Tite question WUR SC
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| sas92 | le 14/04/2015 à 12:37 Bonjour à tous. Suite à des demarrage difficile j ai démonté le WUR de ma SC ( je sais avec un 3,2 j aurais pas eu besoin.... Mais enfin). Constat :au demontage des 2 durites après 2 jours d arrêts aucun écoulement d ´´essence n est venu des dites durites ,je trouve cela curieux... Et vous? Constant : au demontage temperature extérieur 14 degré et aucun passage d air possible en soufflant dans une des 2 durites . La membrane est elle collée? Je me demande donc si il est mort ou pas ce fameux WUR? Merci |
grisou911 | le 14/04/2015 à 13:00 Normal, dans le circuit du wur il y a entre 1 et 3.5bar. Tu vas exploser tes poumons si tu essayes de faire passer un débit d'air quelconque.Le mieux est de contrôler les pressions d'essence à froid et à chaud. Regarde dans le wur: il y a un petit filtre qui protège la membrane; vérifie s'il n'est pas bouché... Sinon démontage nettoyage mais de toutes façons contrôle des pressions obligatoire. |
fanof911 | le 14/04/2015 à 13:57 HelloNormal. Il n'y a rien qui s'écoule une fois le moteur froid. La pression est redescendue. Et normal que tu ne fasses rien passer en soufflant, faut souffler TRES fort pour y arriver  :)Vérif avec mano obligatoire pour cerner si c'est lui qui génère le problème de démarrage Fanof Message édité le 14/04/2015 |
| sas92 | le 14/04/2015 à 14:27 Merci pour votre retour |
| Snobooligan | le 14/04/2015 à 14:56 l'idéal c'est de faire pression avec une seringue en 50cc |
Dadou RunRun | le 14/04/2015 à 15:05 Seuil de blessure des poumons : 0.3barSeuil de mortalité des poumons : 0.7bar Donc pas souffler !! |
| sas92 | le 14/04/2015 à 17:22 Donc a froid faudrait souffler comme un bourrin pour que de l air passe si je comprend bien. |
| grisou911 | le 14/04/2015 à 19:24 non. A froid la contre pression est de l'ordre de 0,5bar alors qu'à chaud on est prêt des 3.7 bar.Par conséquent le Wur est plus "ouvert" à froid qu'à chaud. Le wur sert à régler la contre pression présente au dessus du piston de la tête d'injection. |
| papy70 | le 14/04/2015 à 20:32 Je profite de ton post sur le WUR pour poser une question aux pros du K-jet, mon WUR a cette réf : 0 438 140 087. Cette réf n'est pas chez Bosch ??? C'est quoi qui m'arrive ENCORE  |
| fanof911 | le 14/04/2015 à 20:40 Papy, ton wur est un de 928Sas, ça ne sert à rien de tenter de souffler dedans. Même à 14°, tu es au dessus des 0,5b decontre pression. Il faut regarder avec un mano pour vérifier si c'estton wur qui merde. Un kj est très capticieuse et l'arrivéedu printemps n'arrange pas les choses. |
| sas92 | le 14/04/2015 à 20:40 T inquiètes pas. Donc si je souffle en forçant un peu l air doit passer a froid? |
undy | le 14/04/2015 à 21:26 Louis Armstrong peut-etre mais pas toi "sas92"  |
| sas92 | le 14/04/2015 à 22:16 Merci pour vos retours. J y vois plus clair |
| sas92 | le 14/04/2015 à 22:16 Merci pour vos retours. J y vois plus clair |
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