Presentation

bonjour,bienvenu!!! tous depend de ton budget!!

pour faire simple(les moins cher/entretien etc.. 2.7L et 3L)

apres 3.2L et la plus cher!!entretein etc 964!! apres tous depend si tu vas faire toi meme(le taf meca etc!!ou si tu fera faire!!!) et ps: ce renseigné de l'assurance avant!!!

bienvenue et bonne réussite dans ta recherche

bonjour a toi et bienvenu comme toi fan des A310 mais moi pas trop mécano
et comme on dit chez nous "tan qu'il y aura des Renault il y aura des mécanos"
donc 911 sc ca oui
bonne recherche

des 964 ils entraîne dans tout les coin

D'ailleurs il y a plus de 964 que de 3.2..

Merci pour votre accueil
Pour etre plus precis ma
recherche pour ma premiere 911 se fera au. Bresil et non en france
C est vrai que des 964 il y en a pas mal en france mais bon les belles avec un suivi limpide sur factures... elles se font plus rares. Et puis inutile de penser a exporter : demarches administratives tres lourdes et longues et taxes qui font Multiplier le prix par 2,5
donc les seules a air que je vois au bresil : quelques 2,7. (envion 40 ke)
deux 3.0 L (60 ke) et une targa 3.2 L (80 ke)
donc pour une pre iere 911 la 3.0 L est elle un bon compromis?
sachant que les voitures la bas sont peu kilometrees et bien entrenues.
Voila je suis toute ouie a vos conseils et avis concernant la conduite sans DA et une boite manuelle pas precise dit on (avant le G50)...
a vous lire
Cordialement

Salut et bienvenue
J'ai une A310 V6 achetée en 1985 (elle est de 80):trés belle auto et trés agréable à piloter : elle survire à souhait.
Ma 3,2 a une boîte 915 : elle est précise mais il faut passer les vitesses doucement.
Concernant le manque de DA,il faut avoir des bras quand tu attaques.
Bonne recherche

Bonsoir joel25
merci pour ton accueil et ta reponse
Tu confirmes bien ce que j avais lu par ailleurs
Il me faudra faire mes 15 pompes quotidiennes pour
Entretenir mes bras....lol
En revanche les vitesses "passent" mieux a chaud je crois
Bon je vais continuer a m instruire en vous lisant
Cordialement

l'effet 911 : plus tu vas vite, plus la direction est douce !

fais comme moi, inscris toi dans une salle de muscu pour dompter la bête
Elles passent trés bien à froid et à chaud sans la brutaliser

La question que je me pose: c'est pas un peu chaud une 911 au Brésil??
Je dis ça car le frère de mon grand père s'est fait tuer pour un porte feuille et mon ancien patron s'est fait dépouiller avec le couteau sous la gorge.

Dixit yannou28bonjour,bienvenu!!! tous depend de ton budget!!

pour faire simple(les moins cher/entretien etc.. 2.7L et 3L)

apres 3.2L

Ah bon, un 3.0L avec sa K-Jetronic est moins onéreuse à entretenir qu'un 3.2L?

Parles en à mon pote qui en a une, et qui aimerait bien s'acheter une 3.2L, car il devient parfois fou avec le fonctionnement parfois capricieux de ce mode d'injection...

Quand il n'a pas le malheur d'exploser sa boîte à air!

Bon, je corrige, plus urgent que le Bescherelle, achète-toi des revues techniques!

Bonjour
@davidguzzi : j ai vecu 10 ans au Bresil sans jamais avoir eu d agression... il existe bien sur des vols mais es tu plus en securite en France? Bref ceci est un autre debat.
Il y a bien une 993 cabriolet (pas fan) et boite tiptro (bof bof pour moi) et chere (80ke)
Donc ce sera a priori la 2,7 L
J ai vu aussi une tres belle 996 turbo mais trop au dessus de mon buget (80 ke)
Un autre hic le seul club 911 se trouve a 5000 km aller retour de chez moi pour 4 sorties par et sur circuit
En resume plutot une 2,7 usage quasi quotidien et en solitaire (je n ai vu qu une 911 dans ma ville)
je vous ferai un petit topic une fois achetee
Bonne journee a tous
Cordialement
Ps bien sur j aurai bien des questions a poser.