Mano pression de turbo installation

Tu veux installer un robinet de pression ?
Tu sais ce que ça entraîne sur ton moteur ?

Le mano est un mécanique ? Ou analogique ?

Mano mécanique

Une pression augmentée de 0.7 à 0.95 bars je ne pense pas que le moteur ni le turbo prendraient un coup ?

Si tu ne veux pas dépasser 0,9 installe un ressort de WG à 0.9 et ne t'embête pas avec un robinet.
Concernant le mano il te faut une connexion sur le circuit de surpression si tu veux afficher de 0 à 0,9
Et sur le circuit de depression comme sur l assistant de freinage pour avoir de -0,8 à 0,9
Un 12v et une info du circuit phare pour allumer le mano lors de la mise des phares.

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ahh la molette magique la killeuse de moteur

si tu commence a jouer avec ca fait vraiment gaffe a

ton avance a l'allumage et au "cliquetis"

sachant que normalement sur un 3.0L tu n'as pas d'intercooler c'est encore plus sensible notamment par temps chauds

Comme RV930, privilegier un ressort de WG taré a la pression souhaitée, j'ai explosé le 1er moteur de ma R5 Turbo 2 en jouant avec la pression de sural....sur une 3,0l sans intercooler....no comment, et ensuite le prix des pieces va aussi faire exploser......le budget

Tu as augmenté à combien la pression de sural?

Car sur ces moteurs ont dit que 0.95 ça tiens bien le coup.

Je vais la bloquer à 0.95, ça ne risque pas de killer quoi que ce soit ?

Oui....fais très gaffe....ça s'installe sur le circuit de contre-pression de la WG....pour augmenter la pression côté ressort....et donc, ouvrir plus tard la WG......tes liaisons ont intérêt à être bien étanche ( durites aviation téflon avec gaine inox) car si le circuit s'ouvre et ne permet pas à la wg d'avoir de la pression pour limiter en déviant les gaz.....gros risque de casse moteur....;)

Je ne sais pas comment poster des photos....je te mettrais des photos du montage de la mienne....

comment vas tu serge

Salut Stewart.....très bien....et toi....ça fait un bail....tu en es où avec ta voiture....?

Sa pousse déjà bien d'origine alors pourquoi tenter le diable ?

Sans parler de la surpression sur la membrane du WUR.

Dixit 935TURBOSalut Stewart.....très bien....et toi....ça fait un bail....tu en es où avec ta voiture....?

ça va , elle se porte bien mais je roule très peu avec
je vais finir les entrées de porte , quand la cox de madame sera fini