911 4 portes

J'ai déjà vu ça quelque part...



Rien de nouveau.

c'est toujours beaucoup plus beau qu'un targa ! par contre l'esprit de la 911 est dans les choux ,quant au comportement routier je n'ose pas imaginer ce que donne un tel rallongement ........

là t'es dur aubé
je ne peux pas te laisser dire ça

ou sont les pneus sur la noire ???

si ,si tu peux ! et puis de toute facon ,tu ne peux pas m'en empecher !

quant au fait d'etre dur ,oui ,surement et c'est plutot bon signe .......j'en connais qui ne s'en plaignent pas !

TOUT est plus beau qu'un targa.

Meme une Trabant.

cépafo !

j'aime bien moi les traban...
c'est peut etre pour ça que j'aime les targa

ca a le merite d'etre original,totalement décalé ,un peu comme les microcars des années 60 ! cela dit une fois ma Vespa 400 restaurée je n'ai pas fait 200kms avant de la revendre ,c'etait fun ,mais pas pour moi !

TOUT est plus beau qu'un targa.

... Au nom de " quoi " pouvez-vous dire de telles aneries ???Maintenant que j' ai une 993 " coupé ", je ne regrette pas ma 3.2, à part une chose : son toit targa

Faut dire aussi que dans la " course à la connerie " il y en a eu " un " pour me reprocher le fait que ma nouvelle monture ait un toit ouvrant ... et donc pas une " vraie " ( peut-être " boîte à sardines " ... )

au nom du fait que le targa-iste a été inventé pour servir de souffre douleur ! (meme si l'on rencontre des gens charmants ,inteligents et cultivés dans cette population ! ceux la comprennent la blaque sans soucis et nous chambrent sur nos "boites a sardines" ce qu'on accepte de bon coeur aussi !

pour moi le toit ouvrant est un confort de conduite suplementaire ,par contre il genere un peu de poids en haut (pas trop genant en usage "normal" ) moins de garde au toit (sans importance pour Ced ) et des risques supplementaires de corrosion ......

pour moi le toit ouvrant est un confort de conduite suplementaire ,par contre il genere un peu de poids en haut (pas trop genant en usage "normal" ) moins de garde au toit (sans importance pour Ced ) et des risques supplementaires de corrosion ......

Obé, Je mesure 1m92 ( heureusement " tout en jambe " ... ) et je n' ai aucun souci pour la " garde au toit ouvrant " ... Je me suis fait un " petit plaisir " à installer le GPS Porsche et quand il m' a fallu placer l' antenne sous la custode arrière il m' a fallu déposer le siège chauffeur pour pouvoir me " mouvoir " à cause de ce p...in de toit fixe

Bilan :
- ça beau être encore la même " caisse " de départ, quelle finition par rapport aux séries G
- et j' en ai profité pour refixer les glissières aux points arrière " maxi " ( un bon point chez Porsche
) et maintenant j' ai vraiment une auto " sur mesure "

Un toit ouvrant ou un targa , c'est avant tout pour pouvoir gruter le Marsouille dans l'auto.

il aurait pas acheté un cab justement ??

Dixit cdrik915Un toit ouvrant ou un targa , c'est avant tout pour pouvoir gruter le Marsouille dans l'auto.

ça veut dire quoi "gruter" , c'est du vieux aveyronnais????????????????????????

je n'ai pas besoin de cales pour toucher les pédales moi au moins ( les pédales de la voitures , les autres je ne les regarde meme pas )
Message édité le 19/03/2015

Et en break y a pas ?

Dixit new west

Dixit cdrik915Un toit ouvrant ou un targa , c'est avant tout pour pouvoir gruter le Marsouille dans l'auto.

ça veut dire quoi "gruter" , c'est du vieux aveyronnais????????????????????????

je n'ai pas besoin de cales pour toucher les pédales moi au moins ( les pédales de la voitures , les autres je ne les regarde meme pas )
Message édité le 19/03/2015

"Gruter" c'est bien Francais abruti.

Gros et inculte , what else ???

Dixit sebastien911}

Qu'est-ce qu'on peut trouver comme conneries sur le Net !
Cette auto n'a rien à voir avec Porsche, elle a été fabriquée par un garagiste texan pour sa femme !

ah ? et c'est une Chevrolet ou une Pontiac ?