Démarrage impossible après gros bouchon.

Message :
le 06/05/2015 à 16:20
Bonjour à tous,

Je possède une 911 3,2 L de 1984, après être resté dans un énorme bouchon j'ai garé la voiture puis 2 heures après je veux repartir et LA......je tourne la clef et rien sauf un TIC...J'ai réessayer une dizaine de fois puis le démarreur est parti et elle a démarrer nickel.

Ce souci m'est déjà arrivé quelques fois et toujours moteur après avoir roulé.

Avez vous une idée du souci ? On me parle des charbons?

Merci pour votre aide
le 06/05/2015 à 16:25
Bonjour,

Je mets une pièce sur le solénoïde de démarreur et son contact en cuivre !
le 06/05/2015 à 16:25
Oui, c'est pas bien grave, fait réviser ton démarreur.
Quand tu es bloqué tu peux toujours donner quelques coup dessus pour que le lanceur se débloque.
le 06/05/2015 à 16:33
Merci pour ce retour car j'ose plus aller trop loin de chez moi. La dernière fois c'était au 24h du mans après un bouchon de plus d'une heure.
Message édité le 06/05/2015
le 06/05/2015 à 16:36
plusieurs possibilités de causes :

- batterie fatiguée, ampérage faible : charger la batterie, en essayer une autre en bon état
- liaison électrique au démarreur : oxydées (le + ou la masse (classique sur nos 911) - ou les 2) : vérifier, démonter, gratter...
- charbons du démarreur usés, collecteur usé : ouvrir, vérifier, remplacer
- solénoîde : contacts internes charbonnés : ouvrir, gratter...

le 06/05/2015 à 16:37
verifie déja :
cosses de batterie
cables et tresses de masse
puis essaie avec une autre batterie et des cables !

si tout est OK ,alors faut voir le démarreur .....
le 06/05/2015 à 17:00
ça m'a fait ça et zouuu j'ai changé le démarreur, depuis nickel
vais pas me laisser emmerder par un tas de ferraille
Message édité le 06/05/2015
le 06/05/2015 à 23:03
en tout premier fusible et relais .....
le 07/05/2015 à 07:28
En priorité masse sur la boîte de vitesse, ensuite masse moteur BHKZ ét batterie....
le 14/07/2016 à 23:27
Salut !!
Je déterre mon sujet

Mon problème est toujours pas réglé, le souci est toujours pareil (bien que plus souvent qu'avant)  et n'est pas régulier mais à chaque fois c'est à chaud.
J'ai commandé le solénoide
On verra le résultat ce week end
le 15/07/2016 à 04:48
C'est sûr qu'en ayant aucun retour des étapes que tu as effectuées, on va deviner ton problème...
le 15/07/2016 à 07:58
La seule étape de plus c'est le changement du solénoïde ce week end, rien d'autre ! 
J'en reparle car si on trouve la raison ,elle servira pour les autres !!
Merci 
le 15/07/2016 à 09:15
Bonjour Cyril, comme discuté tu as bien fait de changer le solénoïde ... Pour ma part le démarreur est tombé en carafe quelques mois après ...
Tiens nous au courant
le 15/07/2016 à 12:56
Tiens nous au courant
C'est le cas de le dire
le 15/07/2016 à 15:41
Mais comme par hasard depuis 3 semaines que mon mécano l'a chez lui elle démarre au quart à chaque fois, il essaye quasiment tous les jours, à chaud, a froid, roule 45 mn puis s'arrête et attend 10 mn etc...et bah non elle redémarre !! panna à la c--.
A suivre donc
le 15/07/2016 à 15:52
Je veux bien aussi la rouler 45min par jour en me la laissant pendant 3 semaines, surtout si elle roule bien
et dire que certains clients payent pour rendre leurs mécanos heureux 
le 15/07/2016 à 17:09
C'est une propulsion, elle n'aime pas lequattro ! 
le 15/07/2016 à 18:31
Moi des fois j'aime bien le "quatro" ça dépend comment on le pratique
le 16/07/2016 à 08:45
Moi, je préfère "la" Quatro, bien qu'elle ait quelques km au compteur la Suzi !  
le 18/08/2016 à 09:08
Salut à tous !
Alors mon solénoïde est neuf, pour l'instant ça fonctionne à chaque fois. Je vous tiendrai informer si elle recommennce ses caprices.
Mon démarreur a tout de même déjà été démonté d'après mon pote...à suivre !

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