Démontage volant

Message :
le 22/03/2015 à 12:21
Salut à tous,

Quant je tourne mon volant, j ai un bruit de frottement. Je pense que c'est la bague qui doit être morte

Pour le démontage du volant, comment vous faites ? Roues en butée ou bloquante du neman ?
le 22/03/2015 à 12:27
En tenant fermement le volant ! (A deux, un qui le(a) teint, un qui (la) tourne la douille .... )

Pas le Neiman, mais si c'est vraiment bloqué, une clef à choc c'est la solution.
En butée c'est possible, mais j'ai peur pour la crémaillère ...

A+
Edmond (M.D.D.)
Message édité le 22/03/2015
le 22/03/2015 à 12:31
Porte ouverte avec une rallonge pour arriver à desserrer le boulon.

Dans ce cas faut être deux, l'un qui tiens ferment le guidon pendant que l'autre s'affaire à la clé rallongée.

Sinon t'as pas un poteau dans ton garage? Tu bloque le volant avec une sangle fixé au poteau, ça permet de bloquer le volant sans tirer sur le neimam et t'as tes deux mains pour la clé.
le 22/03/2015 à 14:27
Ton bruit de frottement peut peut être venir de la lamelle servant de contact au klaxon.
le 22/03/2015 à 14:57
ma technique clé en croix avec un carré 1/2 et la bonne douille
assis sur le siege bloque le volant avec les genoux et tourne la croix avec les mains
c'est toujours venu comme ça mais si c'est bloqué à mort faut voir...
le 22/03/2015 à 15:53
oui, avec une croix, douille de 27, je bloque le volant avec le neiman et ça se demonte bien
le 22/03/2015 à 16:06
Gaffe a ton nez, tires pas le volant trop fort
le 22/03/2015 à 16:49
salut:que le garcons ont dit, utiliser neiman pour bloquer le volant de tourner.Utilisation douille 27mm.
Votre bruitest le plus probable de la plaque de conntact pour cor. Il suffit d`appliquer un peu de graisse sur le contact en cuivre.
le 22/03/2015 à 19:00
Un morceau de scotch de couleur entre le volant et le moyeu que tu découpe avant d'enlever ton volant te permettra de retrouver la position d'origine avant démontage ...
le 22/03/2015 à 21:08
Merci à tous pour les conseils. Je mets en application cette semaine

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