Boum au démarrage 3.0 sc

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wb61	Par wb61, le 03/05/2015 à 12:38 Bonjour, Tout est dans le titre Démarrage comme d'habitude , une batterie un peu faiblarde , et boum ! Je retire le filtre à air , et la pop off sortie de son logement , la boite à air semble intacte . Je remets la pop off , ça démarre normalement . Une batterie faible peut occasionner cette explosion , que dois je contrôler ? Merci et bon dimanche
yannou28	Par yannou28, le 03/05/2015 à 12:51 la pop!!!doit etre collé!!!!! et regarde partous tuyaux etc...si pas de trous d'air!! Message édité le 03/05/2015
NK1964	Par NK1964, le 03/05/2015 à 12:54 Bonjour. Je suppose que si la batterie est faible, le vilebrequin ne tourne pas aussi rapidement que d'ordinaire. Autrement dit, il faut solliciter le démarreur un peu plus longtemps que d'ordinaire. Pendant ce temps, le relais de la pompe à carburant est alimenté : la pompe débite, mais plus longtemps que d'ordinaire. Donc, il se peut qu'il y ait eu un excès d'enrichissement, cause de la flamme qui fait sauter la soupape de protection de la boîte à air.
wb61	Par wb61, le 03/05/2015 à 12:54 Justement , elle était collée
yannou28	Par yannou28, le 03/05/2015 à 12:57 collé! ok mais avec quoi!??? cela doit etre collé à l'epoxy!!!!
rs2	Par rs2, le 03/05/2015 à 13:04 Oui un problème de tension peut induire ce soucis ,si le problème persiste après recharge voir injecteur départ à froid et richesse,comment vous avez monté la pop pour qu'elle reste ouverte ?
aubelix 14	Par aubelix 14, le 03/05/2015 à 13:13 Dixit yannou28collé! ok mais avec quoi!??? cela doit etre collé à l'epoxy!!!! l'epoxi ,c'est pas top ! ca durcit et ca n'acepte pas les deformations ....... colle polyuréthanne a carosserie ou colle a parebrise donnent de biens meilleurs résultats (et surtout une bien meilleure longévité de l'assemblage )
fanof911	Par fanof911, le 03/05/2015 à 13:58 Si ça saute, c'est un problème d'afr, trop pauvre en l'occurence Probabalement une prise d'air ou un pb electrique sur l'ensemble tirroir d'air/wur/thermovalve Fanof
wb61	Par wb61, le 03/05/2015 à 14:10 Je vais faire une bonne recharge de batterie et faire un démarrage en soirée La pop avait été montée avec de l'epoxi , qui a durcit en effet . Je l'ai remonté sans colle , le trou étant pile poil identique au diamètre de la pop , il faut même forcer pour la remettre en place .
mk11976	Par mk11976, le 03/05/2015 à 14:56 moi j'ai collé la mienne avec une colle PU sika 11FC,très bonne résistance et reste souple avec le temps.j'espère que rien de grave pour ta titine
rs2	Par rs2, le 03/05/2015 à 15:27 Dixit wb61Je vais faire une bonne recharge de batterie et faire un démarrage en soirée La pop avait été montée avec de l'epoxy , qui a durcit en effet . Je l'ai remonté sans colle , le trou étant pile poil identique au diamètre de la pop , il faut même forcer pour la remettre en place . pour rappelle il faut une étancheite autour de la pop car cela modifie le dosage air/ess
olfrjf	Par olfrjf, le 03/05/2015 à 16:21 Idem, batterie HS, batterie neuve, plus de BOOM
PHIL71	Par PHIL71, le 03/05/2015 à 17:11 Dixit fanof911Si ça saute, c'est un problème d'afr, trop pauvre en l'occurence Probabalement une prise d'air ou un pb electrique sur l'ensemble tirroir d'air/wur/thermovalve Fanof Absolument Fanof!!!! un réglage de richesse trop pauvre à tendance à favoriser les backfire... trop pauvre à chaud; trop pauvre également à froid: mélange très détonnant: vérifie ton réglage de richesse à l'infra analyseur..
wb61	Par wb61, le 03/05/2015 à 18:16 Batterie rechargée à fond , pas de boum J'ai recollé la pop avec de la colle à PVC , démarrage à froid ok sans le "boum" , je dois passer le contrôle la semaine prochaine , on verra pour la richesse
papy70	Par papy70, le 03/05/2015 à 18:17 Une prise d'air, et ton mélange est trop pauvre = back fire..
Rv 930	Par Rv 930, le 03/05/2015 à 18:29 Tu accélères lorsque tu démarres ?
wb61	Par wb61, le 03/05/2015 à 18:32 Non , jamais , ni à froid ni à chaud
yannou28	Par yannou28, le 03/05/2015 à 18:41 Dixit rs2 Dixit wb61Je vais faire une bonne recharge de batterie et faire un démarrage en soirée La pop avait été montée avec de l'epoxy , qui a durcit en effet . Je l'ai remonté sans colle , le trou étant pile poil identique au diamètre de la pop , il faut même forcer pour la remettre en place . pour rappelle il faut une étancheite autour de la pop car cela modifie le dosage air/ess +1
mk11976	Par mk11976, le 03/05/2015 à 22:40 colle PVC trop rigide tiendra pas
NK1964	Par NK1964, le 03/05/2015 à 22:45 Dixit aubelix 14 Dixit yannou28collé! ok mais avec quoi!??? cela doit etre collé à l'epoxy!!!! l'epoxi ,c'est pas top ! ca durcit et ca n'acepte pas les deformations ....... colle polyuréthanne a carosserie ou colle a parebrise donnent de biens meilleurs résultats (et surtout une bien meilleure longévité de l'assemblage ) Vous êtes nombreux à penser que l'epoxy vieillit mal, dans ce cas précis. Cela reste néanmoins la colle recommandée par Weltmeister (le fabricant) et par l'oiseau marin à large bec. http://www.pelicanparts.com/techarticles/911_pop_off_valve/911_pop_off_valve.htm

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