k jet j'ai fais une betise
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lolocarrera | le 01/04/2015 à 10:08 J'ai fais une connerie  Hier soir j'ai démarré la 2,7 elle fumait noir donc trop riche!(moteur refait cylindrée neuve) Je décide donc d’appauvrir le mélange jusque la tout va bien. je glisse ma clef et la je tourne et je tourne la clef mais en général on tombe pas direct dans l'emprunte sauf que la si du coup j'ai à mon avis fais plus de 2 tours (putain le con) je ne pensais pas être en prise dans la vis !!! Voila j'ai merdé !! du coup mon réglage est totalement à l'ouest ... La voiture tourne mal au ralenti car très très riche c 'est même dehors insupportable tellement c 'est riche!! Afin d'aller régler ca avec un appareil CO j'aimerais savoir si ce que j'ai lu est vrais ou pas. Tourner la vis a fond et la desserrer de 2.5 tours pour être au réglage de base?? Message édité le 01/04/2015 |
proporsche | le 01/04/2015 à 10:15 salut: lolo regler la plague de capteur |
| lolocarrera | le 01/04/2015 à 10:33 ok merci ! |
titikiné | le 01/04/2015 à 10:37 sinon tu appauvris jusqu'à ce qu'elle cale et tu reenrichi jusqu'à ce qu'elle démarre tu devrais pas etre trop loin du compte meis il te faudra un gaztester pour affiner le réglage  |
| lolocarrera | le 01/04/2015 à 11:51 bon l'histoire de visser la vis a fond et desserrer c 'est une grosse connerie  ....Je suis obligé d'insister pour la faire démarrer à mon sens elle est vraiment trop riche de chez riche. Il doit y avoir un autre problème qui fait que l'essence arrive trop . Une fois passé 2000 tours elle tourne rond en dessous au ralenti elle a du mal elle est engorgée Si je coupe la pompe essence elle démarre grâce à l'injecteur de départ à froid et tourne nikel pendant 5 à 8 secondes puis se coupe faute d 'essence. Message édité le 01/04/2015 |
| proporsche | le 01/04/2015 à 12:09 lolo: avez-vous de regler le capteur de l`air a la fois hors? |
| papy70 | le 01/04/2015 à 12:19 Voudrais pas dire de conneries,(surtout un premier avril( mais pour appauvrir, il faut dévisser et pas visser. donc |
flash | le 01/04/2015 à 13:19 salut Laurentça peut peut être t'aider [url] http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=534584[/url] Message édité le 01/04/2015 |
| lolocarrera | le 01/04/2015 à 16:06 je savais qu'il y avait trop d’essence qui arrivait!!!A midi petit coup de fil au motoriste je lui explique que je trouve qu il y a beaucoup trop d'essence et il me dit de vérifier l'injecteur de départ à froid . Je suis passé ce midi à la maison et hop en effet il crache en continu....je l'ai débranché j'ai joué sur la vis de richesse et hop ca tourne .... Reste à trouver pourquoi il crache en continu et reglace coco... Suis content |
Latrinquette | le 01/04/2015 à 16:13 si t'es content mieux |
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