Moteur 2.7 911.44 110kw

Le moteur 175 chevaux est le 2,7 s américain. Son injection est très specifique.

Je pense que pas possible car les kjet ont des numéros de série spécifiques pour 150 et 165 chevaux, car ils définissent la quantite d essence a envoyer dans le melange

Merci. Est ce que vous savez ce qui a conduit Porsche a faire cette série 118kw/160chvx sur une quantité assez limitée de 600 unités je crois, puis de passer au 165 chvx. Ce sont des soucis rencontrės ou une rationalisation de la production?

d'apres les doc le 911.44 est la version developpée pour la californie....avec ces normes antipollution bien a elle.

Plus contraignant que le reste des US, en plus de l'injection d'air dans les conduits d'échappement (-10cv), ce moteur a aussi un dispositf de recirculation des gaz d'échappement( -5cv)

175-15 = 160


Message édité le 10/04/2015

Petite lecture 1974/1975 : 911 2,7 L : 150 ch, 23 kgm de couple, 911S : 175 ch 24 kgm de couple, injection K- jetronic. Carrera : 210 ch, injection mécanique couple de 26 kgm à 5 200 tr/min.
1976/1977 : 911 2.7 : 165 ch 24 kgm de couple, arrêt de la 911S sauf pour les USA où elle ne faisait que 165 ch.Introduction de la galvanisation totale à chaud qui résoudra les problèmes de rouille en 1976 sur toute la gamme.
1976/1977 : la Carrera 2.7 et la Carrera 3 L : 200 ch, 26 kgm à 4 200 tours vont cohabiter sur le millésime (1976) où la Carrera 2.7 termine sa carrière, elle est remplacée sur le même millésime par la Carrera 3 litres qui ne sera produite que sur deux millésimes (76 et 77). Augmentation de cylindrée et passage à l'injection Bosch K-Jetronic (qui en fait n'a rien d'électronique, c'est une injection mécanique en continu (« K » pour « kontinuirlich ») où le mélange air/essence est simplement aspiré par le moteur) à cause des normes anti-pollution, arrêt de l'injection mécanique entrainée par le moteur. Seule une centaine des dernières Carrera 2.7 fabriquées bénéficieront de la galvanisation à chaud. Ces deux modèles sont actuellement très recherchés, car il n'y a eu que 1 677 Carrera 2.7 litres coupés et 660 Targa produits sur 3 millésimes, de même la Carrera 3 litres n'a été produite qu'à 2 566 exemplaires en coupé et 1 125 Targa sur 2 millésimes.

bsr - merci pour vos réponses