Eliminate oil cloud on start up
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pimpon21lg | le 05/04/2015 à 21:05 Bonjour,Tout est dans le titre Quel est votre avis ??? http://www.pelicanparts.com/techarticles/Porsche_911/03-ENGINE-Oil_Inlet_Check_Valve_Installation/03-ENGINE-Oil_Inlet_Check_Valve_Installation.htm  |
| philippe42 | le 05/04/2015 à 21:09 s'est dans le titre mais je parle pas anglais  |
marc-w | |
| Snobooligan | le 05/04/2015 à 21:17 c'est juste un raccord avec un trou ;)tout le monde parle anglais, c'est la langue mondiale j'aime bien le nuage d'huile au démarrage, cela fait partie du plaisir de la 911 Message édité le 05/04/2015 |
| papy70 | le 05/04/2015 à 21:32 This plunger closes when the motor is off and opens the instant the motor starts.Donc c'est pas un simple raccord, mais un clapet anti retour. |
patrice68 | le 06/04/2015 à 09:20 J'ai jamais de nuage d'huile au démarrage, sauf quand la voiture est penchée, par exemple à cheval sur un trottoir |
TheBip | le 06/04/2015 à 10:20 En même temps c'est pour ceux qui roule pas souvent avec titine.Pour résoudre le problème, il suffit de la sortir régulièrement  Message édité le 06/04/2015 |
JM913 | le 06/04/2015 à 10:44 Oui, c'est plus le temps qui fait fumer au démarrage, et si ça fume à chaque démarrage, il faut regarder coté joints de queues de soupapes!  |
cdrik915 | le 06/04/2015 à 10:45 Dixit TheBip : "Pour résoudre le problème, il suffit de la sortir régulièrement "...................pour ceux qui peuvent , ce qui n'est pas le cas de tout le monde soit dit en passant........ Message édité le 06/04/2015 |
| JM913 | le 06/04/2015 à 10:48 Le système est pertinent, mais si la valve se bloque...  |
| marc-w | le 06/04/2015 à 10:59 TON MOTEUR EST MORT  |
| Francis911 | le 06/04/2015 à 12:18 Dixit cdrik915Dixit TheBip : "Pour résoudre le problème, il suffit de la sortir régulièrement "......  et merci Cdrik |
| cdrik915 | le 06/04/2015 à 12:49 Et de rien Francis. |
Vercoriace38 | le 06/04/2015 à 13:18 en général ,tous les moteurs flat cylindres a plat ont tendance a consommer un peu d'huile au démarrage plus qu'une "architecture classique dite debout" comme les GS a l'époque ou les subaru actuelles a titre d'anecdote les moteur en étoile d'avion vous recrache aussi beaucoup d'huile au démarrage a cause des cylindres qui ont la tete en bas sur les 9 ,bien la moitié sont saturés d'huile dans les soupapes lorsqu'ils sont a l'arret |
| gixxer | le 11/04/2015 à 06:12 Bonjour les amis,j'ai dernièrement fait l'achat de cette fameuse valve anti-retour de rothsport racing mais elle n'est pas encore installée. Suivi à venir.  |
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