petite fuite sur turbo reconditionné
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eddy | le 05/04/2015 à 15:36 Salut a tousça y est j'ai enfin redemarré ma turbo après nouvelle ligne, nouvelle WG et reconditionné turbo. Après premiers roulage j'ai quand même une legere perte sur le turbo ( pas de goutte au sol ;) ) , ma question est simple, est ce normal d'avoir un turbo non étanche après une refection complete. La refection a consiste a maintenir la carcasse (etait bonne) et remplacé absolument tout l'intérieur. j'ai le dessous du turbo gras et une trace sur le corps chaud d'huile brulée. merci de vos conseils |
| Oliff | le 05/04/2015 à 15:49 tu as beaucoup roulé ? |
| eddy | le 05/04/2015 à 16:02 a peu pres 30 km. |
| benG | le 05/04/2015 à 16:11 Bonjour,Ce n'est pas normal surtout sur 30 km. Même reconditionné, il doit y avoir les mêmes propriétés standard du produit. Si il y a des trace d'huile brulée il y a bien une fuite à chaud. Contacte ton revendeur avec une photo a l'appuie pour un échange/retour de la pièce défectueuse. |
JM913 | le 05/04/2015 à 16:56 Huile + Turbo = Incendie!  |
| Rv 930 | le 05/04/2015 à 19:18 Incendie non, j ai roulé plusieurs centaine de km avec un turbo défaillant et jamais eu de soucis. |
matisse69 | le 05/04/2015 à 19:45 Rv 930 une fois n'est pas coutume ! En gros, ça craint !  |
| Rv 930 | le 06/04/2015 à 08:30 Regarde voir si tu n'as d'huile dans la volute d admission, j'ai eu un problème similaire. |
| eddy | le 06/04/2015 à 20:51 Rv elle ma vraiment enerve et la je l'ai conduite au garage pour qu il regarde car elle m enerve |
corse2B | le 06/04/2015 à 21:45 Ta 930 te fait des caprices mais une fois les problèmes régler elle n'en sera que plus désirable à roulez |
| manxman | le 06/04/2015 à 22:27 As tu bien amorcé la pompe à huile du turbo ?Si ce n'est pas bien fait tu as de l'huile qui s'accumule dans le réservoir et dans le turbo. |
| Rv 930 | le 07/04/2015 à 08:39 Y'a rien à amorcer.Ta fuite survient à quel moment ? La mienne remplissait la volute une fois moteur coupé. Il manquait la bille dans le clapet anti retour d'huile, J'ai eu la réponse sur le forum Pelican. Sans eux je n'aurais jamais trouvé. Je n'avais pas de fuite avant mais avec un turbo neuf elle a commencé à fuire. |
ALAN | le 07/04/2015 à 11:31 Salut rvDe quel clapet parles tu? Se situe ou? Moi je pensais au joint torique... Message édité le 07/04/2015 |
| Rv 930 | le 07/04/2015 à 17:14 En remontant le circuit d'alimentation en huile du turbo près du mano qui fuit tout le temps, il y a un cône à la vertical équipé d'une bille qui, par gravité, une fois le moteur coupé redescend et coupe le circuit.Je ne l'avais plus et j'avais des fuites au petit matin. C est une bille aux côtes non standard. |
Zeichen | le 07/04/2015 à 18:00 Dixit corse2BTa 930 te fait des caprices mais une fois les problèmes régler elle n'en sera que plus désirable à roulez +1000. Quand ça marche pas c'est une boîte à chagrin mais quant ça marche  Courage  Message édité le 07/04/2015 |
| ALAN | le 07/04/2015 à 18:06 ...près du mano-contact pression d'huile, alors, ok? c'est la pièce alu dont le dessus est en forme de losange et qui s'enfonce dans le bloc, c'est bien ça?J'ai jamais enlevé  [ Message édité le 07/04/2015 |
| eddy | le 07/04/2015 à 19:07 Salut RVSur ma 930 on a refait toute la carrosserie a neuf et peinture complete. Synchro de boite et dents de loup Goujons car 3 etaient casses. Tous les joints sur le bloc ont etes remplaces car la voiture avait ete immobilisee 10 ans Pneus et freins Tube retour huile Entretien et reglage soupapes Ligne echappement complete en partant des culasses Nouveau turbo en preventif Nouvelle waste gate tial. Reconditionne la pompe de reprise huile Je voulais etre tranquille et maintenant j'ai une legere fuite sur le corps du turbo. Ce n'est pas une fuite qui goutte mais une goutte suspendue au dessous de la bride entre le corps chaud et le froid. Je ne sais pas si elle provient de la bride de raccord d huile qui revient a l'accu ou de la bride elle meme. J'ai retire le joint de la bride qui etait nouvelle et remplace. De toute facon maintenant je l'ai portee au garage car je n'ai plus envie de continuer alone :((. |
| Rv 930 | le 07/04/2015 à 19:40 [q=ALAN]...près du mano-contact pression d'huile, alors, ok? c'est la pièce alu dont le dessus est en forme de losange et qui s'enfonce dans le bloc, c'est bien ça?J'ai jamais enlevé [ Message édité le 07/04/2015[/q] Oui c est ca |
| Rv 930 | le 07/04/2015 à 19:42 Dixit eddySalut RV C est peut être le joint torique qui a été pincé. |
| eddy | le 07/04/2015 à 22:16 RvJe pense aussi a ce joint car j'ai pousse un peu fort pour raccorder l'ensemble |
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