Avis huile

Bonjour,

ou Motul 4100 semi-synthèse 15W50 ...

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Message édité le 11/05/2015

Pas mieux

La 300V a pour elle un taux de ZDDP plus élevé qui protègerait d'avantage les culbu et cames des AAC. Ceci dit pour un usage routier, pas sûr que ça change grand chose.

On trouve la 300V en carton de 6x2L à prix avantageux sur le web, ce qui réduit l'écart tarifaire avec la 4100.
Pour ma part, je tourne à la 300V et une vidange tous les 2 ans.

tien il y avait longtemps...

J'ai toujours mi la motul 300v 15W50 et aucun soucis

J'ai toujours mis de la Total 7000 semi synthétique en 10w40, et aucun soucis!

Ah, si, un seul, c'est pas cher!

Merci
Bon j'ai commandé de la 300v
4100 c'est mieux?
Pour faire un peu rallye gentillet et route de campagne et autoroute

Dixit JM913J'ai toujours mis de la Total 7000 semi synthétique en 10w40, et aucun soucis!

Ah, si, un seul, c'est pas cher!

marrant je mets la même

+1 pour la 4100

la 4100 est en dessous de la 300V dans la gamme Motul. Mais cela reste de très bonnes huiles dans les 2 cas.

La Tatal 10w40 c'est un peu trop fluide pour la conception de nos vieux moteurs à air qui prennent de belles contraintes thermiques (aircooled...). De la 15W est préférable car moins fluide à froid, d’où le choix pertinent de l'une des 2 Motul.
A moins d'habiter dans le grand noooooooorrrd bien entendu

j'ai eu ma grenouille avec de la 300V, en 15w50 bien sur, rien à redire sur cette huile,
cela dit à la prochaine vidange je pense que je mettrais de la 4100, car la 300v est peut-être utile si on fait des rallyes, du circuit ou qu'on arsouille comme un âne tout le temps sinon je pense que la 4100 est largement suffisante vu sa qualité. et quand même nettement moins chère

46€ d'écart à chaque vidange. Pas sûr que ça explose le cout d’entretien de la bête

Ceci étant, je te rejoins sur le fait que les 2 huiles se valent pour un usage normal.

N'importe quelle huile d’aujourd’hui est supérieure à celle préconisée à l'époque de la sortie de nos autos, ceux qui préconisent la 300V ne seraient ils pas pipothérapeutes?

Pour l'indice 10w, effectivement si vos autos sont un peu trop kilométrées, mettez la 15w, voir la 20w, ou encore en dernier recours la sciure de bois!

On a ce même débat (stérile ? ) sur le Flatistan, forum bien connu des flat twin à air de motos BMW. Certains roulent à la Carrouf minérale, d'autres avec....
Et bizarrement, la mienne qui roule à la 300V tourne comme une horloge alors que d'autres avec le même kilométrage fument et ont les guides de soupapes bouffés.
Moi, je me dis que la modernité ne nuit pas et autant en faire profiter nos belles. Mais j'admets volontiers que c'est un parti pris pê un peu psychologique

Dixit David 93046€ d'écart à chaque vidange. Pas sûr que ça explose le cout d’entretien de la bête

Ceci étant, je te rejoins sur le fait que les 2 huiles se valent pour un usage normal.

ben j'ai pas dû trouver de 300v à bon tarif alors, parce que la 4100 je la trouve à 25 euro les 5 litres, la 300v c'est + souvent 30 euro les 2 litres

129€ les 6 bidons de 2L, soit 21€50 les 2L. C'est ce que j'ai payé il y a 2 semaines sur le web

+1 pour la 4100

Dixit JM913N'importe quelle huile d’aujourd’hui est supérieure à celle préconisée à l'époque de la sortie de nos autos, ceux qui préconisent la 300V ne seraient ils pas pipothérapeutes?

!

Ils sont surtout riches ! LOL LOl

Super merci
Je suis convaincu
Ce sera motul 300v

300V depuis des années, jamais eu aucun soucis