pales cassées sur 911 SC

Message :
le 03/05/2015 à 20:50
Salut, Après avoir démonté la turbine pour la nettoyer, et découvrir un alternateur neuf (la bonne nouvelle) je me suis rendu compte que 3 pales étaient cassées lors de démontages précédents, c'est la première fois que cela m'arrive.

de vos avis éclairés, je garde parce que cela refroidit assez, ou je change parce que je risque la surchauffe, merci d'avance




le 03/05/2015 à 20:53
J'ai la même à la maison.. Ça chauffe pas plus qu'une autre.
le 03/05/2015 à 20:53
Je crains pour un déséquilibre de la turbine qui peut entrainer d'autres problème que pour un manque de refroidissement dû à qlq bouts de pales manquants.
le 03/05/2015 à 20:54
Je dirais change car c'est cassé

Je pense pas que ça influe énormément sur le refroidissement mais plus sur le deséquilibrage et les vibrations…
le 03/05/2015 à 21:11
Idem pour moi
le refroidissement pas de souci, par contre ces le déséquilibre qui est gênant
Les manque pour moi était moins important, je les est "rechargé" au syntho alu de carrosserie et aucun problème
le 03/05/2015 à 21:17
Est il possible de la rééquilibrer? ?

Sinon casse les pales symetriques
le 03/05/2015 à 21:19
Oui, il suffit d'enlever de la matière mais il faut avoir la bonne machine pour identifier le bon endroit et la quantité.
le 03/05/2015 à 21:20
je vais y penser ou riveter des plaques ...

le 03/05/2015 à 23:56
un bon coup de disqueuse et je garde que 5 pales
j'ai déjà vu et ca refroidit bien aussi
le 04/05/2015 à 00:46
Mieux vaut lire ça qu 'etre aveugle....
le 04/05/2015 à 11:13
Dixit tabougris

Sinon casse les pales symetriques

J'ai eu la même idée en lisant le début du post
le 04/05/2015 à 12:56
Dixit TRYAM76un bon coup de disqueuse et je garde que 5 pales
j'ai déjà vu et ca refroidit bien aussi

Faut changer la démultiplication aussi
le 04/05/2015 à 14:24
Tu refais au syntho puis tu la vends sans le dire pour tant acheter une nouvelle, car c est plutôt cher. J ai souvenir de 207ht ... il y a 8 an.

C est une plaisanterie évidemment.

La bonne réponse serait d en acheter une neuve et décorer ton atelier avec l autre, mais c est aussi une question de moyen.
le 04/05/2015 à 15:38
bof ........sérieusement (car ca arrive) je ne me stresserais pas pour les bouts manquants ......

1) soit je chercherais une turbine d'occase en bon état
2) si introuvable ou trés cher ,je ferais refaire l'equilibrage de celle ci ......

mais je ne remonterais pas comme ca car les vibrations vont peter (a plus ou moins breve echéance )les supports d'alternateur .....
le 04/05/2015 à 16:23
Mets ton oreille très près de la turbine, demande à un gars d'emballer le moteur à fond, si déséquilibre il y a, il disparaitra, et paix à tous!
le 04/05/2015 à 16:35
methode radicale ! mais ca ne risque pas d'endomager le moteur qui pourrait etre récuperé pour un coupé ?
le 04/05/2015 à 16:38
Non, aucun problème, sauf que j'ai oublié le troisième accent à déséquilibre!
le 04/05/2015 à 17:28
la plupart des turbines ont des bouts manquants. Ca ne change rien tant que c'est à ce stade.
Un coup de peinture et c'est reparti.
le 04/05/2015 à 18:02
Lol, encore un truc a verifier au moment d acheter une 911
le 04/05/2015 à 22:14
je vais la remonter après l'avoir repeinte, tout en me mettant en quête d'une sans pales cassées.

je suis rassuré, merci !

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