| Message : | |
|---|---|
| le Hardi | le 21/04/2015 à 00:55 admirez l'élégance - et l'ajustement au mil à 0'22chapeau et efficace Message édité le 21/04/2015 |
| obi | le 21/04/2015 à 06:40 superbe! quel pilote ce DUMAS! |
| Dadou RunRun | le 21/04/2015 à 07:48 ah ben tiens. Y a quoi comme bourrin la dessus ? |
| JPC | le 21/04/2015 à 09:43 Remarque : il ne s'agit pas de Romain Dumas le celebre pilote...mais son papa !Cette SC G4 fait 300cv pour 950kg. On voit des farceurs qui annoncent ce type d'auto a beaucoup plus de CV...ce sont des gros menteurs...refrodissement pas air et surtout 2 soupapes par cylindre limitent la puissance possible ! |
| titikiné | le 21/04/2015 à 10:07 c'est déja pas mal du tout 100cv litre sur un air cooled atmo tu as raison de préciser JPC faut remettre les choses dans leur contexte |
| scaviatu | le 21/04/2015 à 10:39 on peut avoir difficilement plus en cv !!!en restant bien sûr sur des 3.0 litres , comme prevu !!! |
| new west | le 21/04/2015 à 10:48 cette voiture est essayé par un gars du magasine échappement , effectivement 300 cvs pour 990 kilos , mais un tres tres gros travail sur les trains roulant l'essayeur d'un jour a juste mentionné que la commande de boite bien que précise et que les rapports "rentraient" bien était assez déroutante par son long levier il a ensuite essayé la gt3 4.0 appartenant aussi a la famille dumas . |
| JPC | le 21/04/2015 à 11:31 Dixit scaviatu Ouais....et c'est bien un problème en VH... Merci new west..de lire Echappement ! Message édité le 21/04/2015 |
| new west | le 21/04/2015 à 12:12 je ne me rappelle plus depuis quand je lis "échappement" facile 25 ans voir plus |
| JPC | le 21/04/2015 à 14:32 Ta culture Echapp est tres incomplete...le canard date de 1968 |
| new west | le 21/04/2015 à 14:41 je suis né en 68 je pense que je me suis abonné a échappement en 88 |
| JM913 | le 21/04/2015 à 16:15 Dixit JPCRemarque : il ne s'agit pas de Romain Dumas le celebre pilote...mais son papa ! Dans les années 70, Honda sortait déjà un peu plus de 100cv/L sur un bête bicylindres à refroidissement par air, et 2 soupapes par cylindre, 2 carburateurs, sans artifice extérieur: (clic) Bon, mais à quel régime aussi! |
| Snobooligan | le 21/04/2015 à 16:28 en 66 la S800 de série faisait presque 100cv/let fiable ........... ensuite pour une 911 c'est un poil plus compliqué |
Sujet archivé.