Pression pneu pour circuit (urgent j'y vais demain)

Salut,
Si j ai bien compris ce qu on m a expliqué lors de la dernière sortie, c'est 500g de plus que d'habitude..... a confirmer quand meme
Pour le liquide de frein, j avais mis du HT et certains qui n'en avaient pas ont eu quelques soucis quand ça chauffait et ont dû faire des pauses plus longues pour laisser refroidir...

les pressions, a priori, restent les mêmes que celles recommandées dans le manuel d'utilisation

prends tout de méme avec toi un controleur de pression car au grés des sessions et compte-tenus de la température ambiante, ta pression va augmenter un peu et si elle dépasse les + 0,4 bar, il se peut qu'il faille réajuster.
Emportes aussi un compresseur pour le retour quand tes pneus auront refroidis.
Pour le liquide, même purgé récemment, il va chauffer si c'est pas un HT, et la , adieux les freins

Attends tout de même l'avis des pros du circuit, et il sont nombreux sur le site
Message édité le 21/07/2007

merci pour ces premières infos, mais de toute façon je peux plus changer de liquide de frein, trop tard.

iL est prévu de faire des sessions de 15 à 20 minutes avec des pauses de 40 min.
Message édité le 20/07/2007

Alors, si tu changes pas ton liquide de freins ( 15 mn maxi à 2 si tes purges sont pas grippées, et en 5000km, ça m'étonnerai) considéres que tu feras ta journée en te faisant manger par tout le monde

Si la ligne droite est assez longue, tu pourras peut ête redoubler la 205GTI qui t'as fait des appels de phares au dernier virage

Achétes en sur la route, tu trouveras forcément quelqu'un pour t'aider à le faire sur place
PS : si tu le fais pas pour toi, fais le pour l'honneur du 911.orG
Message édité le 20/07/2007

2.5 partout a chaud, apres tu ajuste

merci Alfred tu me remonte le morale, si la 205 me double alors à la pause j'lui régle son compte

Tu sais dans ma région j'attaque les cols assez souvent et cela plus de 20 min donc si ça tiens là pourquoi pas sur le circuit.
Message édité le 20/07/2007

JEAN66

et à froid ça donne quoi, pour les freins t'en penses quoi

La côte n'a rien à voir avec le circuit.Deux conduites complétement diférente Je te parle en connaissance de cause et les deux autos ne correspondant au méme critére.L'une ne peut pas faire l'autre

Pense tout de méme à ton liquide de frein,une fois que çà part en ébulition,çà va méme pas te prévenir,tu va partir à la faute.
Amicalement Bernard

Dixit SupermarioJEAN66

et à froid ça donne quoi, pour les freins t'en penses quoi

ben JEAN66 les freins il les a enlevé c'etait trop lourd et il s'en sert jamais

Pression sur circuit: la même que sur route mais à CHAUD
Donc par ex sur ma SC 2.0 à l'AV, et 2.5 à l'AR. Après 5 cinq tour, un coup de mano pour vérifier et oh surprise + 500 g....donc on dégonfle pour arriver à la pression nominale
Pour les freins, avec une purge récente, ça doit le faire, mais à condition que dès que tu ressents une pédale plus spongieuse, tu fasses une bonne pause. Bon c'est vrai, le liquide HT c'est mieux (si il est récent....)
Amuses toi bien

Dixit christbPression sur circuit: la même que sur route mais à CHAUD
Donc par ex sur ma SC 2.0 à l'AV, et 2.5 à l'AR. Après 5 cinq tour, un coup de mano pour vérifier et oh surprise + 500 g....donc on dégonfle pour arriver à la pression nominale
Pour les freins, avec une purge récente, ça doit le faire, mais à condition que dès que tu ressents une pédale plus spongieuse, tu fasses une bonne pause. Bon c'est vrai, le liquide HT c'est mieux (si il est récent....)
Amuses toi bien

CETTE SOLUTION EST AUSI LA BONNE le truc ces de surgonfle et de SURTOUT TROUVER SES REGLAGES EN FONCTION DE SONT FILING. Au pire t affole pas sur le circuit tu auras plein d avis, et vas voir le plus pointus et demande lui d essayer ta grenouille quelques tours, tu verras sa calme pour le liquide, le minimum ces evidement un haute temperature style le RBF 600 de chez motul ..

Apres sa devient la guerre

au matos

ET PO QUI TA DIT QUE J AVAIS PLUS DE FREIN t inquiete ces un des element que je surveille le plus

Moi sur circuit
En pression à chaud,au bout du dixième de tours
1,9 à avant et 2,1 arrière,et à froid il reste 1,5 avant et 1,7 à l'arrière
Rouler surgonflé c'est sympa ,mais pour faire de la glisse
Bien pour les spectateurs
chris

bein moi je roulai exactement avec tes pression a ALES et en surgonflant j ai salement ameliore le tour...en gros en speciale je degonfle, j ai besoin que le pneu se deforme en circuit je surgonfle, mais tous sa ces au filing du pilote des penus et du poid de l auto...

merci les gars

Ma journée s'est très bien passée, pilote indèmne et grenouille aussi, malgré un spectaculaire tête à queue

j'ai fait 7 sessions de 20 min avec 40 min de pause.
Les freins ont tenu le choc, pas le moindre souci

Pour les pneus, j'ai mis la pression indiquée par le constructeur à froid et j'ai réajusté après la première session

Comme disait JEAN66 il y avait des grenouilleux sympas sur place

Que du bonheur
Message édité le 21/07/2007
Message édité le 21/07/2007
Message édité le 21/07/2007

Attention au circuit.....on choppe très vite le virus

Dixit Supermario merci les gars

Ma journée s'est très bien passée, pilote indèmne et grenouille aussi, malgré un spectaculaire tête à queue

j'ai fait 7 sessions de 20 min avec 40 min de pause.
Les freins ont tenu le choc, pas le moindre souci

Pour les pneus, j'ai mis la pression indiquée par le constructeur à froid et j'ai réajusté après la première session

Comme disait JEAN66 il y avait des grenouilleux sympas sur place

Que du bonheur
Message édité le 21/07/2007
Message édité le 21/07/2007
Message édité le 21/07/2007

Super content pour toi..MAINTENANT TE LAISSE PAS EMBARQUER DANS LA SPIRALE... OU TU FINIRAS COMME NOUS

je confirme,
j'ai fait la même erreur en moto
résultat : 20 ans de circuit

C'est tout même une bonne alternative aux problèmes de boite à image et aux képis

Super content pour toi que ça se soit bien passé, Supermario

C'était quel circuit???

Ton liquide devait être déjà un DOT5 ou HT, tant mieux

Si tu nous racontais ta journée ( arrivée, premiere impression, prise de confiance au fil des sessions etc...),
ça serait sympa pour les copains qui peuvent pas y aller et ça donnerai envie aux autres