisses les fixations ,tu leves l'auto , tu mets une cale assez large sous le reservoir , tu baisses l'auto. |
sebastien911 | le 18/03/2015 à 19:03 Ça dépend moi j'ai essayé de nettoyer le mien impossible et le traitement n'est pas pour rien regardé chez restom,alors je suis parti sur un bon reservoire d'occasion est la nickel ou un neuf j'ai une bonne adresse Message édité le 18/03/2015 |
| stewart | le 18/03/2015 à 19:42 rien de bien sorcier a démonter le réservoir dans le coffre tu enlève la moquette tu enlève la roue de secours tu desserre les 3 vis avec une clé six pan tu desserre la grosse durite(collier) se trouvant sur le haut (pour l'arrivé d'essence) en dessous cric,chandelle bien sur tu enlève la tôle de protection de la pompe a essence (4 vis au total) si tu as une vis de vidange sur le réservoir (tu vidange) sinon il te reste 1 tuyau avec un collier et 1 flexible avec une clé plate ensuite tu tire sur le réservoir et ça va venir |
JeanBernard | le 18/03/2015 à 20:09 Dixit cdrik915Tu debranches tout , tu devisses les fixations ,tu leves l'auto , tu mets une cale assez large sous le reservoir , tu baisses l'auto. Quasi même méthode, pas de levage de caisse mais une large cale et un petit cric sous le réservoir pour le sortir. Avant de jeter ton réservoir, tu peux le rincer et le traiter avec le produit de chez resom. |
| zeus31660 | le 18/03/2015 à 20:12 et sebastien911,c'est facile à changer ?aurais tu une aide pour le faire ? merci,yann |
francky29 | le 18/03/2015 à 20:24 Je suis en train de le faire sur le mien .... Pas de gros soucis de démontage par contre le mien a 10 ans de dépôt due à l'immobilisation du véhicule donc un gros dépôt de mélange de rouille et de vieille essence !!Je viens de le décaper entièrement pour refaire un traitement extérieur et pour l'intérieur je vais utiliser une technique vu sur un tuto et apparement efficace : - boucher tous les orifices ( chiffons , scotch..ext le plus étanche possible) - mettre des boulons dedans - mettre 1 ou 2 litres de mazout - et la ... Accrocher le réservoir à une bétonnière et faire tourner ... - vidanger et recommencer l'opération jusqu'à avoir un liquide propre et qui s'écoule bien Je fais ca ce week end je te ferais un retour si tu veux |
tabougris | le 18/03/2015 à 21:50 Elle est réputée cette technique des boulons |
| popin | le 19/03/2015 à 08:32 Dixit cdrik915Tu debranches tout , tu devisses les fixations ,tu leves l'auto , tu mets une cale assez large sous le reservoir , tu baisses l'auto. Méthode de tapettes . ..  Rien dans les bras..sauf pour lever le coude et picoler |
| zeus31660 | le 19/03/2015 à 13:16 merci à tous pour tout vos conseils.vu la couleurs de l'essence je vais certainement proceder à un remplacement. dois je prevoir d'autres fournitures (joints ,durites,bieres) pour ce remplacement ? merci yann |
JM913 | le 19/03/2015 à 15:13 Dixit popinDixit cdrik915Tu debranches tout , tu devisses les fixations ,tu leves l'auto , tu mets une cale assez large sous le reservoir , tu baisses l'auto. Retour d'un Troll?  |
| cdrik915 | le 19/03/2015 à 15:15 Un troll qui va ENCORE se faire ejecter..............  |
| aubelix 14 | le 19/03/2015 à 15:15 mouais ,sur ce coup la t'es pas  |
| francky29 | le 19/03/2015 à 15:17 moi avant de le changer je serais toi :Tu le déposes et tu le secoue si tu entends beaucoup de matière dedans effectivement tu peux le changer ...mais tu pourrais déjà commencer par juste changer le filtre ... Après si vraiment c'est bouché et que ton mécano dit que ton problème de ralenti vient de là...donc du débit d'essence je présume ? Il faudra peut être penser aux durites d'essence...la pompe un peu fatiguée .... Pour résumer j'irai par étapes du mois chiant au plus chiant en 1 changement du filtre En 2 depose du réservoir En 3 controle le débit de ta pompe En 4 changement des durites Voilà ce n'est que mon avis mais perso je pratiquerai comme ça |
| stewart | le 19/03/2015 à 15:21 Commander le joint du reservoir |
| JM913 | le 19/03/2015 à 15:27 Déjà, en démontant la jauge, avec une lampe articulée, voir mieux un endoscope, et tu évites de te fatiguer les bras à se le secouer avec des boulons! |
911coupécab | le 19/03/2015 à 15:32 Avant tout tu démontes la jauge tu prends une lampe de poche et tu regardes l'état a l'intérieur après tu juges .... Avant de faire des choses pour rien. ... |
| sebastien911 | le 19/03/2015 à 16:12 Dixit JM913Déjà, en démontant la jauge, avec une lampe articulée, voir mieux un endoscope, et tu évites de te fatiguer les bras à se le secouer avec des boulons!y'a de quoi de péter un boulon  |
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