problème mise a l air du reservoire

Un Réservoir!

Essaie de voir si tu n'a pas un de mise à l'air tube pincé ou bouché, tu peux essayer en mettant de l'air comprimé (pas trop de pression), en bouchant le pourtour de l'orifice avec un sachet pour faire étanchéité!
Tu verras si c'est réellement bouché, et peut être là où ça coince!

quels sont les symptômes ? ( réservoir qui s'applatit, essence qui peine à arriver, pschit à l'ouverture du bouchon de remplissage .... )

t'as peut être simplement le bouchon de remplissage qui est étanche et ne laisse pas entrer l'air au fur et à mesure de la descente du niveau d'essence, créant une dépression avec les symptômes décrits dessus ) -

c'est un simple avis, tu vas en avoir d'autres.


tiens nous au courant

salut,j ai bien un problème de mise l air du reservoire, le problème c est que je ne sais pas part ou elle doit se faire et comment la contrôlé.

Tu es cousin avec Yannou non?

le yannou fan club

est-ce que lorsque tu dévisses ton bouchon de réservoir ça fait pschiitt ou pas ( après avoir roulé longtemps, genre au moment de faire le plein ) ?
Message édité le 14/05/2015

Bjr , ça m est arrivé cette semaine , un pschitt a l ouverture du réservoir presque vide avant de faire le plein , alors?

@satanas

Dixit chipie7Bjr , ça m est arrivé cette semaine , un pschitt a l ouverture du réservoir presque vide avant de faire le plein , alors?

Quand la mise à l'air libre du réservoir est bouchée , il se crée une dépression dans le réservoir qui peut finir par le déformer .(due a l'essence consommée )
A l'ouverture du bouchon les pressions d'équilibres, ce qui provoque le " pschitt"

Salut,
Regarde les tuyaux qui partent du haut du réservoir (coté boite à fusible) --> voir si ils sont pincés, bouchés + le petit réservoir plastique sur lequel ils se connectent.
Aussi regarde les tuyaux et le réservoir dans l'aile avant gauche (le réservoir qui est au dessus du réservoir de lave glace)
Pour finir regarde si les tuyaux dans la carrosserie qui relient les tuyaux du réservoir principal à celui dans l'aile avant gauche ne sont pas bouchés. Ca arrive

Bonne chance

Il y a aussi un clapet qui gère le recyclage des vapeurs d'essence, qui passent dans le filtre à charbon, et qui peuvent aussi retourner dans l'admission via le boîtier papillon!

UN RESERVOIR NOM DE DIOU!

Dixit chipie7Bjr , ça m est arrivé cette semaine , un pschitt a l ouverture du réservoir presque vide avant de faire le plein , alors?

on pourrait penser que c'est en train de s'obstruer. à vérifier donc à l'occasion ,car j'ai déja vu des réservoirs réduits de moitié sous l'effet de la dépression. Vu ce que nos autos torchent comme essence, mieux vaut garder la pleine capacité des réservoirs.... pas d'urgence

deja c'est une reservoir neuf ou non?? tu fait du circuit???

Elle a sûrement ses ragnanas!

Bjr , j ai suivi les conseils de JM913 en envoyant de l air comprimé directement dans l orifice du réservoir . J ai entendu un ploc au niveau du moteur et ai stoppé de suite le gonfleur . Mise en route et la Miracle :ralenti stable a 1100trs et après chauffe 900trs. . Je pose la question a des spécialistes : Que s est il passé ? D ou vient le Ploc ? Ne me répondez pas :un miracle

bonjour a tous ,je revient vers vous pour mon problème de mise l air ,merci plumplum j ai fait les vérification que tu ma conseille et effectivement le tuyau qui traverse l aile avant est bouche mais ou arrive t il que faut il démonté.

Il arrive à la goulotte de remplissage,

du réservoir!!!!!
Message édité le 16/05/2015

oui mais encore je ne suis pas du métier cela ne me parle pas du tout merci.

Si ça ne te parle pas, tu pourrais au moins l'écrire correctement, surtout pour un titre, ça pique les yeux!

JM913 Un reservoir de bonne idées.