amortisseurs avant
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| meteor 62 | le 28/03/2015 à 18:20 bonjour a tous petite question simple et rapide,je change les amortos avant, je retrouve de l huile au fond de la jambe d amortisseur,droite et gauche,faut il la laisser ou en remettre de la propre ? ou alors tout nettoyer du aux fuites des amortisseurs? merci pour vos réponses .Cordial . |
francky29 | le 28/03/2015 à 18:26 J'ai fait il n'y a pas longtemps la même modif soit tu mets rien soit un peu d'huile c'est juste pour éviter que ça rouille à l'intérieur ...Mais attend d'autres avis plus pro que le mien moi c'est ce que l'on m'a dit du coup j'en ai mis un peu  |
Dadou RunRun | le 28/03/2015 à 18:52 Cette huile est la pour le fonctionnement interne des boges d origine.Tu as remplacer par quoi ? Boge ? Kony ? |
| francky29 | le 28/03/2015 à 18:54 Koni |
| Dadou RunRun | le 28/03/2015 à 21:59 Retire toute l huile, laisse un petit fond d huile d amortisseur ou d huile moteur pour éviter les grincements.Environ l équivalent d une tasse a cafe |
| Rv 930 | le 28/03/2015 à 22:37 C'est huile est là pour améliorer l'échange thermique !Il faut en mettre. |
| meteor 62 | le 29/03/2015 à 00:28 bonsoir, ok je réponds a DRR,et a vous tous passionnés: je mets du bilstien a la place des boges, je me suis dis que l huile n était pas la par hasard,donc je laisse un fond d huile dans les jambes,en remontant les amortisseurs neufs, je vous remercie tous, pour toutes les réponses rapides .Vous souhaitant bonne nuit et au plaisir de s échanger d autres sujets en ce qui concerne nos bijoux ! Salutations . |
jeanphil77 | le 29/03/2015 à 01:26 certains mettent un peu de liquide de refroidissement, mais il me semble que c'est corrosif, à confirmer |
JM913 | le 29/03/2015 à 07:02 De l'huile de direction assistée, ça le fait bien! |
| jeanphil77 | le 30/03/2015 à 20:53 oui ça se fait aussi, mais c'est corrosif comme le liquide de refroidissement |
rs2 | le 31/03/2015 à 07:19 Pourtant sur la notice koni il dise bien de mettre du liquide de refroidissement ,alors si les fabriquant donne de mauvaise info ou vas t on? |
Pencak95 | le 31/03/2015 à 07:39 Ca les arrange aussi si il faut changer des pieces plus souvent  |
| rs2 | le 31/03/2015 à 08:01 Les seules fois ou j ai trouvé des amotos rouillés ,ils avaient été montés à sec |
| JM913 | le 31/03/2015 à 11:06 Dixit jeanphil77oui ça se fait aussi, mais c'est corrosif comme le liquide de refroidissement  (clic) - Réduit la friction et l’usure des pièces et engrenages grâce à des agents lubrifiants. - Evite la corrosion, à l’origine de la plupart des fuites internes et externes. - Evite la formation de mousse, mélange d’air et d’huile qui à la fois perturbe les fonctions de l’huile (c.a.d. refroidir, transmettre de la force, diminuer les bruits) et favorise l’oxydation et la corrosion. - Résiste aux fortes pressions exercées par des situations de conduite difficiles (embouteillages, routes de montagne, véhicules très chargés,…) |
| phl | le 31/03/2015 à 22:55 J'ai changé récemment mes amortisseurs, et ai mis un peu d'huile. De l'huile moteur ( propre ) pour éviter corrosion ... un petit demi verre, sinon ca déborde.Bon courage ! |
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