Trop d'huile dans le moteur est-ce grave ?

non, tu vas fumer pour la cramer pas d’inquiétudes à avoir

Salut, bienvenue !!

Tu as bien fait le niveau à chaud (circuit avant ouvert) et moteur tournant ?
Message édité le 17/05/2015

Attention toutefois

Si vraiment trop d'huile, tu risques de l'aspirer par le dégazage de la bache.
Ca coute rien d'ouvrir un peu la vis de la bache pour enlever un peu d'huile

Fanof

Oui enleve la.

Bonjour,
Merci pour vos réponses, j'ai effectivement fait la mesure à chaud mais la voiture atteint 85° à chaud, alors je me demandes si le circuit s'ouvre complètement du coup? la température va jamais au dessus de ce repère.

Il suffit d'aller toucher le radiateur dans l'aile avant droite.

Sur nos autos, c'est pas très grave, à part peut être un éventuel gommage des segments, ou pire de l'huile qui dégorge sur la partie chaude et fout le feu au moteur, sur une auto à barbotage, ça peut provoquer la casse du moteur, et sur un diésel, emballement, moteur impossible à éteindre, et destruction totale!

+1
Ça coûte rien de retirer l'excédent. Faisons les choses simples dans les règles de l'art svp

tout dépendant le l'excédant, si c'est un demi litre ou 5 l

Dixit le Hardi+1
Ça coûte rien de retirer l'excédent. Faisons les choses simples dans les règles de l'art svp

+1000

y'a pas une ou deux soupapes de surpression sur le moteur ????

Oui, et quel rapport sur la quantité d'huile?

Ca m'est arrivé une fois. une grosse seringue achetée à la pharmacie du coin, un petit tuyau en plastique et on retire l'excédent

Excèdent retiré sans problème, tout est ok, merci pour vos avis éclairés!

Pour la petite histoire, l'huile n'avait que 5000 kilometres mais 4 ans d'âge et elle ne s'est pas bonifiée pendant ce temps… c'est pas du pinard en même temps.

Du coup avec la nouvelle huile (Porsche classic 10w60) j'ai 0.8 bar de pression d'huile en plus et une pression parfaite!
Avant j'avais parfois de petits bruits venant des chaînes de distribution, là il n'y a plus rien, je suspectais que le léger manque de pression d'huile amenait ce phénomène

Bonne route à tous

Dixit JM913Oui, et quel rapport sur la quantité d'huile?

désolé pour ce manque de connaissances, mais je pensais trop d'huile => trop de pression interne => déclenchement des soupapes pour éviter d'éventuels dégats..... mais c'est sûrement inepte comme tu le suggères. sorry

Aucun mal, mais c'était une interrogation, pensant que tu avais une idée à ce propos!

Sinon, effectivement, une huile qui n'a que 5000 km, et deux ans, peut être chargée en fluides (hydrocarbure, et eau). Ceci provoqué par les démarrages répétés à froid, et les courts trajets, qui ne donnent pas le temps au moteur de suffisamment chauffer, et d'évacuer ces apports causés essentiellement par l'enrichissement de départ à froid, ou starter.

C'est le fameux phénomène de dilution de l'huile, qui rend ses propriétés de lubrification bien au dessous de ce qui est préconisé pour le moteur, attaquant même les joints, et pire pour les axes de paliers de Turbo.

Si vous roulez peu, faites à chaque fois des trajets d'au moins une cinquantaine de kilomètres, afin d'évaporer dans l'huile cet apport causé par le démarrage à froid!

Environ 1000 Km/an à coup de 50 km tous les 15 jours, et non 5 km tous les 2 jours!